2009年南投火車好多節(新增集集鎮蒸汽小火車)

[rhinohcp]

應該是762mm

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[KOMACHI]

應該是762mm

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感覺好高規格的遊樂器材XD
自動連結器
自動氣軔耶...

不過逆推的時候感覺有些危險
感覺沒有安排守車人員目視與車長閥
萬一有死小孩跳出來就囧了...

[sebastia]

感覺好高規格的遊樂器材XD
自動連結器
自動氣軔耶...

不過逆推的時候感覺有些危險
感覺沒有安排守車人員目視與車長閥
萬一有死小孩跳出來就囧了...

印象當初設計這段鐵道時就已經把它定位在"具觀光性質"的"公共運輸"的角色，而不是遊樂設施
因此自動連結器、自動氣軔這類具安全考量的設計一定是要有點水準的
這段鐵道....曬在那兒好像有十年嚕，車站旁的起點轉車台不知從哪一年起就被攤販佔掉了

至於KOMACHI兄擔心的逆推行使安全問題
從牛哥這張照片看

左側是道路，那右側就是台鐵集集線，這樣看來(車頭朝車站方向)回車站方向並不是逆推
這段鐵道在集集車站旁的起點是有個轉車台，如果恢復使用的話可以讓車輛調頭
如果另一端終點也有相同設施的話，那這列車就沒有KOMACHI兄所擔心的逆推行使的安全問題囉

[KOMACHI]

印象當初設計這段鐵道時就已經把它定位在"具觀光性質"的"公共運輸"的角色，而不是遊樂設施
因此自動連結器、自動氣軔這類具安全考量的設計一定是要有點水準的
這段鐵道....曬在那兒好像有十年嚕，車站旁的起點轉車台不知從哪一年起就被攤販佔掉了

至於KOMACHI兄擔心的逆推行使安全問題
從牛哥這張照片看

左側是道路，那右側就是台鐵集集線，這樣看來(車頭朝車站方向)回車站方向並不是逆推
這段鐵道在集集車站旁的起點是有個轉車台，如果恢復使用的話可以讓車輛調頭
如果另一端終點也有相同設施的話，那這列車就沒有KOMACHI兄所擔心的逆推行使的安全問題囉

原來有轉車台呀
所以現在這樣直接倒退嚕只是暫時的囉...

[sebastia]

原來有轉車台呀
所以現在這樣直接倒退嚕只是暫時的囉...

原本是有轉車台
去年看到的狀況是好像有部分被混凝土填掉(應該也好幾年了)，上面有攤位
現在開始營運了，轉車台不知道恢復了沒?

[chuchubike]

請問一下~

這次試運轉的跟我多年前拍到的這一台

是同一隻嗎?



--

新寶島閒司機 http://tw.myblog.yahoo.com/mr-bike

[chuchubike]

8/2去看了集集環鎮鐵路

轉車台的部份變成旋轉木馬 ?! @@

拆掉後是轉車台嗎? I don't think so~ 哈~

--

新寶島閒司機 http://tw.myblog.yahoo.com/mr-bike

[Fox Mulder]

感覺好高規格的遊樂器材XD
自動連結器
自動氣軔耶...

配備自動連結器的762mm車, 還真的很少見耶~~

記得集集鎮公所當初花了大錢弄這條環鎮鐵路說是為了兼具觀光與交通運輸功能, 不過卻卡在交通部拒發營運許可不得營運, 也因此那條鐵路跟火車也就擺著讓它爛了很多年. 現在可以上路了嗎?

[1005次自強號]

記得集集鎮公所當初花了大錢弄這條環鎮鐵路說是為了兼具觀光與交通運輸功能, 不過卻卡在交通部拒發營運許可不得營運, 也因此那條鐵路跟火車也就擺著讓它爛了很多年. 現在可以上路了嗎?

