HO 預告號誌機

[乘風翱翔~]

與劉大哥合作開發的預告號誌機
由劉大哥做號誌機機構的部分
小弟我則是做LED設置及電路設計的電控部分
目前號誌顯示功能已經完成
之後逐步增加提供使用者的操作控制功能
請大家賞圖


全滅

全亮

平安

注意

險阻

接下來是兩段燈號顯示的Demo影片

正轉

逆轉
影片所展示的是四段不同速度的號誌切換

使用者操作控制功能正在建構中
待完成再PO上來跟大家分享

[Kilkenny]

實際上, 放著「平安」(不是稱做「安全」)的號誌若變成注意或險阻, 對我們來說那是號誌突變... 所以一般來說, 都是「逆轉」為常態

而且實際觀察到隨前趟列車遠離的該種號誌變化為: 險阻→注意(前方已開放1段閉塞區)→短暫險阻一下(此時主號誌黃燈熄滅而綠燈並未馬上接著亮起, 是繼電器的關係, 正符合成語所謂「青黃不接」)→平安(前方已開放2段閉塞區)→短暫注意一下(主號誌也短暫黃一下)→平安(前方已開放3段閉塞區)

[乘風翱翔~]

實際上, 放著「平安」(不是稱做「安全」)的號誌若變成注意或險阻, 對我們來說那是號誌突變... 所以一般來說, 都是「逆轉」為常態

而且實際觀察到隨前趟列車遠離的該種號誌變化為: 險阻→注意(前方已開放1段閉塞區)→短暫險阻一下(此時主號誌黃燈熄滅而綠燈並未馬上接著亮起, 是繼電器的關係, 正符合成語所謂「青黃不接」)→平安(前方已開放2段閉塞區)→短暫注意一下(主號誌也短暫黃一下)→平安(前方已開放3段閉塞區)

感謝Kilkenny大大詳盡的解說
在設計的時候只是想到應該逆轉比較符合邏輯
沒想到實際還有那樣的狀況
那再來改一下下

[KOMACHI]

實際上, 放著「平安」(不是稱做「安全」)的號誌若變成注意或險阻, 對我們來說那是號誌突變... 所以一般來說, 都是「逆轉」為常態

而且實際觀察到隨前趟列車遠離的該種號誌變化為: 險阻→注意(前方已開放1段閉塞區)→短暫險阻一下(此時主號誌黃燈熄滅而綠燈並未馬上接著亮起, 是繼電器的關係, 正符合成語所謂「青黃不接」)→平安(前方已開放2段閉塞區)→短暫注意一下(主號誌也短暫黃一下)→平安(前方已開放3段閉塞區)

感謝Kilkenny大大詳盡的解說
在設計的時候只是想到應該逆轉比較符合邏輯
沒想到實際還有那樣的狀況
那再來改一下下

讚耶~
那麼梅花燈也有機會了

[乘風翱翔~]

實際上, 放著「平安」(不是稱做「安全」)的號誌若變成注意或險阻, 對我們來說那是號誌突變... 所以一般來說, 都是「逆轉」為常態

而且實際觀察到隨前趟列車遠離的該種號誌變化為: 險阻→注意(前方已開放1段閉塞區)→短暫險阻一下(此時主號誌黃燈熄滅而綠燈並未馬上接著亮起, 是繼電器的關係, 正符合成語所謂「青黃不接」)→平安(前方已開放2段閉塞區)→短暫注意一下(主號誌也短暫黃一下)→平安(前方已開放3段閉塞區)

實際狀況是像下面的影片那樣嗎?

讚耶~
那麼梅花燈也有機會了

梅花燈當然也在計畫之中
將等候劉大哥機構完成後再進行電路設計
這時候就要遙望劉大哥了

[stt劉俊良]

謝謝 悟兄
這效果蠻不錯的.
您們說的梅花形?是否是五角大廈又五個紅色燈那一型呢?

[乘風翱翔~]

謝謝 悟兄
這效果蠻不錯的.
您們說的梅花形?是否是五角大廈又五個紅色燈那一型呢?

是的
就是平交道300m前會設置的警示號誌
平交道緊急按鈕按下時
梅花燈會以逆時鐘方向旋轉警示

[張景翔]

[quote="乘風翱翔~"]與劉大哥合作開發的預告號誌機


全滅

全亮

平安

注意

險阻

接下來是兩段燈號顯示的Demo影片

正轉
[URL=http://s235.photobucket.com/albums/ee76 ... CWTest.mp4][img]http://i235.photobucket.com/albums/ee76 ... ain_Signal






哇哇!好利害這號誌機能夠變化燈形實在是不簡單! 嗯!還有劉大哥操手過這就是讚 !
我也有買N規的號誌機是跟(佳鈺模型王呈邑)親自上手測試,但是!號誌燈一只
只能出現3個固定的燈,而無法變化!
一只就600多元左右?
我也想要看看HO規的出發號誌燈呦........不曉得有沒有...?

[Kilkenny]

實際狀況是像下面的影片那樣嗎? :mrgreen:

在「注意」先變「險阻」一下之後, 直接就變「平安」了; 它其實就是反映主號誌機的黃燈→熄滅(視同紅燈)→綠燈亮

曾經有人就在這短暫的全熄滅過程中刷過感應子... 被作用, 還被系統認為是冒進號誌

[stt劉俊良]

下星期一收到後.再請 悟兄 做另一型式的燈.試作效果.謝謝

[陳勁風]

Kilkenny:在「注意」先變「險阻」一下之後, 直接就變「平安」了; 它其實就是反映主號誌機的黃燈→熄滅(視同紅燈)→綠燈亮

曾經有人就在這短暫的全熄滅過程中刷過感應子... 被作用, 還被系統認為是冒進號誌

我一直以為，預告號誌機的『注意』變成『平安』，是號誌路口的『紅燈』轉為『綠』燈，直接惰速到號誌化路口，在變成綠燈的一瞬間通過。（請勿模仿）
可以這樣做的司機，因該是老手了吧！ 可以讓列車慢慢的滑到預告號誌機前，在接近時候，預告號誌機變成『平安』一瞬間刷過感應子。如果ATP感應到，是不是直接列車緊軔？有這麼厲害的事情發生的機會高不高？