2013-4-29武漢火車模型運轉會
2013-4-29武漢火車模型運轉會
五一小長假，武漢的車迷們組織了一次運轉會。火車模型運動在大陸起步較晚，困擾該項目普及的主要原因還是資金和場地。武漢這邊平均1.5年一次類似規模的聚會，還是存在差距的。感謝武漢鐵路職業技術學院提供活動場地！
最後由 yujiegang 於 2013-05-09 22:13 編輯，總共編輯了 4 次。
Re: 429武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
鐵路職業技術學院有國鐵淘汰下來的真車供教學使用。 大陸自製的電力機車，牽引電機部份為直流電機的統稱“韶山”（老毛的老家嘛），簡稱則取漢語拼音SHAO SHAN 的前兩個字母 SS 。該銘牌為 韶山1型電力機車 第321號機車
最後由 yujiegang 於 2013-05-08 09:10 編輯，總共編輯了 3 次。
Re: 429武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
黃石的袁老一大早趕火車來武漢參展，此次帶來的是手工自製硬橫樑接觸網。主要材質為各種銅棒、銅線
最後由 yujiegang 於 2013-05-07 23:28 編輯，總共編輯了 1 次。
Re: 429武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
村上帶來的小場景，并現場獻藝教大家如何製作。因為起步較晚，大陸車迷目前大多數還停留在收集機車車輛階段，沙盤及場景製作涉及的不太多。
本貼中的機車型號皆為東風4系列，該系列車型複雜，量產最多，具體型號在下文一一解釋。大陸自製的內燃機車，牽引電機為直流電機的統稱為“東風” （不包括工礦調車機）取漢語拼音DONG FENG的前兩個字母 DF
本貼中的機車型號皆為東風4系列，該系列車型複雜，量產最多，具體型號在下文一一解釋。大陸自製的內燃機車，牽引電機為直流電機的統稱為“東風” （不包括工礦調車機）取漢語拼音DONG FENG的前兩個字母 DF
最後由 yujiegang 於 2013-05-08 09:16 編輯，總共編輯了 2 次。
Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
某大戶，大戶的媳婦在我們長期燻陶下，也算入門了
最後由 yujiegang 於 2013-05-08 09:18 編輯，總共編輯了 1 次。
Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
另一個大戶喜歡俄毛車。據說這是莫斯科跑歐洲的車型
最後由 yujiegang 於 2013-05-08 09:21 編輯，總共編輯了 1 次。
Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
大陸的客車以換算長度進行分類，換長2.5的為25型客車。 紅皮的25型客車為25G(改) （G為漢語拼音“改”的第一個字母）
最後由 yujiegang 於 2013-05-08 09:24 編輯，總共編輯了 1 次。
Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
辛苦了
排鐵軌的車友
看樣子兩岸的車友都肯定Fleischmann製HO軌道模型的耐用
德國工藝，品質保證
Fleischmann製HO軌道模型雖然貴
耐操又耐用，就值回票價
HO軌距F牌20公分的直線轉轍器遲早會不合用
HO軌距的大車頭比較適合使用F牌的30公分直線轉轍器
HO軌距F牌20公分的直線轉轍器比較適合中小HO軌距的動力車頭
排鐵軌的車友
看樣子兩岸的車友都肯定Fleischmann製HO軌道模型的耐用
德國工藝，品質保證
Fleischmann製HO軌道模型雖然貴
耐操又耐用，就值回票價
HO軌距F牌20公分的直線轉轍器遲早會不合用
HO軌距的大車頭比較適合使用F牌的30公分直線轉轍器
HO軌距F牌20公分的直線轉轍器比較適合中小HO軌距的動力車頭
最後由 Liu 於 2013-05-07 21:49 編輯，總共編輯了 2 次。
Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
村上改裝的救援列車 客車取自百萬城出產的22型行李車改制
最後由 yujiegang 於 2013-05-08 09:27 編輯，總共編輯了 3 次。
Re: 2013-4-29武漢火車模型運轉會 （先上圖，解說稍後跟上）
前進型蒸汽機車是早年大陸量產最多的幹綫蒸汽機車，有4軸煤水車和6軸煤水車的區別。百萬城出的前進型大多是6軸煤水車，朱德號為4軸
最後由 yujiegang 於 2013-05-08 09:31 編輯，總共編輯了 1 次。