在電臺節中介紹模型小火車

[ahph]

今日進科工館錄音室錄音，
預計在國立教育廣播電台高雄分臺 6/16(六) 09:00~10:00 科工fun學趣 中播出，

模型小火車是我準備的主題之一，
收聽的對象主要為家庭主婦、老師，
因節目時間限制，內容我儘量講的比較白話，很多沒有提太多的細節。

應該沒有講錯吧....如有錯，請前輩小力鞭

以下為錄音稿片段，關於模型小火車內容的部份。
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自工業革命以來，鐡道對英、德、美、日這些已開發國家有很重大的影響，這些國家，除了實體保存鐵道設備，在生活中也處處可見鐵道模型運轉的休閒活動及教育，科工館四樓交通與文明展廳有一個HO(1:87)鐵道模型場景，它就是用鐵道模型的方式來展示鐡道對於一個都市發展影響。臺灣早年因公路不發達，鐡道運輸佔有很重要的地位，林鐵、礦鐵、鹽鐵、糖鐵、台鐵等鐵路，對於臺灣影響常深遠，直到60年代中山高及省道開通後，部份功能才由公路所取代。現在鐵道則有高鐵、捷運、輕軌等。

基於上述原因，臺灣的生活中應該充滿了實體保存鐵道設備，生活中也處處可見鐵道模型運轉的休閒活動及教育才是，實際上卻沒有，上面提到的活動都是這幾年才開始進行。也因為資源如此少，四樓交通與文明展廳鐵道模型場景幾乎故障連連，維修組人員難為。

身為鐵道宅，同時又身為科工館的志工，於是向展示組吳主任毛遂自薦，開始檢修這組場景，由於它的問題在於設備老化，以高雄歷史博物館臨線特展的成功案例，建議以國內資源最多的N規(1:150)場景來改裝，為了能讓負責該廳的同仁瞭解鐵道模型發展，整理手邊現成網路資源提供參考，並介紹專家現場診斷，改裝計劃如下：
1.全部改成N規，預計會有高鐵、台鐵、林鐵、糖鐵的車輛。
2.為符合該廳主題，主場景以臺灣的軌道運輸為主，但受限於場地，會以代表性的來展現。
3.展示(暫定)：自動或手動定時運轉。
4.體驗(暫定)：體驗運轉火車，當然是運轉N規小火車。
5.運轉會(暫定)：接受團體預約辦理運轉會。

沒有意外的話，預計7月中旬完工並開放。對於學校校外教學及鐵道模型運轉的休閒活動應很大的幫助。
-----------------------------END-------------------------------------
如果這次的改裝成功的話，應該會有很多小朋友在校外教學時會順便來看小火車吧!!
孩子的教育真的不能等

[chadtang0701]

今日進科工館錄音室錄音，
預計在國立教育廣播電台高雄分臺 6/16(六) 09:00~10:00 科工fun學趣 中播出，

模型小火車是我準備的主題之一，
收聽的對象主要為家庭主婦、老師，
因節目時間限制，內容我儘量講的比較白話，很多沒有提太多的細節。

應該沒有講錯吧....如有錯，請前輩小力鞭

以下為錄音稿片段，關於模型小火車內容的部份。
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自工業革命以來，鐡道對英、德、美、日這些已開發國家有很重大的影響，這些國家，除了實體保存鐵道設備，在生活中也處處可見鐵道模型運轉的休閒活動及教育，科工館四樓交通與文明展廳有一個HO(1:87)鐵道模型場景，它就是用鐵道模型的方式來展示鐡道對於一個都市發展影響。臺灣早年因公路不發達，鐡道運輸佔有很重要的地位，林鐵、礦鐵、鹽鐵、糖鐵、台鐵等鐵路，對於臺灣影響常深遠，直到60年代中山高及省道開通後，部份功能才由公路所取代。現在鐵道則有高鐵、捷運、輕軌等。

基於上述原因，臺灣的生活中應該充滿了實體保存鐵道設備，生活中也處處可見鐵道模型運轉的休閒活動及教育才是，實際上卻沒有，上面提到的活動都是這幾年才開始進行。也因為資源如此少，四樓交通與文明展廳鐵道模型場景幾乎故障連連，維修組人員難為。

身為鐵道宅，同時又身為科工館的志工，於是向展示組吳主任毛遂自薦，開始檢修這組場景，由於它的問題在於設備老化，以高雄歷史博物館臨線特展的成功案例，建議以國內資源最多的N規(1:150)場景來改裝，為了能讓負責該廳的同仁瞭解鐵道模型發展，整理手邊現成網路資源提供參考，並介紹專家現場診斷，改裝計劃如下：
1.全部改成N規，預計會有高鐵、台鐵、林鐵、糖鐵的車輛。
2.為符合該廳主題，主場景以臺灣的軌道運輸為主，但受限於場地，會以代表性的來展現。
3.展示(暫定)：自動或手動定時運轉。
4.體驗(暫定)：體驗運轉火車，當然是運轉N規小火車。
5.運轉會(暫定)：接受團體預約辦理運轉會。

沒有意外的話，預計7月中旬完工並開放。對於學校校外教學及鐵道模型運轉的休閒活動應很大的幫助。
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如果這次的改裝成功的話，應該會有很多小朋友在校外教學時會順便來看小火車吧!!
孩子的教育真的不能等

怎麼沒有延續之前的討論?

[ahph]

因為這是2件事，面對不同的單位，所以我把它分成2個主題來討論。

[yuanshin]

科工館的展覽以館的性質來看
其實我會比較建議展覽路線放在工藝的演進
從早期的獸拉車、人推車、蒸機、柴機、電機、電聯、高鐵逐一介紹
配合台灣現況所有的鐵道種類
相信可以有一個全面性的介紹
高鐵的角色為大都市間的聯繫
台鐵的角色為各鄉鎮與大都市間的聯繫
糖鐵的角色為製糖原物料運輸
林鐵的角色為森林資源木材運輸
路面電車、捷運的角色為大都市間區跟區的聯繫

主線、幹線、支線、糖鐵、林鐵構築一個多風貌的台灣鐵道風景

[ahph]

科工館的展覽以館的性質來看
其實我會比較建議展覽路線放在工藝的演進
從早期的獸拉車、人推車、蒸機、柴機、電機、電聯、高鐵逐一介紹
配合台灣現況所有的鐵道種類
相信可以有一個全面性的介紹
高鐵的角色為大都市間的聯繫
台鐵的角色為各鄉鎮與大都市間的聯繫
糖鐵的角色為製糖原物料運輸
林鐵的角色為森林資源木材運輸
路面電車、捷運的角色為大都市間區跟區的聯繫

主線、幹線、支線、糖鐵、林鐵構築一個多風貌的台灣鐵道風景

承辦人員說展現的主題是在交通與文明間的關係，
這跟yuanshin大講的是很接近的。
不過沒放入路面電車、捷運，他說那是隔壁區的主題。

節目16日播出，希望能多培養出一些未來的車迷

[pengkc]

精彩可期，值得期待。

[ahph]

今天被邀請開細部討論會議，
發現廠商對臺灣建設發展過程，如近期的中山高、十大建設、台鐵與糖鐵的關係...
對於鐵道在其中扮演的重要角色知道的不多，
雖然我試著去解釋說明，可惜時間太短。

不過，要以場景表達這些關係，真的不是那麼容易。