此次短編化由W3編組開始改造
而車廂番號則由原駛車廂番號加上7000為新番號 除10號車由516改成526+7000有所不同外其餘車廂番號皆相同
短編化除保留原W編組的1 2 3 4 10 11 13 16號車廂
並將座椅改成2+2配置外 原W編組10號車拆除一切綠車廂額外配備變成普通車廂外
原W編組13號車廂移除集電弓與整流罩拆除改成V編組5號車
原W編組2 11號車改裝與700系一樣的WPS208集電弓與整流罩
原W編組10號車拆除綠車廂的額外設施改為普通車廂
原W編組8 9號車廂間的高壓礙子插座移設到V編組的4 5號車廂上...的改造
改造完成後的V編組總運載人數還比N700 S編 700 E編還要多人 共可運載600人
廢話完畢 我們來看TOMIX在再見500系後推出的短編500系
P.S:本次還拿出TOMIX再見500系 希望號的W1編組的1 2 3 4 10 11 13 16號車來比較 圖多請包含
外盒
開盒後 8節短短的小蛇在裡面
編組圖
1號車 博多方向先頭車
與W1博多方向先頭車比較
前方45度角 結論:沒差別 車番從521 0變成521 7000
2號車
與W1的2號車比較
車頂一張 結論:多了靜電天線與集電弓 車番從526 0變成526 7000
3號車
與W1的三號車比較
差異處 封閉了2個窗戶 車番從527 0變成527 7000
4號車
與W1的4號車比較 多了與5號車相連的高壓礙子插座 車番從528 0編成528 7000
5號車
與W1的13號車相比
車頂照 結論:拆除了獨特的翼型弓跟整流罩 多了高壓礙子插座 車番從525 0變成525 7000
6號車
與W1的10號車相比
移除GREEN CAR標誌
銀框處的車窗是有何用途嗎? 車番從516 0番辯成526 7200番
7號車
與W1的11號車相比
45度角 結論:多了靜電天線與集電弓設備 車番從527 700變成527 7700
8號車
與W1的16號車比較
前方45度再一張 沒有改變 車番從522 0變成522 7000
與W1的集電弓相比
在拍一張
升弓
與特地請出來做比較的W編組車廂
W編組長蛇與V編組短蛇
結論:基本唱大部分零件跟內裝零件都是直接沿用W編組的零組件 整流罩與集電弓部分沒有拿700系來比較並不知道是否能使用700系的零件
