台鐵新採購傾斜式電聯車10月陸續交車》

[阿生]

我並沒有看不起南部人!!!!我老家也在屏東~~大學也是在南部唸書 現在在中部我也不是什麼優等公民~

我想台鐵調度應該有他們的考量!!!!畢竟採購新車一定是有它必須發揮功能的地方

我只是想講發言前先想想自己發言是否得體!!!!TTS站規第二條 TTS並不允許在TTS公開的討論區,發表或張貼任何有關種族,宗教,政治,色情及無關鐵道及模型製作之相關言論,廣告或網站。

[藍海月]

來當當南部人 你們就會知道感受了

看我的所在地，我想我有資格說些話。
我也曾經抱怨過台鐵為什麼不讓TEMU1000跑到高雄?

直到我自網站上，在書裡找到解答之後，我就釋懷了。

為什麼TEMU1000不能跑到高雄?
因為高鐵，沒錯就是因為他!

TEMU1000來台試車時，有跑過北高，創下的時間讓交通部( 我真的很想寫廢物部... )大筆一揮，禁止TEMU1000在西部幹線跑，
怕搶到高鐵的北高、北南、北中的顧客群，後來才慢慢放寬到彰化員林。

看開點，我們有700T，東部有TEMU1000，誰也不吃虧。
真想坐TEMU1000，有機會到台北時，專程去彰化坐一趟不就得了?

至於EMU700，她有在南部跑過，以區間快的名義，只是這車種的推廣成效不彰
才取消這個車種，EMU700才全撥回北部以補充北區車量數不足的問題。

沒EMU700也看開點，速度更快、更先進的EMU800要來了。

[stallings]

說到高鐵
我不熟高雄
不過我從地圖上來看，如果當初高鐵不是拐個超大彎進左營，而是往東沿 186 縣道附近走，那麼直通屏東市的機會應該滿大的
按我看塗鴉

[Curtis]

說到高鐵
我不熟高雄
不過我從地圖上來看，如果當初高鐵不是拐個超大彎進左營，而是往東沿 186 縣道附近走，那麼直通屏東市的機會應該滿大的
按我看塗鴉

原來，你跟 01 那位是同一個人

[a600617]

[Liu]

說到高鐵
我不熟高雄
不過我從地圖上來看，如果當初高鐵不是拐個超大彎進左營，而是往東沿 186 縣道附近走，那麼直通屏東市的機會應該滿大的

是的
高鐵蓋進屏東市，當下會賠錢賠到X
(因為高鐵路線是照著可以賺錢的地區沿著蓋)
高雄和屏東會為了該從誰發車而吵起來

如果高鐵有賺錢，可以把路線拉進屏東市
不過當下，錢還是賺的不多，只好用台鐵接駁高鐵的方式
把屏東鄉親拉到高雄
補充路線無法服務屏東鄉親的遺憾

[Kilkenny]

高鐵就曾要求政府將台鐵改道, 從楠梓站北起改彎向東南直指高屏溪橋, 不要進高雄市中心...
如果您是鐵道經營者您能接受如此捨棄高雄市中心客源的路廊嗎?

[stallings]

高鐵就曾要求政府將台鐵改道, 從楠梓站北起改彎向東南直指高屏溪橋, 不要進高雄市中心...
如果您是鐵道經營者您能接受如此捨棄高雄市中心客源的路廊嗎?

這樣荒謬的提案，台灣高鐵竟然能提出，不簡單

[笨蛋]

個人認為 如果高鐵要到屏東的話 可以採用像是 日本新幹線的 博多<->南博多 的運行方式
假如未來高雄車站地下化完成的話 高鐵的車輛基地就可以考慮移動到屏東這邊
可以把屏東糖廠改建成車輛基地(原本就是五分車的車輛基地了 <改軌道而已>)
屏東車站要到屏東糖廠 原本就有五分車運行過
基本上只要把路線加寬或是建立高架橋 就能完成了
現在屏東糖廠處於荒廢狀態 如果改成高鐵車輛基地
相對也能製造就業機會 改善城鄉差距(屏東是沒有很鄉下啦 該有的還是有 沒捷運而已 如有人天龍國來的 我也無奈)

當然等到這天得到來 我可能已經老了

[orea2003]

這樣荒謬的提案，台灣高鐵竟然能提出，不簡單

在商場上如果可以藉由政府的力量把競爭對手弄走，當然什麼荒謬的提案都可以提的出來。

[esvr]

來當當南部人 你們就會知道感受了

我在高雄生活了快三十年了~
我的感受是~張車友~您言過其實~
您是為反對而反對~若真如您所說的有人虧欠南部
2000年開始的八年南部也沒啥大不同~

啊~多言了~

[shannon]

高鐵就曾要求政府將台鐵改道, 從楠梓站北起改彎向東南直指高屏溪橋, 不要進高雄市中心...
如果您是鐵道經營者您能接受如此捨棄高雄市中心客源的路廊嗎?

不知此等說法所由何來?

就我所知
台灣高鐵對政府機關特別是台鐵
談到合約條件 , 向來只有乖乖接受的份
豈可能要求台鐵改道

況且台灣高鐵也看不出哪個傢伙吃了熊心豹子膽 , 敢提出具如此高度創意的建言

[jason]

不知竟也掀起筆戰 何也?
高鐵雖然是其他國家高鐵中算便宜的
但對一般民眾來說 票價算高拉
很多人都忽略錢的問題

太魯閣不去搶客源是政府的旨意?
不過起點站真的有點無言

[Liu]

我想說的高鐵是高鐵, 臺鐵是臺鐵, 應該不能混在一起吧,
況且高鐵那種高票價, 也不是人人都座得起。
不能因為有高鐵, 所以台鐵的TEMU1000不能跑到高雄, 這是什麼理由?
而是要看當初列車的功能設計而訂, 這種傾斜式電聯車本身跑彎道最適合, 那台北到花蓮的鐵路就是它的舞台。
期許將進來的EMU800型電車能有一半的數目分在南部。

(台鐵的車輛運用打算)
EMU800型電車剛進來，不會馬上一開始分在南部
即將進來，新銳的EMU800型電車會先用在北部(北部坐台鐵車通勤的人比較多)
等TEMU1000性能舊化以後，就會派駐在中南部使用(因為TEMU1000舊了，直達跑不快，就會用在跑站站樂)
TEMU1000不是不能跑到高雄，這不是什麼理由，因為性能折舊的時間還沒到
南部人不是天生次等，但是南部坐台鐵車通勤的人數，始終比不過北部通勤族人數，是事實。

[afsoc831]

真的,自己心中就有這種次等公民的心態,
就算把所有的新車全交給南部運用,
那是不是又會有""補償"的心態出現吶??
真的夠了~~