LDK59
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Re: LDK59
咦?LDK59不是762mm軌距的嗎? 修復以後會"順便"將它改成1067mm嗎?還是會幫它再作一條762mm的軌道給它跑?哆啦~ 寫:LDK59終於修好了 還記得4月多 去新聯興鍋爐還在測試 期待它的上路 相信以後會為花蓮帶來一些觀光效益 讓大家還記得 台灣東線曾有過"窄軌"的時代
也希望 DT668 及 CT273 能夠有廠商得標不要在流標了...希望能讓黑頭仔的時代重新上路 ...
這是台鐵網站上的LDK59 影像檔
http://www.railway.gov.tw/intro/media_46.aspx

THE TRUTH IS OUT THERE.
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上星期去日本時, 特地去了南越谷, 浦生一帶
為的就是尋找流落他鄉的台灣蒸機

LDK 56
目前擺在一間牛排館前面, 另一邊的銘牌還保持原色...
真的是同梯不同命啊~
--
新寶島閒司機 http://tw.myblog.yahoo.com/mr-bike
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嗨嗨~我是到處旅行的閒司機囉!
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不知有沒有車友知道 LDK59 復駛的時間, 地點等資訊呢?
因為6/8-9 會在花蓮, 想過去看看呢~
拜託提供一下囉~ 感恩~
--
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因為6/8-9 會在花蓮, 想過去看看呢~
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據我所知, 被漆成湯馬士的好像是 LDK57 哦~哆啦~ 寫:LDT56...之前被塗裝成湯瑪士.....真是悲慘阿
希望...這些車頭 能像幸運的糖鐵 357 650 一樣
最後被送回台灣 ...
可是話說回來 回到台灣好像也不是很好
650動力已經修復 卻...
放在公園內 風吹雨打....
357...也沒場地給他跑...只有少數人才可以欣賞到......
唉...
不過台鐵一直沒有發佈有關 LDK59 復駛的消息,
會不會是進度有點落後呢?
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問題出在這裡......

鐵路還沒完工 @@"
走近一點看...

辛苦的工作人員 中午時間沒休息, 趕工中~

預計 8 月才完工, 當然還無法行駛.


靠近後站的這一端是舖成類似路面電車用的平面軌道.

繼續往北上方向是一大段舖道渣枕木的軌道



一直到站場的北端, 靠近圍牆邊又變成平面的了.

一直到圍牆前有一個坑洞, 感覺是要做止衝檔的.

這張可以看到所使用鐵軌斷面, 感覺磅數用得滿高的.
詢問現場幾位員工得知, 初階段只是行駛後站這段約 1 km 的路程.
至於會不會延伸到花蓮港那以後再說了......
至於LDK59現在的正確位置, 有二個員工說在機廠內,
但是又有一位司機員表示還在中部未運送到花蓮...
以上是 6/9 在花蓮後站看到的狀況, 跟大家分享一下囉~
--
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鐵路還沒完工 @@"
走近一點看...

辛苦的工作人員 中午時間沒休息, 趕工中~

預計 8 月才完工, 當然還無法行駛.


靠近後站的這一端是舖成類似路面電車用的平面軌道.

繼續往北上方向是一大段舖道渣枕木的軌道



一直到站場的北端, 靠近圍牆邊又變成平面的了.

一直到圍牆前有一個坑洞, 感覺是要做止衝檔的.

這張可以看到所使用鐵軌斷面, 感覺磅數用得滿高的.
詢問現場幾位員工得知, 初階段只是行駛後站這段約 1 km 的路程.
至於會不會延伸到花蓮港那以後再說了......
至於LDK59現在的正確位置, 有二個員工說在機廠內,
但是又有一位司機員表示還在中部未運送到花蓮...
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