Kuan兄真是幸運,才開業就有機會搭上新車~~~kuan 寫:結束五天四夜的上海行返回東京的這天,剛好是Sky access開業的第三天
所以就打鐵趁熱的體驗了一下新型SKYLINER
......恕刪
謝謝觀賞
感謝美圖哦~~~
(越看越想搭乘看看....)
原來如此,是小弟弄錯了,感謝rdu兄提醒~~rdu 寫:京成系列的鐵道公司本來就是採用標準軌的.並沒有因SKYLINER而有改過軌距呦.只不過這次走的是新線(由北總開發線延伸的新路線)所以速度能較舊線(京成本線)快上許多.時速160也算是部分完成當時沒能實現的成田新幹線.
好久以前嚮往去搭乘北越急行呢~~佐藤雅彥 寫:速度160km是北越急行一樣。 北越急行直達JR從來線,因此一樣1067mm。
沒有平交道-只有1個六日町站。
青涵隧道也是。
因此信號等改良的話,在這里JR線也可能提高速度。
可是經濟上還沒有。
下次能去日本要找機會去搭乘體驗一下最速的在來線~~~~
(佐藤先生是住在橫濱嗎?小弟也很想去看看呢~~~)
kuan說的是,畢竟JR還是有路線的優勢,去日本旅遊多半會安排新宿的旅館.kuan 寫:京成設定的轉乘站是日暮里而並非上野,日暮里改建之後無障礙設施已經算相當不錯,不過日暮裡能轉的線畢竟有限,JR又故意不讓京濱東北線快速停日暮里,所已轉成便利性還是不如JR..
其實小弟自己平常幾乎也都是利用NEX或巴士,雖然慢一點點(到新宿),但畢竟一車到底的舒適及便利性對我來說還是比快個十多分鐘重要,當然新 SKYLINER對於趕飛機的人還是提供了一個相當不錯的選擇.
搭nex是最方便的選擇(比較貴)
不過,淺草這邊也不少3星的旅館房價頗為便宜~~真要能入住的確可以考慮AE~~