觀光號...

[chou0416]

請問,莒興/復興並存時,附掛部分是何種塗裝?
紅白觀光有曾經塗成藍白莒光嗎?還是直接塗成橙色?

1.復興號的名字出現就沒有什麼"附掛"或"冷氣對號"這種車了...

那麼,我重整一下問題

復興號出現時,是全部換成藍色還是慢慢換還是之前就開始換了(莒興號時,後面的復興是藍色還是橙色)

[kigohcy]

請問,莒興/復興並存時,附掛部分是何種塗裝?
紅白觀光有曾經塗成藍白莒光嗎?還是直接塗成橙色?

1.復興號的名字出現就沒有什麼"附掛"或"冷氣對號"這種車了...

那麼,我重整一下問題

復興號出現時,是全部換成藍色還是慢慢換還是之前就開始換了(莒興號時,後面的復興是藍色還是橙色)

莒興號時代是橙色..
藍復興號是在民國73年春節之後才出現的,復興號在民國71年12月15日改點前僅有六班車,其中宜蘭線1往復,縱貫線僅直達車台北高雄2往復,
其他的都是"莒興號混編"..
所有的車變色都是慢慢換的...包括柴頭變橙色..因為莒光號和復興號的總數頗龐大..
所以都有一段時間出現過"雙色"編組車..

不過歷史上曾經出現過"類"復興塗裝的莒光號哦...
那就是有一段時間莒光號"餐車"的塗裝是是類似現在的復興號,但是有加上一條橙色的線...有人有興趣我再回我老家拿圖來掃..

[chou0416]

1.復興號的名字出現就沒有什麼"附掛"或"冷氣對號"這種車了...

那麼,我重整一下問題

復興號出現時,是全部換成藍色還是慢慢換還是之前就開始換了(莒興號時,後面的復興是藍色還是橙色)

莒興號時代是橙色..
藍復興號是在民國73年春節之後才出現的,復興號在民國71年12月15日改點前僅有六班車,其中宜蘭線1往復,縱貫線僅直達車台北高雄2往復,
其他的都是"莒興號混編"..
所有的車變色都是慢慢換的...包括柴頭變橙色..因為莒光號和復興號的總數頗龐大..
所以都有一段時間出現過"雙色"編組車..

不過歷史上曾經出現過"類"復興塗裝的莒光號哦...
那就是有一段時間莒光號"餐車"的塗裝是是類似現在的復興號,但是有加上一條橙色的線...有人有興趣我再回我老家拿圖來掃..

再問一下,有沒有過藍車頭+藍復興的編組?
莒對改名莒興大約是什麼時候?
紅白觀光有曾經塗成藍白莒光嗎?還是直接塗成橙色?(這個問題我還沒得到解答......)

[ikarus]

再問一下,有沒有過藍車頭+藍復興的編組?
莒對改名莒興大約是什麼時候?
紅白觀光有曾經塗成藍白莒光嗎?還是直接塗成橙色?(這個問題我還沒得到解答......)

紅白觀光是"進廠"做過車體改造的,包含車外觀(一米窗變大窗)、內裝等,另外,觀光號廢除是在電氣化之後的事情了......出廠就立刻變成橙色莒光了

[chou0416]

請問,莒興是什麼時候完全拆開的?(莒興的最後編組是什麼時候的事?)

[kigohcy]

請問,莒興是什麼時候完全拆開的?(莒興的最後編組是什麼時候的事?)

民國71(1982)年12月15日,最後編組應該是前一天的59次或60次莒興號,
待我回老家查查車次和時間

[阿宏]

看了你們的留言,覺得頭昏眼花,買本"台灣鐵路火車百科"來看不就得了,又不是很貴的書,想知道台鐵車輛,上面幾乎都有,省的在這裡留言浪費版面吧

別打我,我只是說實話而已...

[stt劉俊良]

看了你們的留言,覺得頭昏眼花,買本"台灣鐵路火車百科"來看不就得了,又不是很貴的書,想知道台鐵車輛,上面幾乎都有,省的在這裡留言浪費版面吧

別打我,我只是說實話而已...

