2006年12月入手了一部具冒煙功能的Arnold S3/6蒸氣機車(N規)
這部冒煙車是非數位化的車，所以供電電壓得達到9V才能使冒煙器冒煙，
但9V的電壓車速已經很快了，一點都不像蒸氣車的速度，這是促使小弟
投入數位化的動機 — 要這部S3/6在停車時也能冒煙....
這部車的數化經過了長時間的評估、規劃，在小弟入手DCC控制器後正式進行改車
茲將改車的規劃重點說明如下：
1.因為蒸機只要一啟動運轉，無論停車或開車火力一定開著，而Arnold的冒煙器
設有手動開關，因此鍋爐車將暫不改造，而且，蒸機靜置停機狀態自然不會升
火，而生火後就算停車也會冒煙，因此只要由控制器的Power鈕就可以擬真控制
車輛是否升火，生火後是否行進就以控制器控制了。
2.頭燈只要power開啟就會亮著，白天開車並無開燈的必要，按理應該也納入數化
範圍，不過第一階段既然鍋爐車不動就先不改，反正火車在白天開時也常看到車
燈開著，就算倒車尾燈要亮時頭燈也不用關閉，S3/6是煤水車式蒸機，不若水櫃
式會以反頭方式運行，所以頭燈在調度倒車時不一定要關燈。
3.第一階段只從煤水車開刀，因此改的部份就是馬達及尾燈，尾燈原車是毛燈泡，
但晶片依規格說明還可提供0.5A的電流，只控制馬達及一顆毛燈泡的電流還不致
用到0.5A(手邊Minitrix的DC控制器也只有0.5A，Tomix早期的控制器更只有0.3A)
但是頭燈將是下一階段改造所以晶片控制頭燈的白線也預留出連接至頭燈的長度
，屆時在一併連同尾燈改為LED。
4.初步觀察Arnold的這部S3/6電路配置，因為煤水車為塑膠車殼及車體，電路以集
電片方式連接馬達，因此馬達的絕緣無須另行加工，倒是為了安置晶片空間，配
重塊必須拿掉，而Arnold的車動力是配置在煤水車以傳動桿連接鍋爐車動輪，安
置晶片的同時也要將壓重塊留出的傳動桿空間留出以免阻礙傳動，將以塑膠片彎
成拱形，上方再放置晶片及線路就不用擔心觸及傳動桿了。
5.最後這顆最初階的DZ123晶片只有兩個Function，也就是只有控制前後燈的功能，
勢必不敷控制冒煙器所需，將來要將冒煙功能納入數化勢必要換晶片。無妨，這
次數化本來就是Sebastian的處女作，先採用廉價的初階晶片本來就是一個保險
計畫，要是日後決定將冒煙功能納入的話這顆晶片也可移他車使用。
以下說明改車的過程，由於進行電焊作業時需較費神專注，為使作業一氣呵成並未在過程中拍照
1.改造前的原狀—
紅線標示的是可以改造的空間，可說相當小，馬達又大，再扣掉尾燈位置可說塞顆晶片剛好而已。
2.煤水車殼內部—
可以看到外表的煤堆下還有塊橢圓形的空間，恰巧可以塞預留接頭燈的白線。
3.原煤水車內部的動力配置—
可看出集電片配置整齊，毛燈泡是以活動的銅片固定。
4.卸下馬達後的電路—
整齊漂亮，依Chef車友改造BR18的說明，兩側扼流圈在DCC環境下可拆下不用，如
此只要將晶片的電源及馬達線分別焊在原扼流圈的焊點上減少了焊接的困難度。
5.傳動機構空間的保護—
為了不阻礙傳動桿的轉動，必須留出空間，Sebastian找了一張過期8年的金石堂會
員卡，卡片是由三層膠片黏合的，切出需要的大小，取一層就好，較薄也可使置在
上方的晶片在車殼蓋回後不受擠壓，恰巧的是拆下的扼流圈的溝槽可作為這塊拱片
的支點。
6.焊接完成後—
由於毛燈炮的部份是用裸線焊接，因此裸露部份以電器膠布絕緣(右側黃線是包覆
前拍攝)，以免接觸馬達金屬外殼，燈泡仍用原活動銅片固定回去，預留接頭燈的
白線配合煤水車蓋的橢圓空間捲好。
7.與鍋爐車接回—
上方的晶片再用膠布黏貼固定位置，照片可看出導線留得滿長的，原是擔心失手預
留，沒想到改造過程還滿順利，過長的部份就沿原壓重塊空間塞吧。照片中固定膠
布後來有換掉再黏長些到拱片底部，以免滑動鬆脫。
最後，來幾張沙龍照
停車生火的雄姿
生火時尾燈開啟
尾燈關閉仍在生火
有關冒煙車的DCC化
Chef 兄有提過 Arnold 的 BR18 改車實錄 viewtopic.php?t=6375&highlight=BR18
這篇改車經驗是小弟改這部S3/6最重要的參考
Chef 兄有將冒煙功能納入數位，不過因為本車是小弟的處女作，保險起見只先以廉價的DZ123，只有頭尾燈開關兩個Function
待日後要改將冒煙功能納入時將會再換晶片
在下一階段改車前仍需前輩指導幾個問題
1.Chef 兄在接冒煙氣的電路上共用了電晶體、電阻及橋式整流三個元件
電晶體及電阻大致上沒有問題(如想煙用噴的可以不裝電阻)，小弟的問題是橋式整流的作用是什麼?
因為冒煙器的動作只在加熱，在交流電的情況下仍可動作，橋式整流是否為電晶體所需，如果改為體積較小的二極體有無問題?
2.S3/6的尾燈顏色，一般車輛行進時尾燈是紅色的，倒車的尾燈應是裝置在較高進車頂的位置，靠近車底的應是紅色警示燈
看S3/6尾燈靠近車底是否也應為紅色呢? 又S3/6的尾燈是用於反向行進時的嗎?
畢竟一個世紀前的火車規格可能與現今的有異，仍請歐車前輩指導，以利下階段改車參考
謝謝觀賞
有關本車的改車歷程歡迎光臨小弟部落格說明
http://blog.xuite.net/sebastia/blog/12352256
，
好久好久沒上來這個園地，出個聲跟大家順便宣告「我還活著」
冒煙器在類比的環境之下當然可以不管給的是交直流電，不過在數位化之後，冒煙器改吃的是晶片上 function 提供的電源
