歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手
版主: Rice Tang
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rocotank
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由 rocotank »
小弟只知劉老師有阿婆, 黑店和軍列,
現在才知道原來還有如此壯觀的運煤車列,
這樣三十輛以上擺法也真是嚇人耶

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Liu
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由 Liu »
劉佳明 寫:全列車已經改連結器
已經完成改Shinkyo不銹鋼硬彈簧
和改Kato製標準連結器的動作
Sebastia大大放心改車吧
改Lima製圓心對準輪軸
改Kato標準連結器
抽掉貨車壓重片(手夠癢連煤炭蓋都可以卸下)
改Shinkyo製連結器專用不鏽鋼硬彈簧(所有N軌距火車模型製彈簧裏,它最沒彈性---硬:撐的起標準連結器的L形頭柄,L形頭柄不會上翹或下垂)
改完車以後可以發現:
1.脫鉤次數幾少(甚至不隨便脫鉤)
2.車輛不再高頻震動
3.減輕車輛動軸拉重,發揮拖重功能,車體不再急速升溫造成發燙狀況
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sebastia
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由 sebastia »
劉佳明 寫:
Sebastia大大放心改車吧
改Lima製圓心對準輪軸
改Kato標準連結器
抽掉貨車壓重片(手夠癢連煤炭蓋都可以卸下)
改Shinkyo製連結器專用不鏽鋼硬彈簧(所有N軌距火車模型製彈簧裏,它最沒彈性---硬:撐的起標準連結器的L形頭柄,L形頭柄不會上翹或下垂)
改完車以後可以發現:
1.脫鉤次數幾少(甚至不隨便脫鉤)
2.車輛不再高頻震動
3.減輕車輛動軸拉重,發揮拖重功能,車體不再急速升溫造成發燙狀況
恭喜劉兄試出解決方案
也謝謝劉兄的指點迷津
這樣知道方向了,不過最近重心在數位車及新場景的規劃製作
這列NCB煤列可能會等新場景完工後,能觀賞長列時回頭再改嚕
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Liu
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由 Liu »
ㄧ盒Tomix車輛收納盒抽掉內襯
最多可以裝40-43節Lima製NCB貨車
還要努力的幫無收納盒貨車找個家
改好連結器的Lima製NCB貨車需要找有坡度頃斜的大地方(參加運轉會)實際跑跑見證性能
自己家中純平面的版式軌道環境長期跑,測試太少

小弟在講的是這兩款塗裝不一樣的貨車
左邊的編號是Lima--725
應該是沒得買的絕版車輛
塗裝明顯的沒有右邊那一輛好看
NCB運煤敞車西洋城已經全賣完
目前只有油罐車還有庫存品
如果還想再買的話
(這賣家賣的比較貴)
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11091209619651
這賣家會把提問題而沒有下標購買的車友列入拍賣黑名單
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Liu 於 2009-12-16 11:55 編輯,總共編輯了 1 次。
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Liu
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由 Liu »
劉佳明 寫:ㄧ盒Tomix車輛收納盒抽掉內襯
最多可以裝40-43節Lima製NCB貨車
還要努力的幫無收納盒貨車找個家
改好連結器的Lima製NCB貨車需要找有坡度頃斜的大地方(參加運轉會)實際跑跑見證性能
自己家中純平面的版式軌道環境長期跑,測試太少

小弟在講的是這兩款塗裝不一樣的貨車
左邊的編號是Lima--725
應該是沒得買的絕版車輛
塗裝明顯的沒有右邊那一輛好看
NCB運煤敞車西洋城已經全賣完
目前只有油罐車還有庫存品
如果還想再買的話
(這賣家賣的比較貴)
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11091209619651
這賣家會把提問題而沒有下標購買的車友列入拍賣黑名單
台中西洋城還有1-2隻庫存
要主動問老闆,老闆才會去回頭找