我非常贊成您的說法 :D 我各人買進同樣的書最少兩本 幾乎國內的車及歷史性 :D

[stt劉俊良]

請問,莒興是什麼時候完全拆開的?(莒興的最後編組是什麼時候的事?)

民國71(1982)年12月15日,最後編組應該是前一天的59次或60次莒興號,
待我回老家查查車次和時間

我也希望 你的歷史性台鐵的故事

[kigohcy]

看了你們的留言,覺得頭昏眼花,買本"台灣鐵路火車百科"來看不就得了,又不是很貴的書,想知道台鐵車輛,上面幾乎都有,省的在這裡留言浪費版面吧

別打我,我只是說實話而已...

其實他們這樣問問題,如果去BBS大概已經被叮得滿頭胞,因為會給人說又來問"月經題"了,不過這版既是閒聊五四三,所以我才願意回答...
我的假設是他們是小朋友....而且純聊天咩...


雖然有些問題明明前二篇才說過... ..

[chou0416]

雖然有些問題明明前二篇才說過... ..

......
那真是抱歉啊......
(高職畢業第二年重考中......)

[kigohcy]

雖然有些問題明明前二篇才說過... ..

......
那真是抱歉啊......
(高職畢業第二年重考中......)

加油....

E200的問題我也一起說說好了...
其實最早抵台工作的電力機車是E100和E300,E200雖然在很多書中都說是跟E300同時抵台(1976),但其實各位可以看看基隆->高雄電氣化間各段分段向南推進通車時,擔網的機關車是什麼...
除了最後全通的是自強號...其他都是E300...

E200或許是跟E300同時下訂的,但是"我個人"一直在懷疑當時的MASET是否成熟,
因為記憶中不再拖著電源車的莒光號並不是在電化初期出現,這是我對很多市面上的書的懷疑....

所以囉...復興號(或冷氣對號)一登場,牽引的電力機車就是各位現在看到這些
只是最早的時候,
E300是偏黃的橙色,
E200紅一點
E400更紅一點...幾乎是大紅色加了一點黃而已

至於E100拖行冷氣列車,也有過,通常是在逢年過節車頭不夠時才有可能,當然得加電源車

[ikarus]

看了你們的留言,覺得頭昏眼花,買本"台灣鐵路火車百科"來看不就得了,又不是很貴的書,想知道台鐵車輛,上面幾乎都有,省的在這裡留言浪費版面吧

別打我,我只是說實話而已...

我個人是比較建議買"臺灣鐵道印象",雖然這本比較老,但是歷史上的都有[不過黑白頁較多]
"台灣鐵路火車百科"只有現用的[但是是全彩的]

[kigohcy]

昨天收到了百萬城的G12,
本來以為是無塗裝車,結果是台有塗裝的車子(巴西 CIA. PAULISTA)
...
打開時隨口說了一句我要改成R20...
我老婆聽到後...
不要吧...你的EF66很醜耶...

我老婆覺得本人的塗裝技術很夠了...
還是買"便仔"比較好...
還好我沒買進Atlas RSD4/H的轉向架...

我老婆覺得...組合...我還可以...
塗裝...那不要好了...

[KOKUTETSU]

我還記得以前對號快真有臥鋪. 有二層及三層.依稀記得約70年不到就停駛了.
後來這種車箱,居然還在淡水線看到幾次,只是下面改成座位啦,淡水線停了後就再也沒看到這種臥鋪車箱了.

我也記得我小時後坐過, 民國68年時, 當時在鐵路局工作的親戚帶我由高雄往台北的臥鋪客車, 當時我記得應該是晚上11~12間發車的吧....小時候不覺得臥鋪狹窄, 當時只覺得車內很陰暗. 睡飽了, 天亮台北也快到了 (至於轉暑北淡線, 我沒搭過.....), 有人有當年臥鋪車箱的圖片嗎?