日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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敗家窮神
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由 敗家窮神 »
100系新幹線在1985年開始投入營運,從最早的X編組開始逐漸出現G V兩種16節編組的100系投入營運,也從最早的X0[日後的X1編組]列車的小窗到量產車的大窗,也從X0的2節雙層車廂到V編組的豪華4節雙層車廂陣容,但是從2003年全車退出東海道新幹線線區間活動範圍縮小到剩山陽新幹線區間以及博多南線,列車數也從16節一列縮短到剩P編組4節一列,隨著西日本宣布即將退營運之後開始逐漸廢車。
本次TOMIX沿用之前的92823的模子在發售的92987限定品,車輛參考對象就是被西日本改回原始國鐵時期塗裝的K53~55編組。

外盒

紙套拿開後

開盒後

說明書

相同的配件 顏色不同

一樣的礙子

轉印紙 車號:K53 54 55

1號車 博多方向先頭車121-5000

頭燈 [慘!漏光了]

尾燈 [開太大就變燈籠了]

與92823的1號車合照

與92823一樣印好的藍色JR

2號車126-3000

與92823的2號車合照

3號車 模型的動力車126-3700[M車與92823一樣]

合照

4號車126-3200 集電弓撤去車 隔音板要自己裝

集電弓撤去痕跡 隔音板未裝

車掌室與92823如出一轍[同一個模子阿]

5號車 125-3000

6號車 122-5000

集電弓周邊

不知道為何密合度極差的鼻錐

3款100系的車頭[一台僞100系的200系2000番]

在一張

3車的集電弓

側面照

以上完畢!
西日本發部的100系與300系最終運轉列車時間:
http://www.westjr.co.jp/press/article/2 ... _1306.html
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阿倫
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由 阿倫 »
感謝敗家兄的新車入庫分享.....
不虧是新幹線的收藏達人 !~~
用力給個"讚"啦 !~~
期待您 R10 編成 入庫分享喔 !!~~

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敗家窮神
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由 敗家窮神 »
cjren3023 寫:除了編成改了..外觀上有蛇麼不同的地方嗎??
長度縮短 從V編組的16節縮短到K編組6節 P編組4節
車窗由X1的一座位一小窗變成兩座位一大窗
改造車:由多餘出來的125跟126車廂先頭化的5050番台改造車
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小楊1219
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由 小楊1219 »
敗家窮神 寫:
長度縮短 從V編組的16節縮短到K編組6節 P編組4節
車窗由X1的一座位一小窗變成兩座位一大窗
改造車:由多餘出來的125跟126車廂先頭化的5050番台改造車

原來敗家 馬上就把年終獎金
給花在 買TOMIX這一組JR100系限定品
龍年 新春開箱見面禮
補充一下
跟一般製品還有不一樣的是
TOMIX這一組JR100系限定品上
車頭鼻錐下方有許多通風小孔
早期TOMIX JR100 沒有
關於敗家提到美中不足的是
鼻錐 間隙過大 不密合問題
請問敗家這一組限定品
產地是 Made in China ? 還是 日本製的??
若是日本製 我會考慮買一組來收藏

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小楊1219 於 2012-01-28 20:19 編輯,總共編輯了 1 次。
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敗家窮神
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由 敗家窮神 »
回小楊:是MIJ
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小楊1219
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由 小楊1219 »
敗家窮神 寫:回小楊:是MIJ
太好了~! 感謝 敗家的回覆
TOMIX 日本製的新幹線越來越少了~!
努力存錢中
再請問 敗家 這次新幹線的連結器 是新型的 全車集電
還是一般的 舊款連結器 ??
目前正在觀看 Start Movies 美國影片 "煞不住"

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小楊1219 於 2012-01-28 20:37 編輯,總共編輯了 1 次。
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敗家窮神
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由 敗家窮神 »
哈哈 上面就有說拉
跟92823一樣的模子和系統
小楊大 敗下去拉
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微風
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由 微風 »
感謝敗家兄的分享~~^^
我在星期五才過去徐老闆那邊
有點猶豫要不要買這組..
能看到您的詳盡的分享真是高興!!
細心體會,就能感受到鐵道與我們對話......
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pinguking
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由 pinguking »
真是漂亮~~~
不過個人實在很不喜歡那個手風琴連結面
像新一代 800系 的那種就很棒
(但我拆 800 系時不太容易,因為沒說明書所以也不得要領)
100系 真是越看越有味道~