有這種東西嗎???唬人的吧!!

EF6047 · 文章由 **EF6047** » 2009-08-02 21:30

最近有聽到有車友在討論這樣的玩意,說是日車某大廠開發的新概念的動力系統但真的會有這種東西嗎???硬碟型飛輪,縮退式萬象傳動,旋軸關節動力台車裝備??? 這啥鳥東東??,而且還是裝備在N.g的動力上.......???是唬人的吧!! 小弟才疏學淺,若有其他前輩.先進.同好知道這新新玩意的相關消息,還請不吝告知

感謝各位!!

yuanshin · 文章由 **yuanshin** » 2009-08-03 16:07

請見TOMIX最新機關車產品

ED79那台就不錯

阿倫 · 文章由阿倫 » 2009-08-03 20:32

yuanshin 寫:請見TOMIX最新機關車產品

ED79那台就不錯

嗯嗯 !!~~有圖有真相

運轉會當天也有見識到了!!~~

推一個!!~~

Shrimpman · 文章由 **Shrimpman** » 2009-08-03 22:46

這是在放毒嗎~~~

這三輛ED79其中一輛在今年3月的南部河堤社區運轉會中出現過。

猜猜哪一輛是KATO的ED79!!??哪一輛是TOMIX新製品的ED79呢!!??

真希望TOMIX把此動力下放到其他機關車中呀。

ShakuganNoShana · 文章由 **ShakuganNoShana** » 2009-08-04 02:43

有沒有車友有車內部機件的圖?
對tomix的"新"技術不太清楚

yuanshin · 文章由 **yuanshin** » 2009-08-04 09:36

當時大家都看傻眼了

完全沒想到要拍照

動力表現真的是太棒了

比MICRO ACE及KATO的還要棒

EF6047 · 文章由 **EF6047** » 2009-08-04 11:03

會是TOMIX做的嗎???,不對應該說TOMIX有能力做出此等水準的東西??因為對TOOMIX的既有印象似乎都遠遜於KATO吧他的車輛的主力項目似乎都以新幹線,H.G精緻度.塗裝精良豐富,限定品 .....等項目為主,TOMIX會去開發這樣新概念的車輛嗎,且在官網&諸位前輩提供的照片中,除了車殼做的比較精緻以外,還真看不出有其他特色,而官網與其他鐵道模型晚站上也都查不到相關資料,小弟也在這邊誠懇的拜託各位前輩.先進.同好若真有這樣的新東西能否PO上些資料與其他車友分享,先謝過各位了

再者不知道TOMIX真的有向上面幾位前輩.先進所說的這麼有誠意嗎???因為就以小弟的個人印象裡TOMIX除了日本本國製的車輛以外,很多車那個品質都不行,日本還外代工的就不提了,連日本本國製品到今天都還有那種30年如一日的動力,動力運轉噪音大,相關動力部件(車埨.齒輪....等等)消耗性高,集電不良容易跳火等問題,也不對應DCC擴充改造.....還是說TOMIX有打算改變經營模式與概念,與KATO一分高低??但這很難吧,就以以往的經驗來看,幾乎到後來也都是被KATO吃得死死的,也在TOMIX身上感受不到任何決斷性改變的關鍵..............小弟才疏學淺,一點淺見還讓各位見笑了,但也是懇請各位前輩.先進.同好若真的有相關資料能否PO上與其他車友分享??

若有失禮之處不周全之處還請多包涵見諒先謝過各位了

敗家窮神 · 文章由 **敗家窮神** » 2009-08-04 11:41

你指的應該是老妖精DD51跟DE10是吧?
這兩款車的動力的確是用了好久的動力沒錯
但是在生產的車子總要來點改變吧?
KATO新生產的DE10[好像有改變動力吧?]
至於ED79的話
別懷疑TOMIX現在第一批車都比KATO好多了
連Micro AEC都快跟KATO平手甚至超越
KATO近幾年的車子或多或少都被挑出毛病來[第一批喔= ="]
所以KATO不再做點改變的話早晚會被其他廠超越的

ShakuganNoShana · 文章由 **ShakuganNoShana** » 2009-08-04 12:22

敗家窮神寫:你指的應該是老妖精DD51跟DE10是吧?
這兩款車的動力的確是用了好久的動力沒錯
但是在生產的車子總要來點改變吧?
KATO新生產的DE10[好像有改變動力吧?]
至於ED79的話
別懷疑TOMIX現在第一批車都比KATO好多了
連Micro AEC都快跟KATO平手甚至超越
KATO近幾年的車子或多或少都被挑出毛病來[第一批喔= ="]
所以KATO不再做點改變的話早晚會被其他廠超越的

為何第一批的似乎特別多問題?

