台鐵車速提高,區間時間縮短

[floyd]

5/10在蕃薯藤網站新聞看到台鐵因應高鐵競爭,將推出北高3小時多及台北-台中1小時多的直達自強號,唉,多年以前就有的排班及裝備(130公里自強號),卻偏偏以龜速的復興號排點來跑,不長進的台鐵總算有進步了,因為時間總是商務客最大考量的,也期待台鐵的[ :D b]飆列車[/b]了.

[TURBO]

20多年前鐵路電氣化完成時, 當年就是以北高四小時當口號!
而台鐵也一直保持著有一班招牌自強號北高在4小時之內抵達!
但是車輛換新, 路線拉直後, 原本應該更快的自強號, 卻因為
停站爆增而越來越慢! 北高四小時已經淪為口號! 現在台鐵再
度以北高四小時為吸引乘客的口號, 殊不知這早以是二十多年
前的標準, 這樣的競爭力, 不經讓人搖頭嘆息!

[風凌]

不管怎麼說...競爭才有成長...這也算是一樁好事啦 :o

而且唯有這樣，台鐵才有與公路客運及飛機和高鐵競爭的實力
而台鐵最大的優勢在於，其車站都位於市區，若再配合高速運行，這樣才顯現得出台鐵的優勢

台鐵墮落太久啦，是該振興的時候了...

[floyd]

對哦,想到路線拉直及軌道升級後,不長進的台鐵排班非旦有些排點沒省多少,反而更慢,真搞不懂花那麼多錢改善軌道行車是做什麼的,台鐵,加油吧!

[KOKUTETSU]

台鐵能進步是好事, 還有台鐵的車站太容易逃票, 如果加強的話, 有助收入.

[agone]

台鐵以往都是給人沒有效率的不良印象
但是在高鐵的刺激之下
開始有一些做為出來
相信這是一個好的開始 :D
以後應該繼續朝向市場機制前進 :D
加油吧 :D