FB相簿連結http://ppt.cc/NiZ0
還有影片http://www.youtube.com/watch?v=0nPcVH0eHaE
內文開始
上次捷星delay 27小時
所以給了約台幣3000元的折價卷
趁案子還沒開始忙就跑去了日本一趟
這次重點是三重縣
大家聽到我要去三重 問我是要去三和夜市 還是菜寮
很難得的這次搭捷星沒有delay
快速的出關後到関空1F的Airport Agency Travel Desk購買KINTETSU RAIL PASS WIDE
拿到車票後要先去南海電鐵的櫃台換車票
由於不能搭特急 所以最快的也只能搭関空急行
到了難波再走去近鉄大阪難波站
先去櫃檯把特急兌換卷換成接下來要搭的三次特急的特急券
從難波搭到近鉄四日市 需要一小時五十分鐘
很久 剛好來補眠
四日市是大站 有三條路線在此交會(名古屋線 湯之山線 以及本日重點:內部線)
但是下了車卻找不到內部線的月台
原來內部線與其他兩條路線共站卻不共構
要出了車站過了天橋到車站旁邊的高架橋底下才是內部線的月台
內部線有什麼特別吸引人的地方呢
它是日本唯二還有在商業運轉的762mm軌距的電車
內部線自己還有一條支線:八王子線
不過這兩條線都是從四日市發車，班次間距都一樣約半小時一班
然後到了日永站才分成兩條路線
內部線的車子非常的色彩繽紛
一列車有三節車廂
每節都是不同的顏色
每列車也都是不同的顏色
內部線的列車車子本身非常迷你
所以座位一排只有一個位子
而且車子本身沒有空調只有電扇
這在日本應該非常的少見
這邊是八王子線的終點:西日野
這邊是內部線的終點:內部
內部站旁的內部車庫
內部車庫內的留置車輛
整條路線都是穿梭在民宅區內
非常的通勤本色 所以搭車的也都是在地居民與學生
應該不會有觀光客會來這邊(除了我這種重度鐵道迷)
內部線途中有一站叫做追分不過也沒什麼特色
兩條路線的交會點:日永
搭到兩條路線的終點拍拍照做紀念後
就前往名古屋覓食和買模型了
從四日市搭近鉄急行到名古屋大約半個小時
近鉄的車站在JR名古屋站的旁邊地下 沿著指標很容易就找的到JR名古屋站
到了車站外面
可以看到整個名古屋站非常的巨大
兩個巨塔還榮登全世界賣場面積最大的車站大樓
車站內有一個驛麺通
類似像京都的拉麵小路
裡面也有5~6間拉麵的小店
因為沒做什麼功課
所以就隨便進了一間點了一碗味增拉麵
吃飽後再搭一個小時的特急到松阪
出了松阪站發現比想中的荒涼
不過東橫inn就在車站旁邊 非常好找
而且比名古屋的東橫inn便宜1000日幣以上
由於被安排在最角落的房間
所以wifi收訊不是很好
(今天搭的近鉄的車錢已經超過pass的價格，近鉄pass真的很佛心啊)
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