敗家窮神 · 文章由 **敗家窮神** » 2009-08-04 12:53

趕工
搶市場
所以塗裝KATO會搞的馬馬虎虎的
viewtopic.php?t=17422#146907
白線部分就被抓包了

ShakuganNoShana · 文章由 **ShakuganNoShana** » 2009-08-04 14:12

敗家窮神寫:趕工
搶市場
所以塗裝KATO會搞的馬馬虎虎的
viewtopic.php?t=17422#146907
白線部分就被抓包了

補油是並不稀見了...
viewtopic.php?t=12523

敗家窮神 · 文章由 **敗家窮神** » 2009-08-04 14:40

總比EF200號碼牌的色澤弄錯好太多了

EF6047 · 文章由 **EF6047** » 2009-08-04 23:47

敗家窮神兄

小弟有稍微查了一下TOMIX DD51與DE10的相關資料,而DD51以在2004年改版為H.G製品了,所以應該以不算就規格動力了
而DE10的話就沒有較為確切的資料,不知敗家窮神兄能否提供TOMIX就規格動力車的一些基本資料
,與車輛判定方法給小弟與TTS其他同好們參考呢??還是說是否有類似葵花寶典.十全大補帖之類的參考書籍or網站可以推薦的??

至於TOMIX新版的ED79,有可能有裝備上述機能or新機能的零件嗎???小弟覺得有困難ㄟ,畢竟他是ED級的電機車身不長,還是說
敗家窮神兄已經有購得此車,那是否也能夠與大家分享一下此車的性能與評價??

至於都快跟KATO平手甚至超越,這點除了ACE單價以外請恕小弟不於苟同,到今天為製ACE的出廠良率,製品完成度,零件精緻度,材質用料,
塗裝印刷用料,零部件強度壽命........等,在大廠裡幾乎都是倒數第一,且這些不提之外,售後維修制度已是令人詬病,車輛零件構成概念,
也幾乎都是仿KATO ,TOMIX 15~20年以前製品的概念沒啥新意,而這樣的廠商要能跟KATO平手甚至超越我認為還真的有點過度誇飾!!

KATO近幾年第一批的車子或多或少都被挑出毛病來,那請教一下之後的車會不會有這樣的問題??而這樣的問題是以動力設計不良??
周邊零件設計不良(例如連結器,室內燈.DCC對應.....等).還是車輛組裝過程不良???若單就挑KATO塗裝不良的問題,我認為是不公平的,因為以下3點原因

1.KATO創社至今,似乎都是要求車輛的性能&完成度為主,塗裝似乎不是KATO的強項,且即便車輛圖裝不良也不至於影響車輛的運轉性吧??

2.且說KATO第一批車都容易出現圖裝不良or其他周邊的小的瑕疵,但就以小弟&小弟朋友所收的車........EF510 N700 E231 新動力版的E2
都沒有看到閣下所說的問題,還是因為小弟運氣好就是遇到這一萬中的萬一

3.TOMIX 這5年(004~2009)H.G系列的車輛的塗裝方式,似乎也不走精緻路線,沒有印刷區名記,車輛配置等記號,車號也是一張轉印貼紙就交代了事,若真這樣比起來KATO似乎比TOMIX有誠意許多??

ShakuganNoShana · 文章由 **ShakuganNoShana** » 2009-08-05 00:39

EF6047 寫:敗家窮神兄

小弟有稍微查了一下TOMIX DD51與DE10的相關資料,而DD51以在2004年改版為H.G製品了,所以應該以不算就規格動力了
而DE10的話就沒有較為確切的資料,不知敗家窮神兄能否提供TOMIX就規格動力車的一些基本資料
,與車輛判定方法給小弟與TTS其他同好們參考呢??還是說是否有類似葵花寶典.十全大補帖之類的參考書籍or網站可以推薦的??

至於TOMIX新版的ED79,有可能有裝備上述機能or新機能的零件嗎???小弟覺得有困難ㄟ,畢竟他是ED級的電機車身不長,還是說
敗家窮神兄已經有購得此車,那是否也能夠與大家分享一下此車的性能與評價??

至於都快跟KATO平手甚至超越,這點除了ACE單價以外請恕小弟不於苟同,到今天為製ACE的出廠良率,製品完成度,零件精緻度,材質用料,
塗裝印刷用料,零部件強度壽命........等,在大廠裡幾乎都是倒數第一,且這些不提之外,售後維修制度已是令人詬病,車輛零件構成概念,
也幾乎都是仿KATO ,TOMIX 15~20年以前製品的概念沒啥新意,而這樣的廠商要能跟KATO平手甚至超越我認為還真的有點過度誇飾!!

KATO近幾年第一批的車子或多或少都被挑出毛病來,那請教一下之後的車會不會有這樣的問題??而這樣的問題是以動力設計不良??
周邊零件設計不良(例如連結器,室內燈.DCC對應.....等).還是車輛組裝過程不良???若單就挑KATO塗裝不良的問題,我認為是不公平的,因為以下3點原因

1.KATO創社至今,似乎都是要求車輛的性能&完成度為主,塗裝似乎不是KATO的強項,且即便車輛圖裝不良也不至於影響車輛的運轉性吧??

