KATO新產品速報區

[foxhsu]

E6 的試作品出現囉, 不過那個車頭連結是怎麼回事?! 最近的產品連結面怎麼都那麼大! 降低生產難度嗎?!

[倫合]

依我收集KATO這幾套可開孔連結的新幹線.連結器這個地方式是可以伸縮.也就是說連結器可以全伸出來.當然沒伸出只要鉤子勾的到連結面就不會那麼大.但這一來在過窄彎時就有可能有出軌等狀況吧!畢竟會讓連結面稍大可能是想讓車輛運行時更加順利的緣故吧!

[foxhsu]

不過看圖片好像E5/E6不是那種會縮回去..........

倒是蠻期待新的連結鉤, 有軔管感覺比較像真.

[倫合]

經過本人仔細看了一下E5連結器，的確與E2-1000.E3.E4的長度有差別，以往需要將前罩縮到裡面，但E5之後則類似Tomix直接拆開,真的有簡便之說，連結器長度較長，或許還是以過彎考量設計。
無論如何自己喜歡最重要囉!

[b9022007]

六月份的POST終於出來了
一般不是每個月的5號就會公務在官網嗎?
http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_6.jpg


我比較期待的是DD13

[b9022007]

七月份的出來了
http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_7.jpg

[orea2003]

E6 的試作品出現囉, 不過那個車頭連結是怎麼回事?! 最近的產品連結面怎麼都那麼大! 降低生產難度嗎?!

可能是要配合CV1的軌道組吧。

[Nic]

E6 的試作品出現囉, 不過那個車頭連結是怎麼回事?! 最近的產品連結面怎麼都那麼大! 降低生產難度嗎?!

可能是要配合CV1的軌道組吧。

因該不可能吧!CV1的彎度只有R150,而KATO的新幹線過彎至少都還要R282~
KATO的CV1http://www.katomodels.com/n/unitrack_compact/

[倫合]

我想orea2003 兄應該是要說アルプスの氷河特急這套車了吧!因為這套車車廂又比E6的車廂短一些.
所以CV1的軌道就大概沒問題啦!

[b9022007]

http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_8.jpg
八月份的

[b9022007]

http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_9.jpg

九月份
885系是新動力嗎?

[awwlfe_fe]

http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_9.jpg

九月份
885系是新動力嗎?

http://www.katomodels.com/n/885kei/

稍微閱讀了一下描述, 應該只有 10-246 音速 有配有飛輪的新動力

另外鉤子也沒有換成現行的伸縮密連鉤, 表示車體並沒有新開模, 傾斜應該還是第二代的V字機構

假如我猜得都命中的話, 那這一次新發售並沒有太大的吸引力
也許手癢的朋友訂個動力單元來替換就可讓舊車完全變為新車了

[ShakuganNoShana]

http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_9.jpg

九月份
885系是新動力嗎?

http://www.katomodels.com/n/885kei/

稍微閱讀了一下描述, 應該只有 10-246 音速 有配有飛輪的新動力

另外鉤子也沒有換成現行的伸縮密連鉤, 表示車體並沒有新開模, 傾斜應該還是第二代的V字機構

假如我猜得都命中的話, 那這一次新發售並沒有太大的吸引力
也許手癢的朋友訂個動力單元來替換就可讓舊車完全變為新車了

原Kamome黃色的模, 車頭燈造型不同哦

[chromingho]

http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_9.jpg

九月份
885系是新動力嗎?

舊動力...沒有飛輪

但車體是K 社宣稱未發行過的一次車 所以跟之前的885系略有不同

[b9022007]

十月份的
http://www.katomodels.com/product/poste ... 13_10a.jpg
http://www.katomodels.com/product/poste ... 13_10b.jpg
kato好像很少出HO的外國型車輛?