HO C56型改成CK124型與DT668的排障器

rocotank · 文章由 **rocotank** » 2008-10-31 06:14

加油劉大哥
小弟時常留意對岸的火車模型發展趨勢,
夾著人口眾多加上市場廣大, 開模成本低廉和工資優勢,
出車的速度和種類之多也常讓人刮目相看.....
小弟相信未來十年會形成氣候,
但量多並不代表一切,
小弟相信在劉大哥和其它技術超強大大的帶領下,
我們的車模水準一定能持續領先的......!

Taiwan NO.1 Ye! :haha

阿青 · 文章由阿青 » 2008-11-17 09:33

劉大哥啊，圖片若有PO錯的地方再請你做適當的修改了。

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2009-09-23 12:55

再次使用手工焊接.兩型蒸汽火車的排障器.與加工車子零件.小形的大燈.
再次PO.請等候

敗家窮神 · 文章由 **敗家窮神** » 2009-09-24 12:00

CT284

CK124

9600

號碼牌CT284

號碼牌CK124

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2010-02-21 16:43

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2010-02-21 22:55

stt劉俊良寫:

這支電鎖轉轍器真是好樣的... 它有實質可扳動的功能嗎?

敗家窮神 · 文章由 **敗家窮神** » 2010-02-21 23:38

回Kilkenny大
裝飾品不可扳動

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2012-01-12 15:50

回想運用kato HO的C56改造CK124型的蒸汽機車.
放置好久.又改造CK101型的改造念頭.但是動輪直徑須要小些.接近與9600型動輪相似.
不過以C56型改造成C12型的車型順利多了.而且是塑膠車.

fktco00007 · 文章由 **fktco00007** » 2012-01-13 21:51

唉!有些事真的只能下輩子再說,這輩子就負責流口水,哈死吧!

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2012-01-17 09:00

fktco00007 寫:唉!有些事真的只能下輩子再說,這輩子就負責流口水,哈死吧!

我從五歲用鉛筆亂畫火車(還留著).
約16歲使用照相機拍攝火車.(還留著).
也從這時候才會用雙手亂黏火車樣子.
到日本是學到技術的.
每位女朋友都離開了.但是目前的婚姻與火車模型分配的時間清楚.......靠自己.
希望您不必等到下輩子.才不會後悔地......

fktco00007 · 文章由 **fktco00007** » 2012-01-18 17:15

stt劉俊良寫:
fktco00007 寫:唉!有些事真的只能下輩子再說,這輩子就負責流口水,哈死吧!
我從五歲用鉛筆亂畫火車(還留著).
約16歲使用照相機拍攝火車.(還留著).
也從這時候才會用雙手亂黏火車樣子.
到日本是學到技術的.
每位女朋友都離開了.但是目前的婚姻與火車模型分配的時間清楚.......靠自己.
希望您不必等到下輩子.才不會後悔地......

感謝您的鼓勵,
我而立之年才開始摸火車,現已逾不惑之年,您說是不是要等下輩子了,哈!哈!哈!
還是要玩火車啦!

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2012-01-22 18:51

已經有定案.是以C56型蒸汽機車塑膠質.
這輛C56型前端有集煙板.後端煤水車與主機的連接器切斷.
駕駛艙必須全部脫離.再使用改造板組合C12型.往CK124型完成.請等候.

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2012-02-01 23:37

明天請貓頭鷹兄幫忙PO
這輛是車友重於車號牌與台灣型排障器(以手工完成)
DT668是日本車kato 1/80簡易加工.

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2012-02-02 16:10

stt劉俊良 · 文章由 **stt劉俊良** » 2012-02-03 00:07

謝謝貓頭鷹兄幫忙貼圖.

接著是CK124型
也是KATO/HO規格C56改造.
日本車型的C12型與C56型的駕駛運轉室之後的形狀不同.
但是.有動輪部分幾乎相同.請等候

TTS

HO C56型改成CK124型與DT668的排障器

CK124 CT270 CT250 DT580