2.且說KATO第一批車都容易出現圖裝不良or其他周邊的小的瑕疵,但就以小弟&小弟朋友所收的車........EF510 N700 E231 新動力版的E2
都沒有看到閣下所說的問題,還是因為小弟運氣好就是遇到這一萬中的萬一

3.TOMIX 這5年(004~2009)H.G系列的車輛的塗裝方式,似乎也不走精緻路線,沒有印刷區名記,車輛配置等記號,車號也是一張轉印貼紙就交代了事,若真這樣比起來KATO似乎比TOMIX有誠意許多??

對重視車輛圖裝的朋友是致命傷,
反看Tomix和MA很積極改善馬達問題,

預印車號和方向幕對想收多編成的朋友非常不友善
像GM的提供幾個編成號是不錯的做法

每間廠的出品都有其優劣, 死抱著偏見並不好哦.
以前我也是對Tomix和MA有偏見,不過在收800系和 5300形和看到不少車友的報告後開始改觀了

敗家窮神 · 文章由 **敗家窮神** » 2009-08-05 00:43

EF6047 寫:敗家窮神兄

小弟有稍微查了一下TOMIX DD51與DE10的相關資料,而DD51以在2004年改版為H.G製品了,所以應該以不算就規格動力了
而DE10的話就沒有較為確切的資料,不知敗家窮神兄能否提供TOMIX就規格動力車的一些基本資料
,與車輛判定方法給小弟與TTS其他同好們參考呢??還是說是否有類似葵花寶典.十全大補帖之類的參考書籍or網站可以推薦的??

小弟手邊只有DE10遵見鐵道雙輛限定品無法給你回答畢竟金錢有限
一昧問人為何不試著找出答案呢?

EF6047 寫:至於TOMIX新版的ED79,有可能有裝備上述機能or新機能的零件嗎???小弟覺得有困難ㄟ,畢竟他是ED級的電機車身不長,還是說
敗家窮神兄已經有購得此車,那是否也能夠與大家分享一下此車的性能與評價??

這點的話得等十月要出的ED75道手後才能解答畢竟兩者可算同款車輛[大大沒發現注音文嗎?]
還有為何你不去試著買一輛來拆解看看而一定要人解答呢?

EF6047 寫:至於都快跟KATO平手甚至超越,這點除了ACE單價以外請恕小弟不於苟同,到今天為製ACE的出廠良率,製品完成度,零件精緻度,材質用料,
塗裝印刷用料,零部件強度壽命........等,在大廠裡幾乎都是倒數第一,且這些不提之外,售後維修制度已是令人詬病,車輛零件構成概念,
也幾乎都是仿KATO ,TOMIX 15~20年以前製品的概念沒啥新意,而這樣的廠商要能跟KATO平手甚至超越我認為還真的有點過度誇飾!!

會嗎?
可是為何我覺得ACE跟TOMIX的細緻度比KATO好些?
這個觀點應該是因人而異吧?

EF6047 寫:KATO近幾年第一批的車子或多或少都被挑出毛病來,那請教一下之後的車會不會有這樣的問題??而這樣的問題是以動力設計不良??
周邊零件設計不良(例如連結器,室內燈.DCC對應.....等).還是車輛組裝過程不良???若單就挑KATO塗裝不良的問題,我認為是不公平的,因為以下3點原因

1.KATO創社至今,似乎都是要求車輛的性能&完成度為主,塗裝似乎不是KATO的強項,且即便車輛圖裝不良也不至於影響車輛的運轉性吧??

那請問一下為何ACE的動力漸漸有跟KATO並駕齊驅的趨勢呢?
以後的車會不會有那你怎麼不問問品管人員呢?
當你手邊有兩組相同車輛時你會不會跟他牌做比較?

EF6047 寫:2.且說KATO第一批車都容易出現圖裝不良or其他周邊的小的瑕疵,但就以小弟&小弟朋友所收的車........EF510 N700 E231 新動力版的E2
都沒有看到閣下所說的問題,還是因為小弟運氣好就是遇到這一萬中的萬一??

那為何TOMIX有辦法讓車輛的塗裝做的比KATO好?
這並不是說某廠剛開始的路線是怎麼樣就怎麼樣的問題
消費者總是會幫廠商把他們沒找出的問題給找出來再反映給廠商讓廠商有修改的空間

EF6047 寫:3.TOMIX 這5年(004~2009)H.G系列的車輛的塗裝方式,似乎也不走精緻路線,沒有印刷區名記,車輛配置等記號,車號也是一張轉印貼紙就交代了事,若真這樣比起來KATO似乎比TOMIX有誠意許多??

那為何鐵支路車廂也沒印上註記欄?
大家都是相同車號的話你會不會混淆?[尤其是運轉會上]

以上為個人之見解與問題[別發展為筆戰這樣對你我以及大家都不好感謝配合]
其實有些問題並不一定要別人來替你解答或發表評論
畢竟每個人的見解各不同所以自己的見解對於各位只供參考不給予批評
如有不同的見解可以發送私信給小弟
小弟會虛心受教感謝