這不叫改,因為R20本來就是G12三軸型,ikarus 寫:EMD的G1X系列應該是改R20比較合適......aegislin 寫:只要稍微改一下,就像R0了歐 :D
要改的是轉向架,
我正在"想"買入Atlas RSD-4的HO轉向架,改一改螺桿配合齒距,
應該就是一台"正R20"了
至於R0倒是要大改...
買G12改R0似乎較不聰明..

劉大哥,但市面除Life-like的車盤較便宜合適用來改,仍有其他替代品介紹嗎?stt劉俊良 寫::D 回neo兄..兩種公司以上的sd.7/剛剛開始完成r180的時候.常常用.但是已r100.r150.r170.甚至於s200.s300.s400.都不是使用規類一種.
製造e200.兩年前所作的方式是使用0.3/厚度的銅片現場裁縫.切割之後.就對著設計圖對照.勝至角度和斜角.再焊接.最後的經驗是重量.運轉時比較穩定
在阿綱兄的r180就是阿塌拉施的動力Neo 寫:劉大哥,但市面除Life-like的車盤較便宜合適用來改,仍有其他替代品介紹嗎?stt劉俊良 寫::D 回neo兄..兩種公司以上的sd.7/剛剛開始完成r180的時候.常常用.但是已r100.r150.r170.甚至於s200.s300.s400.都不是使用規類一種.
製造e200.兩年前所作的方式是使用0.3/厚度的銅片現場裁縫.切割之後.就對著設計圖對照.勝至角度和斜角.再焊接.最後的經驗是重量.運轉時比較穩定
近來也不易找Life-like的產品了..是否開始停產了?
另在制作上的問題了,小弟發現裁剪膠片也不易做到所耍求的外型.如用銅片那不
是更難?有啥特別工具呢?另外.,KCRG16的設計圖也不易找,用圖片做參考也易和真實尺吋有差距..
ccw668兄,ccw668 寫:RBAKER 寫:您在上海網以及牽引動力裡的舊化DF11也不錯阿Neo 寫:我是香港的RBAKER
可否發過來給大家參考一下
HI,braker兄,RBAKER 寫:Neo 寫:Neo兄, 我是香港的RBAKER, 第一次上來, 先同大家打個招呼!(包括劉俊良大哥)
看過你的N scale G16後, 真的很高興,終於香港有新的一代喜歡自己的柴油車頭,
你錯了, 誰說我們香港沒有做自家的柴油火車頭的人才,送你一張我的Ho scale G16 柴油火車頭, 有機會大家交流一下啊!
Neo兄, 我不知怎樣發圖啊!Neo 寫:RBAKER 寫:HI,braker兄,Neo 寫:Neo兄, 我是香港的RBAKER, 第一次上來, 先同大家打個招呼!(包括劉俊良大哥)
看過你的N scale G16後, 真的很高興,終於香港有新的一代喜歡自己的柴油車頭,
你錯了, 誰說我們香港沒有做自家的柴油火車頭的人才,送你一張我的Ho scale G16 柴油火車頭, 有機會大家交流一下啊!
小弟也是香港來的,但在香港好像沒有專門的homepage,
反而在此找到同好.其實也不是沒喜歡柴油頭的一,只是沒幾個會自己動手去做
自己的車頭,大家都只等候現成品的出現,但當有成品出現時,如Ktt N-scale.DF 11
HO scale,有人又會批評精密度不足,價錢貴等等.當然仍有少數有心人仕,如braker
兄,自制或從世界各地找到港用的G12/G16來做模型以嚮問好!但可能真沒有一個
聚腳地給大家,香港鐵道會是其中一個較有睇頭的homepage了,偶有作品發表.
可能有少少off topic了.,其實十分希望鐵道模型能在港大眾化起來,這就能有
更多產品出現!如這G16車殼![]()
p.s.braker 兄,何時送一張你的Ho scale G16 柴油火車頭給大家分享一下?
可以直接將您在上海網的帖子裡的照片直接LINK過來阿RBAKER 寫:Neo兄, 我不知怎樣發圖啊!
James兄提供的方法我辦不到,因為耍H.K.I.D , 給我email, 我send給你, 你幫我發圖吧!
http://210.0.140.74/hkrpm/board/phpBB2/ ... C&start=12TEI 寫:請問Neo...你貼的那張KCRC的51號柴油車頭整理的光亮無比,而且又停放在車庫內,難道是退役下來的保存機嗎?果真是的話那香港也是很重視鐵道文化喔!不像台灣即使有保存下來也是放在戶外風吹雨淋!