外盒
據賣家指出這組車齡八年左右，一切正常有一支集電弓損壞，不過我拿到的集電弓只有一支是好的就是了...囧
拿到舊車整理的第一步就是動力系統的檢視囉！Hornby的EuroStar設計是挺奇怪的，轉向架一顆馬達直接驅動車軸，簡單俐落！
不過可能因為這樣的關係也捲了不少奇奇怪怪的東西進去，頭髮嗎？
動力清潔完畢後上油即可恢復勇猛的本色，車殼的老化部份就比較難處理了，我適用軟毛牙刷 + 沐浴乳進行刷洗，刷過後就連細縫都乾乾淨淨，就像新的一樣唷
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再來進行比較的部份了，因為我比較在意轉向架所以只有比較該部分
比較的車種有MEHANO Thalys PBKA, Jouef TGV-A和Hornby EuroStar
排列依照上述順序進行比較
先來看機車第一轉向架的造型
MEHANO我評比是最棒，雕刻細緻而且轉向架與車體的距離比較正常，缺點是行走性能較差，不適合走在崎嶇的軌道上。
Jouef的感覺就很差了，除了框架與車輪比例不對以外，偏軸心轉向架與為了增加行走性能而切除的外觀感覺很怪，而且登車梯也被省略，雖然行走性能優良
但那個摟空的車體真是夠了...囧
Hornby則是中等，雖然連集電靴都有表現出來，但是一次簧竟然沒有刻...囧
怪異的配色也讓EuroStar看起來很像玩具...
再來是機車第二轉向架，第二轉向架原則上跟第一轉向架一樣，是M>H>J
接下來是客車機車端的轉向架，這部份的差異就比較小，Jouef表現上跟MEHANO有的拼，Hornby則維持一貫的風格。原則上M=J>H
Jouef比較可惜的部份是他軸簧有點太大了，其它部份精細度還OK
Hornby的部份有些可惜，除了詭異的塑膠色、沒有軸簧的雕刻以外，它還做錯了。
EuroStar實車的該部位是有動力轉向架，也同樣裝配有集電靴，但是模型卻只有一根像是砂管的東西而已，挺可惜的。
(客車有動力轉向架的TGV家族有TGV-PSE, EuroStar與KTX)
TGV的特色關節轉向架也是比較的重點，這裡Hornby的EuroStar有個很嚴重的問題，就是他風擋太矮了導致看起來很畸形，大大的扣分。
而Jouef有表現出梯形支架的型態比MEHANO還好，這裡J>M>H
造型OK
風擋支架是可惜的部份
造型OK
梯形支架有實際表現出來，美觀度加分
造型普普，但是那個風擋太矮了...
給小朋友走的嗎？囧，我懷疑是設計錯誤造成的...
比較到後來感覺Hornby的EuroStar似乎是殿後，網路搜尋發現Jouef被併購前也有推出EuroStar的模型，而且風擋的表現比Hornby的好，
然而整併後留下來的產品線竟然是Hornby的模具感覺小可惜，或許哪天推出新版的EuroStar才會一並改進吧？！
謝謝收看囉
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來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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