已經上路了!(小弟昨天剛從集集回來~ )
目前行駛於集集車站至明新書院間,單程60元
明新書院站的旋轉木馬都已經佔用一半軌道
原來之前是轉車台的位置
----------
好奇的是,車子的動力倒底是?
我看後方的煤水車(應該不是煤水車)發出蠻大的聲響
而且上頭還有散熱風扇,心想動力是不是在這一台
前方的車頭只是用推的,噴噴蒸氣而已?
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不過不知道為什麼在集集的兩天裡
小弟一點都沒有拿相機拍這輛火車的念頭
可能是跟我熟知的火車有蠻大的差距吧?

[老喬]

燃重油燒熱水，仍然是蒸汽機車，記得烏樹林糖廠的蒸汽機車也是以重油燒熱水，都是 762mm，向糖廠買蒸汽機車來跑或許比較便宜，還有現成的維修技術，換成自動連結器不就行了？

[阿聖]

現在蠻多「蒸氣機車」都改燒重油了，
記得阿里山的SHAY也是燒重油，
目前還在燒煤的應該就剩CK124跟CK101。
P.S.有錯請指正，謝謝

[老喬]

溪湖糖廠的 346 蒸汽機車還是燒煤的。

[sjm]

http://blog.xuite.net/sjm235/beauty/25746795
溪湖糖廠的SL346是原汁原味的燃煤蒸汽機車，目前台灣只有台鐵的CK101、CK124，台糖溪湖糖廠的SL346，林鐵的SL26都是燃煤作為動力來源。至於林鐵的SL25、31，台糖烏樹林糖廠的SL350都是以燃燒重油方式。

[chuchubike]

8/2 的照片整理好了, 我也來獻醜幾張吧~



當天誤點誤很大的DRC, 誤了30分有吧~

不過大老遠就把路牌拿出來等了~




交接路牌~


接下來, 主角到囉~



站外一時停車後, 噴大管煙進站~




來了~ 等你很久囉~




最後端的DHL~




綠色隧道經過~




集集站發車~




這次的煙比濁水還要小~




外卡一張環鎮蒸氣火車

雖然是燒柴油, 但個人覺得獨自出力, 氣勢十足, 一點也不遜於CK124




最後搭接駁車回二水時看到CK124停在濁水側線




消防水櫃車在幫CK124加水~


再來~ 同場加映~





謝謝大家~

--

新寶島閒司機 http://tw.myblog.yahoo.com/mr-bike

[sebastia]

這週末到帶小朋友到南投火車好多節玩
發現人潮竟然比去年非假日時還少
也許跟上週末的風災有關吧
由於台16線的斷橋車毀人亡的新聞，加上信義鄉也有災情傳出，讓外界有南投也是災區的印象
家父在得知我們要前往遊玩時還很擔心，也認為不應去影響救災、還有覺得人家在受災我們還去玩...
我想這也是不少人沒去遊玩的普遍的想法吧
其實公路部分台16線災變地點是在集集的外環道路，且是過了集集往水里的路上，對活動的主要地點的交通並不影響
有輿論抨擊南投縣沒全力投入救災竟然還在拼觀光
但個人認為，觀光小鎮的經濟收入就是靠觀光客，畢竟集集大部分居民是靠觀光維生的
台16線斷橋，嚴格說來是個災點並非災區，這種救災也不需要動員到全部鎮民
小弟個人在當地就有聽到商家感嘆，集集以往碰到颱風都沒事的阿
這次是有遺憾的傷亡事故，但小鎮的作息跟交通(台16線是新闢的公路，舊山路仍可通往往水里)一切正常阿
悲天憫人的批評活動續辦卻可能也影響小鎮的生計，原本只是兩天的颱風呀~~~

從這兩天的感覺(說句風涼話--真是賺到不用在假日人擠人，住宿還免費升等)
建議原本就有計畫前往的人就不用顧慮安心的前往吧
這個小鎮需要您的支持及給予信心，關心風災的人現場也有紅十字會的攤位募款(小弟也盡了點綿薄心意)

不過就活動本身而言，今年火車節的攤位及活動相較去年真的少了很多....