日本鐵路複雜的電線支柱之美

[Hossman]

有的朋友可能會覺得「花這麼大的功夫來日本拍電線桿，是不是有問題啊？」其實台灣的車站（特別是七堵）也可以看到一些，但長像不一樣，也許是建築表現的「藝術風格」不一樣吧，這些細緻的裝置用N規是表現不出來的，但以「模型」的角度來看，絕對有其價值，玩日本火車沒這些就好像「少了一味兒」呢！這些是在濱松町拍的：





一般在車站的前後都會設置，這些在供電上的真正功能小弟並不瞭解，為什麼要建得這麼複雜也不知道，台灣的鐵路系統就算有類似的也不會這麼複雜。
以下這些是在關西大阪（天滿橋站附近）拍的：





四面都是鏤空的，不像台灣（七堵）只有兩面鏤空，或多用圓柱，照理說我們的應該會比較堅固耐用吧！不過小弟卻特別偏愛它本身的複雜美感，甚至還自己複製一個N規用的呢。可惜家裡有貓，會把N規的C57當老鼠追，當然火車是玩不成啦！



上野車站出去與公路交叉的橋下，要是在台灣，早就全部敷上水泥了。

題外話，最近幾次有好好觀察它們的鐵軌，像鐵軌交錯的變化，在日本其實不會比歐洲來得複雜，這種2軌併行的「交叉橫渡線」很多，但小弟沒有找到雙K交叉，也許是平行的幹線上不容易找到吧！

總算找到這根比較像咱們台灣的了！

最前面的這座好像有N規的產品，不過上面沒有做出鏤空。

[chromingho]

因為你拍到的多是直流變電所 前六張照片裡有四張都是 其他兩張比較難判斷是在哪個區域

[Hossman]

謝謝！原來是「變電所」啊！可是，它們的怎麼長得這麼漂亮啊？
以下這些都是在關西的大阪、京都拍的，原本是供製模型時參考用的：













雖然小弟不算真正在玩火車模型，但從小就非常喜歡鐵路，所以鐵路景觀的變化感受得很深刻，約在1972年吧！那時在經常在坐「對號特快」走山線，經過苗栗時還可以看到許多的蒸氣火車，還沒有電氣化，鐵軌中有多條複雜平行的「轉轍器」，那種美感小弟說不上來，只是看過就很難忘記，但在日本，儘管看的是不一樣的東西，但流露的風格卻非常的類似，就好像找到自己的老家似的熟悉。
再貼一些「有這種感覺」的東東：

好像台中車站

就連橋都有這種味道

可以學著來「舊化」囉！

不會讓人看了很「無聊」，很有空間變化的藝術品。

這樣不是很漂亮嗎？

[sebastia]

嗯~~
這些線條可能在很多人眼裡是很亂礙眼雜亂的東西
經Hossman兄拿出來強調，還真可以感受到一些美感呢