【問題】火車的價錢?

[guester]

印象中報紙上說(不一定是對的)；
太魯閣號列車造價每列4億，共進口6列，所以花了24億。
每列車大約有400個座位，每四個座位(一台汽車)就要4百萬，不是比一般小汽車還要貴上很多倍嗎?

我很想知道：
(1) 推拉式自強號動力機車和車廂造價各為多少，一共進口了多少機車和車廂。
(2) 太魯閣號造價資訊。
(3) EMU-700每列車的造價和數量。
(4) 台灣高鐵列車每列車的造價資訊及進口數量。
(5) 台北捷運列車的造價和數量。
(6) 高雄捷運列車的造價和數量。
(7) 阿里山號柴油機車的購買價格和阿里山號車廂每輛造價是多少。

不知道哪裡可以查得到?

麻煩了!...

[stallings]

(1) 推拉式自強號動力機車和車廂造價各為多少，一共進口了多少機車和車廂。
(4) 台灣高鐵列車每列車的造價資訊及進口數量。

E1000 64 輛，PPT1000 200 輛，PPH1000 68 輛，PPC1000 68 輛，PPT2000 13 輛，PPD2500 32 輛
700T 30 列

[TURBO]

不能這樣算~
那雙座戰鬥機比單座戰鬥機便宜
747座位超多又所以比戰鬥機便宜?

[lemacoe]

車友提到:
PPD2000 32 輛
....是PPD2500!
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[stallings]

車友提到:
PPD2000 32 輛
....是PPD2500!

對厚！:mrgreen:

[ppc1401]

這些只是憑記憶寫的，如果各位前輩有正確資料，還請幫忙告知！

(1)推拉式自強：每節車頭造價約為7000萬，每節車廂約為3000萬(不含台製車)
(2)太魯閣號：每節車廂造價約為5800萬
(3)EMU700：每節車廂造價約為3500萬

另外補充 EMU700型
EMU701~EMU703 日本車輛製作
EMU704~EMU740 台灣車輛製作(技術教學)

還有PP車廂的相關車號...
35PPT1000 200輛 35PPT1001~35PPT1200 (一般客車)
35PPH1300 68輛 35PPH1301~35PPH1368 (設有無障礙設施)
35PPC1400 68輛 35PPC1401~35PPC1468 (設有車長室、乘務員室)
35PPT2000 13輛 35PPT2001~35PPT2013 (台製：增備車)
40PPD2500 32輛 40PPD2501~40PPD2532 (台製：餐車→快遞車<可運單車>)

[KOMACHI]

這些只是憑記憶寫的，如果各位前輩有正確資料，還請幫忙告知！

(1)推拉式自強：每節車頭造價約為7000萬，每節車廂約為3000萬(不含台製車)
(2)太魯閣號：每節車廂造價約為5800萬
(3)EMU700：每節車廂造價約為3500萬

另外補充 EMU700型
EMU701~EMU703 日本車輛製作
EMU704~EMU740 台灣車輛製作(技術教學)

還有PP車廂的相關車號...
35PPT1000 200輛 35PPT1001~35PPT1200 (一般客車)
35PPH1300 68輛 35PPH1301~35PPH1368 (設有無障礙設施)
35PPC1400 68輛 35PPC1401~35PPC1468 (設有車長室、乘務員室)
35PPT2000 13輛 35PPT2001~35PPT2013 (台製：增備車)
40PPD2500 32輛 40PPD2501~40PPD2532 (台製：餐車→快遞車<可運單車>)

最近PPT2000開始改重量標記成為40PPT2000了
他皮種比1000多兩噸左右

[Tomoyo]

以前台北捷運局在澄清車輛買貴時有提到一些車型的得標價
不過這些新聞稿似乎都已經沒有存檔,用google的頁庫存檔
或許還找得到

C301一輛平均約4100萬
C321一輛平均約5000多萬
C341一輛平均約6500萬(應該與車數少有關係)
C371一輛平均約4700萬

文湖線龐車一輛平均約6500萬

[KOMACHI]

這些只是憑記憶寫的，如果各位前輩有正確資料，還請幫忙告知！

(1)推拉式自強：每節車頭造價約為7000萬，每節車廂約為3000萬(不含台製車)
還有PP車廂的相關車號...
35PPT1000 200輛 35PPT1001~35PPT1200 (一般客車)
35PPH1300 68輛 35PPH1301~35PPH1368 (設有無障礙設施)
35PPC1400 68輛 35PPC1401~35PPC1468 (設有車長室、乘務員室)
35PPT2000 13輛 35PPT2001~35PPT2013 (台製：增備車)
40PPD2500 32輛 40PPD2501~40PPD2532 (台製：餐車→快遞車<可運單車>)

PP電車招標總金額為85億元(監察院資料)
把7000萬與3000萬的資金代入總數計算逼近145億
我想這應該是原始底價的推估金額
實際採購價碼更低

[ppc1401]

根據"KOMACHI"前輩的說法
台鐵省了將近50~60億的經費
結果買進了後患無窮的列車...

相對之下
倒是覺得EMU700型
剛購入台灣時，前期只有701~703三組
701跟702卻天天來回新竹與花蓮
這樣好的耐操度，倒是比PP好上太多了！