Shinkyo連結器連結面縮短改造

[KOMACHI]

由於Shinkyo連結器的柄長較它牌為長
因此連結時過長的間距有時候總是個遺憾
此情況尤其以PP以外車輛特別明顯
不過意外發現Tomix有可以使用的墊片零件來縮短距離
過長的間距不再是此商品的弱點囉~
本篇來介紹一下這個簡單的改造方式

1.連結器由兩項零件構成，一邊為肘(勾爪)，另一邊為擋臂


2.我們這次改造的主角為擋臂側的零件，兩零件由兩組公母卡榫組合，由於前端的固定孔主體過長(綠色圈圈處)，必須要削除以利安裝墊片


3.將前端的固定孔中央(偏內側)向下切開至水平面


4.另一側的切除後樣貌


5.組合連結器主體，由於前端公卡榫長度會超越改造後母固定孔，將前端公卡榫外凸部分切除以維持平整


6.因為發現我墊片用完了 ，所以拿說明書來充數...
Tomix零件編號


7.安裝方式跟Tomix的方法一樣，加厚墊片由下方套上去即可


8.由於Shinkyo連結器尚需安裝支撐彈簧，為了安裝上的便利須將T型柄右下側削除一角
安裝時先置入支撐彈簧，再將墊片含連結器主體旋轉90度，由圖中未削角側插入，順時針旋轉即安裝完成


9.車輛安裝後實況



只要是可以裝Shinkyo連結器的車輛都可以用這種方式改唷~
莒光復興號縮短後的連結面間隙很逼真的，也由於伸出量縮短，因路況不平造成的脫鉤現象機率也減少了不少，下次車找出來後再貼圖

謝謝收看

[小柴客]

推一下！很實用的文章

[b9022007]

大推
另外想請教一下
那個tomix的墊片
是附在TN勾裡面的一個零件
還是有另外賣

[小柴客]

代K兄回答一下
b9022007大大，這個墊片是附在TN密連勾裡面的配件^^

[KOMACHI]

大推
另外想請教一下
那個tomix的墊片
是附在TN勾裡面的一個零件
還是有另外賣

他是TN勾的一個零件
所以這類個改造法有點殺雞取卵...
像我家還有好多剩下的TN勾...但是沒墊片了

另外補貼莒光號縮短後的連結貌

[月光]

要是不用與其他品牌的車輛併結的話,
倒不如直接用TOMIX 0391好了....
(反正這種改裝都要買一份的)

[KOMACHI]

要是不用與其他品牌的車輛併結的話,
倒不如直接用TOMIX 0391好了....
(反正這種改裝都要買一份的)

我是考慮到連結器造型
0391是AAR-H密著型
Shinkyo是AAR-E型
我也有不少車裝0391

[b9022007]

另外有個問題
其實我的Shinkyo勾
常常會有垂頭 或是翹頭的情形
所以兩兩相接 一垂一翹
就分離了
不知道有沒有方法解決

[KOMACHI]

另外有個問題
其實我的Shinkyo勾
常常會有垂頭 或是翹頭的情形
所以兩兩相接 一垂一翹
就分離了
不知道有沒有方法解決

垂頭與翹頭
主要是因為整個連結器基座狀況不同使然
Shinkyo連結器能水平舉起是因為後方的支撐彈簧去支撐整個主體
理念與標準L型勾一致
要解決這個問題有幾個方向可以著手

1.用手凹去調整連結器基座(轉向架)的框架位置
2.調整彈簧的彈力(換彈簧)
3.連結器本身T型柄後有延伸出一根細柄，可以嘗試看看細柄插入支撐彈簧與不插入彈簧的差異，由於每種車輛(轉向架)的連結器基座尺寸都有些許不同，有些車輛T柄細柄要插進去彈簧內，有些則不要插進去，因車置宜囉~
你可以試試看^^"

偷偷說...如果外凸部分沒切好，墊片裝上去之後翹頭下垂的狀況也會有...
不過也有車是本來不正的，墊片裝上去反而正常了....