順便把所有新幹線的車組全拿出來...
看看目前收集的情形...對新幹線列車作一次點名.
在各位資深的鐵道前輩面前,有點班門弄斧...
不過請各位大大以欣賞的角度一起分享吧.
1987年日本國鐵民營化之後,日本鐵分割成六家鐵路公司,
JR北海道,JR東日本,JR東海,JR西日本,JR四國,JR九州.其中...
JR東日本擁有東北,上越,長野,山形,秋田新幹線.(東京以東)
JR東海擁有東海新幹線.(東京到新大阪)
JR西日本擁有山陽新幹線.(新大阪到博多)
JR九州擁有九州新幹線.(新八代到鹿兒島中央)
所以對於想去日本自由行的朋友們應區分出區域,購買適宜的JR Railpass.
不過今天是對自己收藏的新幹線車組作小點名...
僅順便對各車型作小小簡介囉.
100系.山陽新幹線.最高時速230公里.(本組模型車組為KATO製)
200系0番台.上越新幹線.最高時速275公里.(本組模型車組為TOMIX製)
200系1000番台.上越新幹線.最高時速275公里.(本組模型車組為MICRO ACE製)
300系.東海道,山陽新幹線.最高時速270公里.(本組模型車組為TOMIX製)
400系.東北,山形新幹線.最高時速240公里,已退休囉.(本組模型車組為TOMIX製)
500系.東海道,山陽新幹線.最高時速300公里.(本組模型車組為KATO製).
這組是我的最愛!!
700系Railstar.山陽新幹線.最高時速285公里.(本組模型車組為TOMIX製).
700系923型檢驗車Dr.Yellow.東海道,山陽新幹線.負責全線電路檢修觀察車.
(本組模型車組為限量品.TOMIX製).
800系Tsubame.九州新幹線.最高時速260公里.(本組模型車組為KATO製).
E1系"MAX".上越新幹線.最高時速240公里.為日本第一部雙層高鐵.
(本組模型車組為KATO製).
E2系1000番台"Hayate".東北新幹線.最高時速300公里.
(本組模型車組為TOMIX製).
E3系"Komachi".東北,秋田新幹線.
最高時速275公里,往秋田最高時速130公里.
這是我女兒的最愛...她都叫他秋田美人火車.(本組模型車組為TOMIX製).
E3系1000番台"Tsubasa".東北,山形新幹線.
最高時速275公里,往山形最高時速130公里.
(本組模型車組為KATO製).
E4系"MAX".東北,上越新幹線.最高時速240公里.
為日本最新改良雙層高鐵,16節編組運量可達1634人,
是4架波音747的運量,也是全球高鐵第一.(本組模型車組為KATO製).
當然...也要介紹一下台灣高鐵囉...
700T系,為JR東海與JR西日本共同研發,
以日本新幹線700系為設計基準,由川崎重工與日立等生產製造完成.
700T系....
結合700系的流體及高科技材料車體,
500系的285KW規格的交流馬達,
800系的先進數位ATC系統,
為日本新幹線輸出設計最高規格技術之高鐵.
所以我們不應妄自菲薄,看衰我們的台灣高鐵喔!!
排排站...一起拍照囉!!
JR東日本今年3月將發表最新的E5系.
將行駛東北新幹線,最高時速達320公里.
開通後將行駛東京到新青森之間.
未來海底隧道完成後,將可直接行駛到北海道的函館喔!!
這是今年鐵道迷的大事,KATO也順應這大事,
將在3月底發售E5系的模型車組,也是大家所期待收藏的模型車組!!!
未來還有E6系將在2013年行駛...
將會取代E3秋田美人火車....
我女兒要傷心了...
新幹線車組點名完畢,
幸運的是各系都有收到全編組.
購買過程中覺得要買到增節組是要靠些運氣的.
還有0系,100系Fresh Green Color,200系2000番台,400系新塗色,700系,N700系尚未買到.....
既然已掉入這個無底洞,
還是要慢慢來吧.^^....
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2/18再補個恐龍頭列車組...
恐龍頭火車,顧名思義,就是車頭長得像恐龍一樣.
由於日本是高緯度的國家,冬天長年風雪,
因此將駕駛台處較高的位置,前面沒有像新幹線的尖嘴,讓駕駛視野能較廣闊,
所以這類恐龍車種以北海道最多,
次為行駛在日本本島行駛海拔較高的高山地區特急列車.
另外將駕駛座拉高到車廂水平高度之上,讓出下面較寬廣的走道空間,
在作車頭與車頭之間的聯結時,方便旅客自由的行走於車廂之間.
這部份可以看我在新宿拍到E351 "SUPER AZUSA"車頭聯結的相片就能了解.
恐龍車頭造型較怪,因此鐵道迷看法南轅北轍.
不過我是喜歡越怪造型的.在日本自由行時再親自坐到恐龍車時,
親自看到其龐大的車頭,當下覺得非常震撼不已,
也因此慢慢興起收集恐龍車的念頭.
目前收集到僅七款,281,283,789,789 1000番台,E259,E351及651系.
簡單介紹如下囉......
JR北海道kiha 281系"超級北斗",最高時速130公里,行駛於札幌與函館間.
JR北海道kiha 283系"超級大空",最高時速130公里,行駛於札幌與釧路間.
這也是我最喜歡的車種!!
283系擁有絕佳的振子系統,在轉彎時不用減速而自動傾斜,是北海道特急的王牌車!
搭乘283系舒適感極佳,是在北海道自由行最喜歡坐的車種.親自見其恐龍車頭,才覺其威武的一面!
JR北海道789系"超級白鳥",最高時速140公里,行駛於函館與新青森間.
JR北海道789系1000番台"空港特急",最高時速140公里,行駛於札幌與旭川間.
JR東日本E351系特急"Super Azusa",最高時速130公里,行駛於新宿與松本間.
JR東日本E259系成田機場特急"N'EX",最高時速130公里,行駛於大宮與成田間.
JR東日本651系"常磐特急",最高時速130公里,行駛於上野與仙台間.
排排站好,合照囉...
感謝各位大大收看喔!
