絲孔原廠開錯口陘鎖不住汽缸,我就意興大減暫時擺一旁,沒想到一擺就是四年多
最近又拿出來組,也在台灣買到適合的小螺絲終於可以鎖住了,最近幾天一直在組
裝,不過進度很慢就是了
這台BR99 222五分仔2-10-2蒸機,在窄軌來說算巨無霸了,HOe比例和HO是同樣1
比87,但長度卻不到同規格HO水櫃蒸機一半,體簀只有八分之一,空間很狹小沒什
麼"腳路",所以組裝困難度會比HO的高
模型可跑到R260彎軌,對場景很有幫助
實車在1931年開始生產,到1970.5.31除役,換BR99 7222型接手
目前進度,只剩外表再打磨修飾、塗裝、下半部零件及連桿組裝
因為HOe體積很小,在比例不變情形下,可能密集濃縮的關係,立體感比HO的好
箭頭指的這條管線很長,是要自己拉(,材料是weinert附的銅條),總共過七個彎折點,且是走3維的,真的不大好拉,看得出來箭頭處太拱背了,不是很完美.
不死心,再重新調整一次,就順多了
幾乎百分之百是全金屬
且有一半是銅件,如嫌塑膠車質感不佳者,這種套件是很不錯的選擇
正面還有許多零件未裝.
車門扶手直徑很細,只有0.3mm,也是自己拉,扣件是側向鑽孔,不大好做
車頂
煤碳很立體
銅件細節
銅件細節
駕駛室有做,但不是很完全
駕駛室有一半被馬達佔去了空間
整台車只有8公分左右,算小不點,比N規C57還小.真的有N規的小巧,又有HO的細節
中間輪子是沒有輪緣的,實車也可能是這樣子
weinert附來的銅條有0.3,0.4,0.5,0.6mm四種規格,材質有點彈性,不
像電線純銅那麼軟,做扶手欄杆很適合,不怕不小心被壓彎
馬達就是那麼大顆,塞在駕駛室真的佔空間
前導輪及後隨輪[/img]
