HO場景

agone · 文章由 **agone** » 2004-03-15 20:54

貼幾張剛剛完成路線鋪設的場景
HO gauge
場景尺寸為 4呎X8呎4分厚合板

試運轉列車行駛於山線下坡路段

試運轉列車山線下坡終點進站

試運轉列車於平面路段進站

場景全圖

因為剛剛在週日下午完成軌道鋪設
一時興奮連工具都還沒收就先試運轉列車
看到機關車頭拖著長長的車廂還能輕輕鬆鬆的爬上山線
真是太感動了

荊硯 · 文章由荊硯 » 2004-03-15 21:02

上次在東方遇到您時,好像您說才開始動工,沒想到過了不到一個月就完成這麼多啦!!加油,加油,希望你早日完成!!!!!

阿耀 · 文章由阿耀 » 2004-03-15 23:17

加油加油！！！！
希望可以早日看到你完工的樣子！！！

好想趕快有機會也可做一個大景

g880909 · 文章由 **g880909** » 2004-03-15 23:29

DT大哥的場景路線真棒...
唉...我的路線就爛到不行了...口烏...

cpafrank · 文章由 **cpafrank** » 2004-03-16 02:55

真是帥氣
想請問一下您是如何layout的? 有看書嗎?

JS · 文章由 JS » 2004-03-16 04:12

讚!

好大的 Layout

您是用 F 的 Profi HO 軌道吧, 又有雙K, 三叉轉轍器, 不便宜喔

能不能談談 (F) Profi 軌道使用心得, 尤其是轉轍器部分 (我還在為 HO 軌道選擇煩惱中)
又山線的坡度大概多少?

Thanks

James · 文章由 **James** » 2004-03-16 10:07

等完工之日, 記得吆喝車友參加 "首航典禮"
小弟一定到場共襄盛舉

文章由 **Lancelot** » 2004-03-16 10:16

JSRAIL
不知你的大頭貼去何處下載的??

trains boy · 文章由 **trains boy** » 2004-03-16 10:30

看到前輩的大作真是羨慕,
希望早日完工.

agone · 文章由 **agone** » 2004-03-16 10:44

To : cpafrank

場景是用F牌鐵軌規劃尺慢慢畫出來的
耗時兩天

To : JS Rail
鐵規都是用Fleischmann 的有道渣鐵軌
會選用Fleischmann是有原因的
場景的主人(非小弟在下我)
以前到德國買了幾組Felishmann的基本組加上編號F的鐵軌組合
其中就有一套雙岔軌
為了不浪費這些購買的現成材料
所以盡可能的利用手邊的鐵軌去規劃場景
就演變成現在的layout了
小弟是覺得Fleischmann的鐵軌品質不錯
特別是轉撤器
只是在台灣購買就貴了一點
場景主人在德國買的價格是台灣的一半
而場景當中除了盡可能使用手邊的有道渣鐵軌外
也向東方徐老闆買了將近12條的6106鐵軌(800 mm長)及3岔軌
但是有一點是
黑頭仔的R100型車頭過轉撤器容易出軌(我自己有一台)

坡度設計上面也是向TTS上面的諸位前輩請教
在Fleischmann的9925上面說明非常清楚
我們也是向東方徐老闆買了一本做參考
我設計的坡度是3.5%
上層路線高度為110 mm,架空路基為1分合版

cpafrank · 文章由 **cpafrank** » 2004-03-16 20:40

看您都沒留邊... 難道不怕車車跳樓自殺嗎?

agone · 文章由 **agone** » 2004-03-16 21:40

已經用全速測試過ICE列車
全部安全通過
所以
不擔心

而且
紙做的護腳都已經備便
隨時可以裝上

dorfong · 文章由 **dorfong** » 2004-03-17 08:31

agone 寫:已經用全速測試過ICE列車
全部安全通過
所以
不擔心
而且
紙做的護腳都已經備便
隨時可以裝上

[nn]

就我所知，紙作的護腳在平面能發揮功效，
請問坡道方面呢？
建議您要採取適當的防護措施，畢竟快速列車是比較容易想不開的

文章中請避免出現注音符號

agone · 文章由 **agone** » 2004-03-17 09:55

紙製護角基本上是可以保護車輛免於發生墜車危險
差別是在於如何固定於爬坡道上
並順利的溶於場景之中
畢竟我所取得的紙製護角是用於工業包裝用
可以承受將近一噸的貨物不被碰撞而損壞
對於高速行駛的模型火車應該是可以承受其衝撞力