日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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lily
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由 lily »
原來新版的EF510北斗星
使用的是新規製作的金屬車架
看來也要敗一台來玩玩

給我火車,其餘免談!!!!!!
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ef81520
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由 ef81520 »
不錯的車頭,可以列入考慮,不過您的京濱急行更是夢想的車!
人生最大的夢想,就是
追逐夢想的艱辛,和實現夢想的喜悅!
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庫德-望
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由 庫德-望 »
此款車頭動力表現可說是非常棒
尤其是低速運轉時 穩定度很高
不過小弟此款車頭過 複線兩渡(WX310)時
車頭偶爾會出軌,不知道是卡到什麼東西!
也不知小弟是否屬於個案
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ShakuganNoShana
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由 ShakuganNoShana »
a600617 寫:請問 庫德-望 車友
整台車是那邊先出軌呢?(是前輪,中間,還是後輪)
另外問一下,可否有買新北斗星車廂,
小弟我覺得那勾對勾連結跟以前的不一樣
哈哈,我還未打算買車廂....
目前還是拉貨列.....
不過預計有可能會購入12系....
M205...京急線地元(誤)

說好的更新圖都是浮雲↑
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ShakuganNoShana
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由 ShakuganNoShana »
ef81520 寫:不錯的車頭,可以列入考慮,不過您的京濱急行更是夢想的車!
謝謝,看了這車更加令我想敗下仙后座色
簽名中的圖片也有一定的時間了,反正也有新車加入了,有機會的話可能會拍一張新版本
M205...京急線地元(誤)

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庫德-望
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由 庫德-望 »
a600617 寫:請問 庫德-望 車友
整台車是那邊先出軌呢?(是前輪,中間,還是後輪)
另外問一下,可否有買新北斗星車廂,
小弟我覺得那勾對勾連結跟以前的不一樣
之前看到是前輪,跨過去會出軌,不過在後來幾次運轉之下已經比較沒有此情況
小弟是有KATO這一次發售的新北斗星現有12節版 新車廂
您說的 勾對勾連結 是車廂與車廂間 還式車廂與車頭間連結呢?
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庫德-望 於 2011-01-18 21:54 編輯,總共編輯了 1 次。
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chromingho
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由 chromingho »
a600617 寫:請問 庫德-望 車友
整台車是那邊先出軌呢?(是前輪,中間,還是後輪)
另外問一下,可否有買新北斗星車廂,
小弟我覺得那勾對勾連結跟以前的不一樣
從寢台SAKURA開始
KATO客車都改用這種勾了啊 比TN勾好勾
兩車廂間的連結力道又不輸TN勾
而且不會有TN勾太用力連結整個解體的現象出現
連最近的KIHA181都用這種勾
但是我為啥買到一台此型連結器初期不良的產品呢

EF63四重連 489系25連 285系21連 583系西日本色46連 キハ181 20連
EF81單機コキ タキ ホキ ワム混成列車牽引90輛達成...
583系 青森運轉所最終編成(含預備車)完收