LDK59

[Fox Mulder]

謝謝小柴客大為大家帶來LDK59的新消息~~

希望下次再到花蓮的時候,能看到它的身影,讓美麗的洄瀾風光再添一點古趣~~

[KOMACHI]

那個似乎是新加裝的氣軔相關設備...(以前在東線的時候沒有)
不過料從哪裡來的似乎是個有趣的問題

LDK59原始設計沒有自動氣軔的控制功能
也就是只有單一車頭剎車，沒有BP(軔管)更沒有MR(主風缸管)，自然沒辦法對中間車廂制軔
類似台糖小火車的車輛結構

這次修復的所有車不只有BP，甚至都裝了MR上去...其實想辦法弄個發電機就可以在三軌區拉新莒光了Orz

http://www.railway.gov.tw/intro/media_74.aspx
修復的LDR也一樣...

[佐藤雅彥]

您好
大概幾月份開通嗎?
我們從日本去參觀。

謝謝

[starker]

您好
大概幾月份開通嗎?
我們從日本去參觀。

謝謝

預計是明年鐵路節會上路吧~~ 2011/06/09 的樣子~~

若有更新資訊會通知您的~~

[Kilkenny]

這次修復的所有車不只有BP，甚至都裝了MR上去...其實想辦法弄個發電機就可以在三軌區拉新莒光了Orz

發電機拉新莒光?? 蒸機畢竟不是火力發電廠啊! 它的發電機功率容量很小的
蒸機要燒到蒸汽昇騰都很不容易了要充MR空氣恐怕也很耗時, 不如PBK車上加裝空壓機, 像各型EMU的空壓機都是吃3相440V電的說...

[張景翔]

還記得在當初苗栗(鐵道博物館)裡還能看到LDK59兩輛,可能是要復史的
這載客的柴機車,目前!已整裝待發了吧!......................

[KOMACHI]

發電機拉新莒光?? 蒸機畢竟不是火力發電廠啊! 它的發電機功率容量很小的
蒸機要燒到蒸汽昇騰都很不容易了要充MR空氣恐怕也很耗時, 不如PBK車上加裝空壓機, 像各型EMU的空壓機都是吃3相440V電的說...

說到這個...
原始設計沒有空壓機的LDK這樣改裝
實際運作起來難道不會有功率不足的問題？
看他的主風缸也很小一顆...

[rhinohcp]

很棒的分享!

[佐藤雅彥]

預計是明年鐵路節會上路吧~~ 2011/06/09 的樣子~~

若有更新資訊會通知您的~~

謝謝！
6月！
下雨多～～

[小柴客]

LDK59原始設計沒有自動氣軔的控制功能
也就是只有單一車頭剎車，沒有BP(軔管)更沒有MR(主風缸管)，自然沒辦法對中間車廂制軔
類似台糖小火車的車輛結構

這次修復的所有車不只有BP，甚至都裝了MR上去...其實想辦法弄個發電機就可以在三軌區拉新莒光了Orz

http://www.railway.gov.tw/intro/media_74.aspx
修復的LDR也一樣...

幫忙補充一下
早年東線火車沒有貫通式氣軔，以至於在通過坡度過陡的路段，容易煞車失靈發生事故

囧...LDR和LTPS不是塗成後期的白色、LTPS客室座位配置改變.....好可惜，真的好可惜@@

[starker]

這是小弟個人那天隨便亂拍的 ...

沒用啥大砲等高級攝錄器材 ... 只是用一般的數位相機拍的

大家加減看看就好啦 ...

http://starker.pixnet.net/album/set/16291807

可惜的是前一日下午的吊掛作業因身邊無相機 ... 只有用肉眼紀錄了 ... (茶)

若傷了各位的眼請見諒~~

[KOMACHI]

這是小弟個人那天隨便亂拍的 ...

沒用啥大砲等高級攝錄器材 ... 只是用一般的數位相機拍的

大家加減看看就好啦 ...

http://starker.pixnet.net/album/set/16291807

可惜的是前一日下午的吊掛作業因身邊無相機 ... 只有用肉眼紀錄了 ... (茶)

若傷了各位的眼請見諒~~

請問有沒有說LDR哪時候試車阿？謝謝

[小柴客]

推一下！
感謝starker大大分享^^