實車資料就請看小第的另一篇開箱文 ~ "有井A9905 ~ C57-135 さようならSL列車牽引車"，在此不多說了。"
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來看看模型:
外盒採用高貴的色彩，不愧是HG版
盒側實車說明
建議使用280MM半徑以上之彎道
內容物豐富，包括模型本體、銘牌及信號炎管一包、TN連結器一包、氣喉砲件一包及安裝說明書。
型式照，所有配件已經裝上及更換TN勾
車頭特寫，優美的銘牌更勝有井的出品，扶手、車燈、解連杆全數落齊，注意本車已經換裝了重連用TN勾! (終於等到這樣的連結勾
)
煙板特寫
主動輪特寫，本次製品的集電為第一主動輪軸及煤水車台車
車掌室及隨輪特寫，車號牌需自行裝上，其餘廠號、製造商號等為絲印
煤水車特寫，留意兩個台車之間的ATS車上子亦有做出
煤水車尾部及台車，尾部同樣換裝TN勾
汽笛、汽包特寫
汽缸、連杆機構
車掌室右側，車掌室下的各式汽管有極佳的表現
車掌室前方特寫，很寫實
車掌室頂部的通風窗可作開關，此為關閉狀態
開啟狀態
車掌室內狀，可隱約看出儀表及座椅都有做出
火室特寫
大小車燈特攝
車頭亮燈狀態，頭燈可通過煙囪作開關
小評語: C57是小第最喜愛的蒸機，今次收到Tomix的這台製品，讓小第讚嘆不已!
隨即頂著疲倦，花了2個小時才把零配件裝好，再花點時間拍、拍、拍! 這麼好的一台車又怎可不推介給各位。可開關的通風窗、微型全收納式的馬達、精緻的銘牌、可開關的頭燈、細緻的車身裝飾，還有小第期望已久的重連用TN勾，頓時把N規蒸機模型的精緻度推上另一個新高! 把其他品牌(即使是銅車)也比了下去。還有... 還有一項蠻特別的，就是模型的馬達運行聲音是蠻似蒸汽火車的，都是"呈陳~呈陳~呈陳"的
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配件安裝小心得: 大家在裝信號炎管時可以不用附送的小把手... 還是用KATO的/徒手細心裝上吧，TOMIX的那個... 沒用的! 在安裝前側燈時，說明書建議是用0.5mm鑽咀，不過個人建議大家用0.6mm會更易安裝; 大家還要小心安裝車號板，因為配件一來只有四個，沒有後備配件; 二來配件分前後、左右，緊記留意說明書; 三來配件相當脆弱，小第指尖握住一刻，已經把車號牌壓出了一度凹痕
![[3l]](./images/smilies/nmsn_3line.gif "3line"){kind=small}
大家可要注意! 
世上當然沒有完美品，要是去挑的話，就有車掌室的扶手沒有做縷空表現。而價錢方面，盛惠11,500日元~~有這麼好的表現絕對是物有所值! 收了這台好車後，更是期待Tomix 將來的蒸機製品，C56、D51、9600.....
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water"){kind=small}
，另外想了想有井今後的製品，會否也來個大翻修，出一台HG的御召機吧![/url]
), 所以就沒有試了
