這次為了這兩組日本新幹線鐵道上的新車輛模型設計的POP...！
來到家中的E5跟S1
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首先來看看E5 隼
三輛基本組，包含1號車、7號車（動力車）與10號車。
保麗龍裝，以前的壓克力盒包裝感覺比較精緻。
內容除了車車外，也附上了小棒棒跟入線用的リレーラー
四輛增節A，包含3、6、9號車
三輛增節B，包含2、4、5、8號車
基本組可以放在三量增節A的盒子中
這次包裝的方式我比較不喜歡，還是喜歡E2那種分裝方式...不過喜不喜歡每個都不一樣。
接下來是車輛的部份！
車上的圖裝以10號車為範例
車上Logo隼，隼的Logo印刷比較不清楚，也比較不漂亮。不過勉強可以接受～～
車燈，行進主燈表現還滿不錯的，後方警示燈比較小，會感覺暗暗的。
E5的車頂集電弓，這算是E5車輛上的一個賣點之一。KATO除了表現出如此的設計外，集電弓的伸縮滿紮實的，以為會瑯瑯...但這是錯誤的想法！
這次KATO在E5沒有用上了N700的風琴設計，改用了Mini新幹線的貫通幌。不過我倒是覺得貫通幌其實可以用黑色的來表現出實車的全周幌。但不知道如此的想法是否是畫蛇添足！
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接下來，就來看看水藍色的N700 櫻
這次TOMIX推出了N700九州．山陽R2編成8輛限定與R3基本+增節組，以及山陽九州的8輛組跟基本+增節組，分別表現了兩家公司所擁有的直通新幹線。不過以兩組車輛而言是相同的商品，除了車番不同之外，西日本版也多了S1的檢視燈零件。這算是在這兩組中比較多一點不同的地方。而S1算是直通新幹線的第一組車輛，所以應該紀念性會比R2還高那麼一點點吧，只可惜S1並沒有當作是限量販售。
開盒，除了說明書外下面就是7000番車車...
車輛部份
車輛圖裝，以1號車為範例。車身印刷字樣很清晰，實在是比E5好太多了。
前後車燈，沒有N700 Z0或3000番，所以無法比較
車頂機器，車頂機器是新開模，Speed Spheer上有詳盡的比較
S1特別零件-パンタ點檢用的投光器零件，說明書上竟然說用雙面膠黏，這有點不知到是好是壞！
目前家中尚未有場景或軌道組做新車的行走拍攝，所以這兩列新車的處女行就無限延宕了。這次的兩輛車都很漂亮，特別是N700的水藍色真的很讚，也有別於單一的白色車身跟藍色側帶。只是Youtube上的影片，櫻看起來都灰灰的，也許模型的偏藍或許會凸顯車她的美吧！而E5的常盤綠很有特色，他的烤漆直會讓我想到Fastech360的顏色，但實車到底是不是這樣光看照片真的不知道所以然，不過整體的塗裝還算是不錯。車頂上的警示塗裝、線、區塊等的表現使得車頂比較有色彩上的變化，不因綠鴨鴨的車頂造成一片慘綠！
而現在E5她只欠E6這個東風了，希望E6可以快點發售！也希望新的800系也可以發售...
此外，有趣的是TOMIX夏天要發售N700 8000 R10 "開業CM拍攝中"之塗裝列車...價格多貴了3000圓日幣...喜歡彩繪的車友千萬別放過！
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