CIWL及東方特快車Q&A

[Louis Liu]

關於「東方特快車」，模型種類繁多，我想大家心裡和我一樣，有太多的問號。以下就以QA方式一一解說。查不到的地方也列出，也請大家幫忙找找答案。若有其它問題或發現謬誤處，請回文告知，小弟我會儘量回答。謝謝。

Q1：什麼是「東方特快車」？
A1：「東方特快車」(orient express)是由CIWL公司自1883起，由巴黎(paris)到伊斯坦堡(Istanbul)的國際特快車種。

Q2：什麼是「CIWL」？
A2：法文全名是「Compagnie Internationale des Wagons-Lits 」，簡稱「Wagons-Lits」或CIWL，即「國際臥車公司」。
1872年由比利時富豪Georges Nagelmackers成立。緣由是他年輕時失戀遠赴美國，因愛坐美國普爾曼(Pullmann) 列車而將它引進歐洲。

Q3：CIWL就是「東方特快車」嗎？
A3：答案是「也不對」、「也對」。
CIWL只是個公司名稱，其臥車廂一戰前曾獨霸歐洲，到處皆有。但因東方特快車太有名氣，使用的正是CIWL車廂。久而久之，大家已把CIWL，當做「orient express」的代名詞了。
為避免誤會，以下都以CIWL稱呼這種車廂。

Q4：1883啟航的東方特快車，外觀就是TRIX模車的樣子嗎？
A4：錯。
1883年的東方特快車，車廂為木製三軸(維基百科)，和TRIX模車為四軸或六軸車，明顯不同，且根據TRIX目錄記載是1905出廠。1883版原始CIWL，似乎還沒有模型生產？

Q5：最早的東方特快車的車頭，是長什麼樣？
A5：這所知不多。現存伊斯坦堡的一台0-4-0，No.380蒸車，是我能找到最原始的東方列車頭。
http://www.wretch.cc/blog/bahnhof/6991325
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... 3-1914.png

Q6：TRIX的木製CIWL，為什麼有「棕色」、「藍色」兩版本？
A6：照TRIX目錄說法，棕色是1905年原始車色，藍色是1922年改版。
此兩種CIWL外觀除顏色外幾乎一模一樣，除了藍色版行李車外的雙獅標已改為人字標(?)。

Q7：CIWL，何時由「木製」車廂改為今日所見，藍色「金屬製」車廂？
A7：1926年(維基百科)。

Q8：金屬製CIWL車廂，Rivarossi也有「棕色」、「藍色」兩版本，為什麼？
A8：棕色版是短程車，主走法國國內線，全是普爾曼(Pullman)沙龍車，沒有臥車。
藍色版主走國際線，由行李車、沙龍餐車及數節臥車組成。

Q9：好像還有另一種東方特快車，叫「VSOE」？
A9：VSOE全名是Venice Simplon-Orient-Express。是1982年英國飯店公司Orient-Express Hotels Ltd設立的旅遊特快車。路線由London到Istanbul，英國方面是採用英式棕色Pullman列車，歐陸方面採用藍色CIWL列車。
OE(orient express)是CIWL公司直營列車，VSOE是私人公司的附屬車種。兩者沒有關連，但都可稱「東方特快車」。

Q10：英國也有「東方特快車」嗎？Hornby出過棕色版。
A10：那是英國「British Pullman Car Company」公司的Pullman沙龍餐車，也是豪華特快車，外表和CIWL沙龍車很像，但車外側不是雙獅標不太一樣。
英式Pullman沙龍車，現也使用在VSOE的英國路線部份。廣意來說，也是種「東方特快車」。
British Pullman標章 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ite_bg.JPG
CIWL標章 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ns-Lit.jpg

Q11：聽說CIWL，一度是東歐共黨的軍事專車？
A11：是的，一次大戰後CIWL將臥車大量賣給東歐共產國家，被當做運送士兵及秘密軍事活動專車。因為許多是賣給蘇聯及納粹德國，西歐訂單漸失，CIWL在歐洲的龍頭地位也被Mitropa餐臥車公司取代。
現今在東歐國家鐵路博物館，都可看到CIWL身影。
1945年，東柏林，蘇聯紅軍『藍色快車』Blauer Express http://trains-worldexpresses.com/500/510-04m.jpg

Q12：CIWL曾擔綱為「西伯利亞特快車」，時代是？車廂為何種？
A12：是的，1917年到二戰前後(維基百科)。
車廂查到的確定有「木製棕色CIWL」，是否有金屬CIWL，不知？

Q13：聽說CIWL曾來過中國？時代是？車廂為何種？
A13：是的。詳細年代不清楚，只能從歷史照推估，1920~1940年代一定有，足跡在東北(中東鐵路)，可能有到北京。
1931年，瀋陽，西伯利亞特快車，開往中國 http://trains-worldexpresses.com/500/508-04m.jpg

Q14：聽說「東方特快車」2009年已完全停駛，以後，我們再也坐不到CIWL了嗎？
A14：1991年起，CIWL轉賣給法國Accor公司，營運每況日下。
2009 年12月 14日，終不敵高速列車的競爭，東方特快車正規車在法國Strasbourg默默的劃下熄燈號。
但為旅遊公司買下的VSOE，仍持續營運中。

[Peter]

Louis Liu 真是有心啊 ，我猜TRIX有可能會再出藍色柚木版

[Louis Liu]

Q15：金屬製CIWL，現今各國保留很多，許多都能做觀光用。那柚木製的CIWL，至今還有留存嗎？
A15：有。至少找到兩台
WR1700，1906製柚木餐車，現存Eisenbahn-Kurier Verlag
(這台保存最好，CIWL字體好大！)
http://www.railfaneurope.net/pix/CIWL/W ... -HB-07.jpg
WR1883，1908製柚木餐車，現存Bochum-Dahlhausen
http://www.railfaneurope.net/pix/CIWL/W ... EBDAM1.jpg

其實許多柚木CIWL餐車，後來都賣給Mitropa，大家在模型上應常見到。如…
http://www.railgallery-r.com/image_euN_ ... PC8081.jpg

[Louis Liu]

A8答案是錯的。
金屬製「棕/乳白」及「藍/乳白」 Pullman車都有跑短/長程。行李車也有「棕/乳白」的。
似乎「棕/乳白」為早期車，「藍/乳白」為晚期車。
希望知道正確解答的達人能回答，年代為何時,感謝。

CIWL brown/cream Pullman car http://www.metropolitrain.com/po/eg/ell ... h-3514.jpg
CIWL blue/cream Pullman car http://www.metropolitrain.com/po/eg/ell ... h-3511.jpg