在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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lemacoe
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由 lemacoe »
昨日4146車次...E335+EP517+AK2014守車*
另12月中旬500型電車有更新為IGBT的測試!
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努力整編車隊中!
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
lemacoe 寫:昨日4146車次...E335+EP517+AK2014守車*
另12月中旬500型電車有更新為IGBT的測試!
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努力整編車隊中!
哇屋...
這次500更新案是牽引變流器還是SIV而已呀？
太帥了
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water")
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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陳勁風
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由 陳勁風 »
聽說~EMU500電機系統跟新案不是要等有預算才執行嗎?
是換成與EMU600一樣超級安靜的IGBT元件，還是只是跟換部分電機系統(鼓風機還是保留)?
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toshi
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由 toshi »
陳勁風 寫:聽說~EMU500電機系統跟新案不是要等有預算才執行嗎?
是換成與EMU600一樣超級安靜的IGBT元件，還是只是跟換部分電機系統(鼓風機還是保留)?
據說前陣子已經在新竹車EMU500型EMC、EM548的牽引變流器換成IGBT相位模組了，這次IGBT相位模組也是韓國現在重工製造，牽引控制單元(TCU)及牽引變流器鼓風機並沒有更換喔！！
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
toshi 寫:據說前陣子已經在新竹車EMU500型EMC、EM548的牽引變流器換成IGBT相位模組了，這次IGBT相位模組也是韓國現在重工製造，牽引控制單元(TCU)及牽引變流器鼓風機並沒有更換喔！！
喔喔
只有換相位模組
但其他的沒有動呀...
感謝大大情報耶^^
嗯嗯...Hyundai Rotem
這一台車的起步歪歪聲應該也跟著變了吧@@
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
小弟我覺得西門子的變頻聲還挺好聽的說...
尤其是加速瞬間簡直就是亂快一把的...
目標9節DR3000自強號
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sa411022
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由 sa411022 »
今天拍到了4149次...新竹到彰化
不知道是否跟改造有關
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豆豆
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由 豆豆 »
sa411022 寫:今天拍到了4149次...新竹到彰化
不知道是否跟改造有關
為什麼只有開一個門啊？
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
豆豆 寫:為什麼只有開一個門啊？
我沒記錯的話他的車門氣閥一共有6個...
所以要開哪個門...
可以任君挑選...
目標9節DR3000自強號
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sjm
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由 sjm »
台灣飛翼 寫:我沒記錯的話他的車門氣閥一共有6個...
所以要開哪個門...
可以任君挑選...
裡面應該有台鐵員工搭乘，打開車門通風。
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陳勁風
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由 陳勁風 »
員工應該是把車門閥隔離了，所以要開哪個門 就隨便了
希望可以將500型延壽~
話說~現在電聯車冷氣都已經改數位控制，溫度幾度都顯示在顯示器上，比較不容易讓旅客亂動。
不過，有一點還是讓小弟稍微抱怨，有次搭台南2210開往嘉義的電車，一次前面的冷平快故障，本來悠閒的電車突然人聲鼎沸，電車一路開到隆田才漸漸安靜起來，電車上的冷氣壓雖機開關2一直到善化才作用(大橋到善化都只有送風與壓縮機1開)，讓小弟熱得要命，過了隆田又開始冷了起來，不知道500型電車冷氣開關到底怎控制??
每次電聯車都很擠，都過了如果
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
sa411022 寫:今天拍到了4149次...新竹到彰化
不知道是否跟改造有關[img]
無關! GTO或IGBT元件, 在EP車上並無使用
