在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
-
i_lun
- 忠實會員
- 文章: 190
- 註冊時間: 2004-01-23 21:58
- 來自: 水湳機場
文章
由 i_lun »
今天在高雄站意外拍到600次迴送一列復興號與莒光號車廂，仔細一看就是車門改造一階
的改造車，現在送上四張照片分享。
1.復興號的外表，但仔細看，可以發現有一個地方不同。
2.門的構造。
3.台階構造
4.門的直式照片
路越走越窄,到時候走進死胡同
原來律法師跟法利賽人一樣死腦筋
-
KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
改的其實很漂亮呢^^
希望趕快上路
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water")
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
-
黃耀增
- 網站常客
- 文章: 116
- 註冊時間: 2009-07-10 11:40
- 來自: 高雄
-
聯繫:
文章
由 黃耀增 »
第一章圖中的復興號鏽斑好嚴重
![[3l]](./images/smilies/nmsn_3line.gif "3line")
-
台灣飛翼
- 特等資深會員
- 文章: 1313
- 註冊時間: 2006-01-04 14:19
- 來自: 板橋-樹林間
-
聯繫:
文章
由 台灣飛翼 »
奇怪~
那個復興號的老舊程度怎麼已經接近好報廢的窘境啊...
而且車門截短的用意何在呀...
完全摸不著頭緒...
目標9節DR3000自強號
-
TRC!中埔楊出草待命
- 網站常客
- 文章: 119
- 註冊時間: 2008-08-06 19:03
- 來自: 北台灣氣象鐵路管理總局之桃總機務總段 (中埔楊) [桃園楊梅]
-
聯繫:
文章
由 TRC!中埔楊出草待命 »
EMU400型也有了!!
EP401和???
(EP=EMU該組)
Youtube@nrl952006
TRC!@hsr200897 (小安)
Yahoo!@nrl952006(即時通) , hsr200796 (信箱), hsr201099 (...)
歡迎到本局部落格唷~
-
power5002
- 網站常客
- 文章: 82
- 註冊時間: 2008-11-12 22:25
- 來自: 高雄市
-
聯繫:
文章
由 power5002 »
那些車廂幾乎全部已經超過要檢修的月份 , 所以改造完畢的車廂一律都要送回高廠進行大檢修 , 這已經是第3批改好的車廂 , 第1批在9/4用600次迴送到前鎮 , 當日迴送車廂多達15節(包含莒光號跟復興號) , 第2批在9/17也次用600次迴送(全都是復興號)8輛 , 這一次迴送九輛(一輛是莒光號~其餘都是復興號) , 全都是七堵車居多
最後由
power5002 於 2010-10-02 00:05 編輯，總共編輯了 1 次。
-
p7410kk
- 一等資深會員
- 文章: 641
- 註冊時間: 2007-04-08 17:28
- 來自: 中壢
-
聯繫:
文章
由 p7410kk »
台灣飛翼 寫:奇怪~
那個復興號的老舊程度怎麼已經接近好報廢的窘境啊...
而且車門截短的用意何在呀...
完全摸不著頭緒...
車門截短是配合台鐵月台高度標準的上昇!!
照片中新更改的台階確實跟車身不搭!!
-
Kilkenny
- 特等資深會員
- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
TRC!中埔楊出草待命 寫:EMU400型也有了!!
EP401和???
是EP402 & 407
power5002 寫:那些車廂幾乎全部已經超過要檢修的月份 , 所以改造完畢的車廂一律都要送回高廠進行大檢修
當然是拿進廠期限將屆的車優先去改呀! 改的期間既然不能拿來營業, 就讓它在延後進廠期限當中度過才划算
-
台灣飛翼
- 特等資深會員
- 文章: 1313
- 註冊時間: 2006-01-04 14:19
- 來自: 板橋-樹林間
-
聯繫:
文章
由 台灣飛翼 »
小弟我覺得自動門改造的方式和簡單化的操作就是仿造公路小巴的自動摺疊車門...
我印象中日系車好像也有很多車都是自動摺疊門...
比方說像是寢台列車和舊式的柴聯車都是自動摺疊門...
目標9節DR3000自強號
-
KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
台灣飛翼 寫:小弟我覺得自動門改造的方式和簡單化的操作就是仿造公路小巴的自動摺疊車門...
我印象中日系車好像也有很多車都是自動摺疊門...
比方說像是寢台列車和舊式的柴聯車都是自動摺疊門...
摺疊門先天上比滑軌門來的有風險
因為槓桿原理
關閉瞬間門縫的壓力會比較大
很難想像如果有人想強行上下車
把手指伸入門縫中但當時是氣壓自動關門的景象
會切斷吧...
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
-
nagato
- 常駐會員
- 文章: 290
- 註冊時間: 2007-01-11 19:49
- 來自: 蜈蜞潭 -> 後壁厝
-
聯繫:
文章
由 nagato »
orangemomo 寫:上個月我在嘉北站看到採自動門的莒光號，不知道那是什麼時候改造的車輛....
最近一批改成自動門的莒光號沒記錯的話分別是約2000年由屋頂型冷氣復興號改造成的FPK10500型莒光、以及2002~2004年間由舊落地式冷氣莒光改為屋頂式的FPK10600型。(不含再改型)
-
小米轨
- 優秀公民
- 文章: 73
- 註冊時間: 2010-04-09 11:29
- 來自: 昆明
文章
由 小米轨 »
比较像我们这里古时候的公交车的门
-
KOMACHI
- 特等資深會員
- 文章: 3208
- 註冊時間: 2005-07-31 20:34
- 來自: 中華民國教育部PP推行委員會
文章
由 KOMACHI »
小米轨 寫:比较像我们这里古时候的公交车的门
台灣早期的公車門也是摺疊門
所以以前搭公車總覺得很親切，跟火車很像
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
-
S20935
- 常駐會員
- 文章: 213
- 註冊時間: 2007-05-15 20:41
-
聯繫:
文章
由 S20935 »
怎麼不順便改成左右兩邊都有車門
