日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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Ivan
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由 Ivan »
小弟最近剛入手KATO的新幹線系列(以前都TOMIX)...放在TOMIX軌道上跑
但是R317的在轉彎段時...立刻進月台段在列車銜接處會擦到月台...同樣路
段用TOMIX的新幹線去跑則是沒有問題不會擦到月台
另一個問題是...我知道KATO的轉彎限制是R315...但放到tomix的R280
上去...似乎運行也沒有問題...只是轉向架會卡到車體邊...這是R315限制
的原因嗎?
以上感謝釋疑

N規真是漫長的樂趣!!
Tomix軌道A+2B+2C+D+E+零軌
KATO
EF81+E26客車,83系富良野氣動車,EF64 JR大LOGO+雜編貨車組,C57山口號+35系客車
TOMIX
485系1500型北海道電化區用車,新幹線 100系,200系2000型,500系,EF66-100
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rhinohcp
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由 rhinohcp »
KATO新幹線的R315限制在於高架的邊牆會擦撞,如果一般軌R282 TOMIXR280都ok
如果高架彎道後有月台需接一小段直軌(S70 或 S62)才不會擦到月台,我記得TOMIX的高架站說明書有提到!
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Ivan
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由 Ivan »
rhinohcp 寫:KATO新幹線的R315限制在於高架的邊牆會擦撞,如果一般軌R282 TOMIXR280都ok
如果高架彎道後有月台需接一小段直軌(S70 或 S62)才不會擦到月台,我記得TOMIX的高架站說明書有提到!
報告...誠如大大所言...運行OK...而且TOMIX的R280高架不會擦撞到護欄
高架鐵橋前後也只要有小直線就OK
而月台部份比TOMIX的車要更小心月台擦撞就是...TOMIX的只要是R280絕對沒
問題...只有高架鐵橋要注意而已...KATO的就還要多注意月台邊
不過還是很好奇...既然R280可跑...那KATO要求R315的原因是??
N規真是漫長的樂趣!!
Tomix軌道A+2B+2C+D+E+零軌
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倫合
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Ivan 寫:rhinohcp 寫:KATO新幹線的R315限制在於高架的邊牆會擦撞,如果一般軌R282 TOMIXR280都ok
如果高架彎道後有月台需接一小段直軌(S70 或 S62)才不會擦到月台,我記得TOMIX的高架站說明書有提到!
報告...誠如大大所言...運行OK...而且TOMIX的R280高架不會擦撞到護欄
高架鐵橋前後也只要有小直線就OK
而月台部份比TOMIX的車要更小心月台擦撞就是...TOMIX的只要是R280絕對沒
問題...只有高架鐵橋要注意而已...KATO的就還要多注意月台邊
不過還是很好奇...既然R280可跑...那KATO要求R315的原因是??
其實本人有稍稍研究到.KATO的R282彎軌及TOMIX的R280彎軌來作比較.可以看出來TOMIX的護欄與軌道間隙空間比KATO多一些.故車輛方面比較不會有擦撞機會.同理KATO低於R315以下的單線高架彎軌不建議跑新幹線.當然Ivan車友還是比較建議要跑新幹線車輛.軌道弧度越大對新幹線車輛比較好比較自然.一方面對車輛性能可以延長他的壽命.當然車輛的一般保養也不能忽視.以上給你作為參考.

倫合你在想什麼呀?我....@%#!?我愛新幹線車車啦!
嘿..新幹線們!不要落跑啊!我會去追你們的!
