TEMU2000 普悠瑪第一組基隆上岸

[kekou]

可不可以貼多一點照片？我想多看看實車的樣子
謝謝！

[小町]

車頂冷氣造型變得濃濃日本風！
個人還是覺得車頭造型很怪，為啥要這麼多抖大的車燈阿？
燈罩邊緣跟擋風玻璃的黑色框框又粗又俗真的很不協調！
再來車身的超大TRA字樣真是一絕！俗又有力！
貫穿車身紅色線條的造型收邊也很怪，總之整體塗裝、配色、造型還有一大段進步的空間啦！
改成這副模樣真的有浪費錢的感覺。

以上純屬個人想法，誤過度解讀及筆戰！

[藍海月]

感謝Kenny大分享美照，造福要上班不能到場的車友們...

[chihpang]

改成英國婆的顏色..頗有傳承味

[JRT]

還好只傷到下面部分,
只是台鐵後續還會不會遇到相同狀況?

[JCC]

我記得在北捷跟高鐵通車前
都有議員媒體講說列車會撞到月台
不過終究是沒撞到
而這次鐵道界的老大哥台鐵就跟我們示範了什麼叫撞到月台
弄個界限測量車有很困難嗎???
高鐵還特別拿個0系來做
做模型的也知道要做一個測量界限的
台鐵那種不用心的心態 才是造成這次事故的主因
雖不嚴重 但真的很搞笑 很丟臉........

台鐵 加油好嗎???

[JRT]

台鐵到底有沒有類似新幹線的花魁車(界線測量車)?

TEMU2000是客製機.
整件事情看起來就是台鐵準備工作不夠,
規格沒確認,安全範圍沒確認.

這次只是電器護罩刮傷,
希望不要再出錯,
再出錯就完了.

[皓皓]

我有看到有人PO內裝了

挖賽眼睛為之一亮

[foxhsu]

不過這個階段到底算交車了沒? 應該是算還沒驗收吧?

[JRT]

不過這個階段到底算交車了沒? 應該是算還沒驗收吧?

功能還沒驗,不算驗收.
希望把問題找出來,該修改規格的就修改.

不要再發生任何狀況.

[KOMACHI]

有種美國紐約一帶在跑的高鐵車頭的味道...

對
有Acela的感覺，很殺的車頭
不過那個TRA很像在仿TGV就是了...
但是這車有一些小細節很復古
搭起來很妙...

[Tomoyo]

問題是可不只一次, ＤＲ3000專車第一次進內灣線也發生過車體撞月臺的事
EMU1200改造好不久也發生過......

再下去臺鐵的車輛界限與建築界限只是參考用的...
以後的新車為了避免撞到會越做越小, 我們就沒有寬敞舒適的乘坐空間了

[raylue]

車頂冷氣造型變得濃濃日本風！
個人還是覺得車頭造型很怪，為啥要這麼多抖大的車燈阿？
燈罩邊緣跟擋風玻璃的黑色框框又粗又俗真的很不協調！
再來車身的超大TRA字樣真是一絕！俗又有力！
貫穿車身紅色線條的造型收邊也很怪，總之整體塗裝、配色、造型還有一大段進步的空間啦！
改成這副模樣真的有浪費錢的感覺。

以上純屬個人想法，誤過度解讀及筆戰！

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[orea2003]

好讚啊~~
感謝kenny站大辛苦的拍照~~
所以不用申請就能進去拍照嗎??

不行!
除了受邀的媒體跟VIP外，要進去要有傳說中的參觀證。
我問了駐守在管制點的人員有沒有開放一般民眾參觀。
他是跟我說沒有。但明明就有人說港務局有準備100個名額的參觀證，
且碼頭裡確實有一般民眾在裡面。不過港務局我不清楚，
台鐵一直都沒有發布跟參觀證有關的訊息。

[Kenny]

首先要說的是並沒有「傳說」中的參觀證,

當日有分貴賓證與採訪證, 採訪證是由台鐵相關單位發的, 除了媒體記者之外,
有開放一些名額給其它人, 採現場直接登記個人資訊發給, 大概七點多就發完了,
小弟當日坐電車七點到基隆時, 就所剩無幾囉
原先以為進不了, 還想要請跑交通線的同事幫忙, 還好有拿到採訪證

其實裡頭有些人是裡頭的人拿別人的證去帶進來的, 人才變得比較多

因工作忙碌, 當日的照片還在整理中, 等有空再陸續上傳