8/18新左營調車場遊記

[andrew84221]

8/18新左營調車場啟用了
我和葉遊神(1006次自強)一起去了新左營站
直接看圖啦!!

這就是新左營的第一月台
整體質感不錯

一班將發往枋寮的區間(復興)

還有一班莒光到此後
本物機R112就開往吊車場內了

往左調的R112

往東看高鐵
一整排的超整齊

一班南下的EMU500進站

116次北上復興

北上1032次通過
(我上次去桃園就是做這次 )

南下1023次通過
他一直說要錄下列車高速通過
雖然車是很快
可是他錄起來的都很慢

專業的葉仔不知道再測什麼東西

又一班南下電車
對焦有點差

從左調開出來的DMU3000(手動門)

與高鐵合照

還有一班EMU700
不知道是誰的手齁

之後他又跟我比流攝
我用這張超完美的EMU700
看他還能跟我說什麼

又拍到他了
那班車有點像倪局長說的"車~靈~"(開玩笑的請不要圍毆我)
不懂什麼是車靈嗎?
請去五四三區看清楚

好像有點離題了齁
現在開始就是關於左營調車場的了

之後我為了看左調
又坐車去楠梓
PS.我們有買票喔
一出新左營站往西看
鐵道分成四股
應該是當成調車區

調車區的兩台R100
包括剛剛出站的R112

又一台R100

還有一台電源行李車
型號不清楚
不過感覺蠻新的

我想這就是所謂的機關車庫了吧

洗車場喔

只有一股的機關庫?
老實說我不知道它是做什麼的

過了那個建築後就可以看到轉車盤了
而往楠梓(北邊)的鐵路還沒接到本線
之後到了楠梓
我們還看到了有人不走地下道直接下月台
而當時南下莒光號才剛離站
站務員看到後大吼
我們都被嚇到(平時壞事做太多→心虛 )

當天誤點超嚴重!!
出站後我們又買票
他往高雄我往左營(因為我目前住在左營站附近)

再拍車時又發生了一場意外
他在錄影時我戳他的腰
結果我在拍車時他竟然給我報仇!?

上圖就是證物
過左營後
我沿著崇德路上了那個"菱角園棧橋"
在這個橋上拍車超棒的

DMU3100往南
我爸說這張拍起來好像模型

不過也要技術夠佳才能拍的好[3l]

EMU700通過

我是車尾一定拍不好嗎
下了橋沿著鐵道往南走
也有一個不錯的地點
就在橋下公園的西邊
那裡有一個門
出去就是鐵道嘍
PS.當然一定要保持安全距離!!

1040次疾速通過

這麼快!!

即將進站的EMU700

同上

左營站後

夕陽‧菱角‧左營站

謝謝各位耐心閱讀,辛苦了!!

[無尾熊]

這趟參觀想必收穫不錯吧...
另外照片要po之前請先篩選一下，模糊的，說真的還是不要po，版友們看的會很吃力唷...

[200次普通車]

之後我為了看左調
又坐車去楠梓
PS.我們有買票喔
一出新左營站往西看
鐵道分成四股
應該是當成調車區
辛苦了!!

應該是五股吧...
是否因為天候不佳.光線不足.所以無法用速度較快的快門速度拍照呢..
貼這麼多張.你會很辛苦.所以有些模模糊糊的照片或許可以省略.不是潑你冷水.別誤會...而是我們看了就誠如你所說的--辛苦了...

[nagato]

[餘文恕略]
...
http://i904.photobucket.com/albums/ac25 ... MG9722.jpg
南下1023次通過...

看該圖的時間(15:54)，這應該是1017次才對吧。1023次只有週日行駛，而且通過新左營時都下午6點了。

[餘文恕略]
...
而往楠梓(北邊)的鐵路還沒接到本線

那條是調車用的拖上線，不會跟本線相連。

話說本人當天一早搭3155次先到新左營，結果遇上蠻冏的事情。原訂09:00自新左營發車的137次車廂會先由高雄以137A次迴送到新左營。但一直都沒看到137A次進站。後來打去問友人才知道137次已經在高雄了，新左營高雄間這段可能因故停駛，造成某些旅客只能搭5次到高雄轉車。
其實新左營調車場嚴格說起來還沒完全啟用，不僅轉車盤尚未啟用，洗車線也沒有動靜。

[power4301]

台鐵為何急著要更改時刻表呢??
還是因為有工程要動工了 才會這麼緊急的使用新左營調車場?
另外一提 高雄站的第一月台是要做什麼?? 謝謝

[andrew84221]

真的是不好意思喔
一回來就急著要何大家分享
結果太急反而來不及篩選一些拍的不好的照片
還有又用舊的時刻表對
造成錯誤連篇
至於高雄站嗎...
聽說第一月台要擴建
而第四月台要柴調
只是聽別人說的
如果不是請不要怪我

[笨蛋]

只有一股的機關庫?
老實說我不知道它是做什麼的

應該是機車檢修場吧，感覺是柴.電 兩種車頭都可以輕鬆使用的


DMU3100往南
我爸說這張拍起來好像模型

DR3100就是要這樣才有魅力(雖然有點失焦) 裝了風檔感覺怪怪的
不過陰天下拍的火車 比在大太陽下拍的火車更有魅力 只是要克服光線不足的問題(和手感問題)

[hitrailway]

第一次看過只有一股的機關庫。會不會是用來幫列車噴漆的車庫，類似烤漆房，瞎猜的.....哈~

[Kilkenny]

還有一台電源行李車
型號不清楚

我想這就是所謂的機關車庫了吧

只有一股的機關庫?

電源行李車: PBK32601
第2圖看來不像機關庫, 較像是工務還是電力段維修車庫
第3圖猛一看本想可能是地下鏇削車輪床... 但它有電車線(削車輪床線似乎不能電氣化)又有上下兩層車側工作平台, 可能真的是僅有一股的機關庫
至於車體噴漆, 到目前止都是在機廠進行

[nagato]

真的是不好意思喔
一回來就急著要何大家分享
結果太急反而來不及篩選一些拍的不好的照片
還有又用舊的時刻表對
造成錯誤連篇
至於高雄站嗎...
聽說第一月台要擴建
而第四月台要柴調
只是聽別人說的
如果不是請不要怪我

高雄站第1月台目前正在進行擴建工程，完工後會將行車業務交由第1、2及第3A月台分攤。至於第3月台B側與第4月台將會停用，從第9股道(靠3B月台側)開始一直到13股(最旁邊的機迴線)都會拆除，以進行地下車站的開挖作業。