路線圖
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Verla ... albahn.jpg
每個站的海拔高度剖面圖
http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 1102190513
地獄谷位於德國的Baden-Württemberg州,首府是Stuttgart。Baden-Württemberg位於德國的南端,左邊是法國,右邊是德國的另一州Bavaria。Bavaria再往右則是奧地利。地獄谷的所在地是南黑森林國家公園(Southern Black Forest Nature Park)。當年奧地利公主瑪麗(Marie Antoinette)嫁給法國國王路易十四(Louis XVI)時,其盛大的婚禮車隊就是從假道地獄谷去法國。同樣的路線也是德國詩人歌德當年旅行的路線。
地獄谷鐵路起點是弗來堡(Freiburg)海拔278公尺,終點在山上的多瑙艾辛根小鎮(Donaueschingen),全長74.7公里。其中天堂鎮(Hinterzarten)的海拔885公尺是全線的最高點,因此某些坡段的斜度高達5.5%是全德國最陡的鐵路。鐵路早在1887年就已經開發,從Hirschsprung村到天堂鎮(Hinterzarten)長度約7.2公里,Hirschsprung村2009年時的人口只有111人,而天堂鎮則是2627人。最早這段鐵路採用鐵軌中央還有一條齒輪軌道的三軌系統,隸屬於巴登王國鐵道公司(Grand Duchy of Baden)。
1901年,鐵路從Neustadt (Scharzwald)市延伸到Donaueschingen鎮。1932年俱有登山能力的BR.85被製造出來後,1933年這段鐵路廢除齒軌改成一般雙軌,但是因為坡道陡峭的關係,火車衝出軌道的情形還是偶有發生。BR.85的車架採用BR.44的設計,而鍋爐則是採用BR.62的設計。1934年幾個重要的隧道貫穿後,這條山裡的鄉下鐵路終於可以與平地的大城市弗來堡(Freiburg)相連,1936年DRG帝國鐵道開始在Neustadt市與弗來堡之間開始鋪設20kV,交流頻率50Hz的電氣化路線,但直到二戰結束後的1958年才連接到外面的電力系統。1960年改成德國戰後標準的15kV,交流頻率16.7Hz系統。但至今Neustadt 市至Donaueschingen鎮這一段仍未電氣化,其中Ravenna 鐵橋附近應該是該段鐵路很經典的路段。另外,E44電車頭也曾經是地獄谷鐵路的主力車頭之一。
1900年時的Ravenna 鐵橋
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Hoell ... m_1900.jpg
2001年我與內人去德國的時候,在黑森林就是住Hotel Hofgut Sternen這間旅館,我們是住右手邊木頭顏色的房子,而中間那棟白色淺藍色窗戶的房子就是當年奧地利公主瑪麗(Marie Antoinette)過境住的旅店
![圖檔](http://i96.photobucket.com/albums/l196/bobolin0323/HotelHofgutSternen.jpg)
瑪麗住的這間旅店應該是古蹟
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Hofg ... e_8314.jpg
而旅館背後的鐵道就是地獄谷支線
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Raven ... iadukt.JPG
模型有Trix 21516,Marklin 42353,記憶中Minitrix 也曾經出過set。假如各位看倌有知道其他關於這條鐵道,或是沿線車站的模型,還望不吝與大家分享。