京葉線 E233系,試運轉

wakaen · 文章由 **wakaen** » 2010-03-08 04:15

国電総研
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/souken.html

E233-5000　

hitrailway · 文章由 **hitrailway** » 2010-03-12 11:06

各位鐵道前輩大家好：
這幾天也在日本的鐵道雜誌網站看到京葉線E233系從新津到新習志野的配給輸送
想請教各位鐵道前輩們，配給輸送和甲種輸送有什麼不一樣呢？感謝~

Tomoyo · 文章由 **Tomoyo** » 2010-03-12 22:00

hitrailway 寫:各位鐵道前輩大家好：
這幾天也在日本的鐵道雜誌網站看到京葉線E233系從新津到新習志野的配給輸送
想請教各位鐵道前輩們，配給輸送和甲種輸送有什麼不一樣呢？感謝~

簡單的說配給輸送是公司內部輸送的行為
所使用路線、牽引機車等全是公司自有，輸送業務也是公司自辦
如JR東日本新津車輛製作所出廠的新車輸送

但甲種輸送是一種貨物託運，通常是委託如JR貨物辦理

rdu · 文章由 **rdu** » 2010-03-12 22:45

不知道E233-5000是要取代京葉線上了哪一型車呢?是已經半廢棄狀態的E331系還是老化的205系?

紅色帶給人的印象相當強烈!

hitrailway · 文章由 **hitrailway** » 2010-03-13 00:01

Tomoyo 寫:
hitrailway 寫:各位鐵道前輩大家好：
這幾天也在日本的鐵道雜誌網站看到京葉線E233系從新津到新習志野的配給輸送
想請教各位鐵道前輩們，配給輸送和甲種輸送有什麼不一樣呢？感謝~
簡單的說配給輸送是公司內部輸送的行為
所使用路線、牽引機車等全是公司自有，輸送業務也是公司自辦
如JR東日本新津車輛製作所出廠的新車輸送

但甲種輸送是一種貨物託運，通常是委託如JR貨物辦理

感謝Tomoyo大大的回答，終於知道了~
但有時也有看到電車整列由機關車牽引
而圖片的註解也是寫甲種輸送，所以這種情況就是委託JR貨物來輸送列車的嗎？
感謝大大!!

Tomoyo · 文章由 **Tomoyo** » 2010-03-14 19:43

hitrailway 寫:
Tomoyo 寫:
hitrailway 寫:各位鐵道前輩大家好：
這幾天也在日本的鐵道雜誌網站看到京葉線E233系從新津到新習志野的配給輸送
想請教各位鐵道前輩們，配給輸送和甲種輸送有什麼不一樣呢？感謝~
簡單的說配給輸送是公司內部輸送的行為
所使用路線、牽引機車等全是公司自有，輸送業務也是公司自辦
如JR東日本新津車輛製作所出廠的新車輸送

但甲種輸送是一種貨物託運，通常是委託如JR貨物辦理

感謝Tomoyo大大的回答，終於知道了~
但有時也有看到電車整列由機關車牽引
而圖片的註解也是寫甲種輸送，所以這種情況就是委託JR貨物來輸送列車的嗎？
感謝大大!!

先確認它的機車是否為JR貨物所屬(通常在JR線上的甲種輸送就是由
JR貨物辦理)，回送時若經過私鐵等非JR鐵道通常就由該公司的機車
牽引(如名古屋臨海鐵道)

hitrailway · 文章由 **hitrailway** » 2010-03-15 11:21

Tomoyo 寫:
hitrailway 寫:
Tomoyo 寫: 簡單的說配給輸送是公司內部輸送的行為
所使用路線、牽引機車等全是公司自有，輸送業務也是公司自辦
如JR東日本新津車輛製作所出廠的新車輸送

但甲種輸送是一種貨物託運，通常是委託如JR貨物辦理

感謝Tomoyo大大的回答，終於知道了~
但有時也有看到電車整列由機關車牽引
而圖片的註解也是寫甲種輸送，所以這種情況就是委託JR貨物來輸送列車的嗎？
感謝大大!!
先確認它的機車是否為JR貨物所屬(通常在JR線上的甲種輸送就是由
JR貨物辦理)，回送時若經過私鐵等非JR鐵道通常就由該公司的機車
牽引(如名古屋臨海鐵道)

感謝Tomoyo大大的回答，替我解答了一個問題~

ShakuganNoShana · 文章由 **ShakuganNoShana** » 2010-03-18 05:23

rdu 寫:不知道E233-5000是要取代京葉線上了哪一型車呢?是已經半廢棄狀態的E331系還是老化的205系?

紅色帶給人的印象相當強烈!

取代201和舊批次的205、另外也有消息指會置換209-500到武藏野線
E331作為只在土休日運行的試驗車這個位置不易給取代呢XD

http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2009.html