2011.4.15 搭乘北迴線193次區間車(和平－花蓮)影像紀錄

[yungmin]

小弟在停頓一年之後，
又帶著家用攝影機，
繼續朝台鐵全線路線景錄影的夢想前進，
這次來到了北迴線的和平站，
搭程193次區間車(復興號車廂)前往花蓮，
照片分享如下：

和平車站



和平車站站前廣場及山景



和平車站售票大廳




售票大廳通往月台的地下通道





月台及場站景觀










路線景錄影片段：(感謝193次區間車列車長同意小弟進行拍攝)

和平站 → 和仁站 http://www.youtube.com/watch?v=22O5zf4EZ6A

和仁站 → 崇德站 http://www.youtube.com/watch?v=9eD48uacOdQ

崇德站 → 新城(太魯閣)站 http://www.youtube.com/watch?v=eNh13N6DXI8

新城(太魯閣)站 → 景美站 http://www.youtube.com/watch?v=ysZCFpouY7A

景美站 → 北埔站 http://www.youtube.com/watch?v=IPckttgaRI0

北埔站 → 花蓮站 http://www.youtube.com/watch?v=M0lfp2Yk7zw

抵達花蓮後，
小弟選擇往從來都未曾進出的後站走，
照片分享如下：

花蓮後火車站





花蓮前後站的地下通道



回程北上搭乘56次莒光號，
打算從和平站拍回台北，
但是卻……


感謝各位大大的欣賞，您的點閱是小弟拍下去的動力！

[小將將]

感謝為我們拓展視野,不然攜家帶眷的...如能何得償所望!
加油!

[小柴客]

感謝yungmin大大分享
尾車的視野真的很棒，令人覺得心曠神怡^^

[200次普通車]

回程北上搭乘56次莒光號，
打算從和平站拍回台北，
但是卻……

感謝各位大大的欣賞，您的點閱是小弟拍下去的動力！

請問大大.
照片最左邊停放的是什麼貨車.就是有那個暗紅色長方形的那種??之前都沒見過?
我搭火車時.也會到最後車門拍照.最怕就是遇上這種白色條車門窗..遇上時就[完]了..
還有你PO上的照片跟影片.我都常常在看喔...謝謝你呢..

[yungmin]

感謝小將將、小柴客、200次普通車三位大大的回應，

至於200次普通車大大所說的貨列，
小弟也不是很清楚，
再補上兩張近距離拍的照片，
還望站上對貨車有研究的大大說明？

[VANNESS]

感謝小將將、小柴客、200次普通車三位大大的回應， :welcome

至於200次普通車大大所說的貨列，
小弟也不是很清楚，
再補上兩張近距離拍的照片，
還望站上對貨車有研究的大大說明？

這是試用中的斗車?(正式名稱不知),在平車上的車斗,
可像貨櫃一樣,直接用大型堆高機裝卸在公路拖板車上
直接運走,不用像一般斗車到站後要先卸貨,再用怪手挖
到一般公路拖板車的車斗,可以省去好幾道裝卸的程序
運用上比較有效率.

照片上列車的後方即有一車斗裝置在公路拖板車上.

[Liu]

紅色容器是20英呎半高砂石櫃/廢料櫃
這裏沒看到國際ISO貨櫃七位數登記碼(XXXU-XXXXXXX)
算一般公司自備容器？

Ycs Energy Pte. Ltd.
官網？
http://orangepages.com.sg/acra/Y/YcsEnergyPte.Ltd.php

[1005次自強號]

這是試用中的斗車?(正式名稱不知),在平車上的車斗,
可像貨櫃一樣,直接用大型堆高機裝卸在公路拖板車上
直接運走,不用像一般斗車到站後要先卸貨,再用怪手挖
到一般公路拖板車的車斗,可以省去好幾道裝卸的程序
運用上比較有效率.

照片上列車的後方即有一車斗裝置在公路拖板車上.

櫃體構型跟下圖的貨櫃還蠻像的
差在一個有蓋,一個無蓋



簡化了裝卸的程序
相信對於臺灣鐵路貨運運輸的趨勢是有幫助的

[yungmin]

感謝VANNESS、劉佳明、1005次自強號三位大大的回應及說明，
原來這樣的砂石櫃/廢料櫃，
是斗車的進化版！
又多知道了一項鐵道事物，感謝大大！