在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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笨蛋
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由 笨蛋 »
高機要拆掉??
那婷在裡面的車輛要停哪?
大概算起來應該有300輛車喔
還有些車輛需要在那裡維修
所以應該不會拆掉
有可能會把左營拿來代替高雄
高雄拿來當停車場
跟三軌共構應該滿適合的
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nagato
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由 nagato »
笨蛋 寫:高機要拆掉??
那婷在裡面的車輛要停哪?
大概算起來應該有300輛車喔
還有些車輛需要在那裡維修
所以應該不會拆掉
有可能會把左營拿來代替高雄
高雄拿來當停車場
跟三軌共構應該滿適合的
照目前的規劃來看，高機跟高廠都要遷移到潮州新建的車輛基地。(因此往後高雄站這個西部幹線始發站的功能將轉移到潮州站)
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
高機和高檢會遷去潮州, 高廠還不會
遷去潮州可能就不再叫高機及高檢了, 潮州是"屏東縣潮州鎮"
目前僅有一個異類是"台北檢車段", 遷去七堵因為原本在地的七檢還不消失(兩個檢車段不合併), 因此只好繼續沿用北檢名稱
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nagato
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由 nagato »
Kilkenny 寫:高機和高檢會遷去潮州, 高廠還不會
遷去潮州可能就不再叫高機及高檢了, 潮州是"屏東縣潮州鎮"
目前僅有一個異類是"台北檢車段", 遷去七堵因為原本在地的七檢還不消失(兩個檢車段不合併), 因此只好繼續沿用北檢名稱
不好意思，"高廠"是我不小心打錯的...我原本是要打"高機"的...
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亞林古
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由 亞林古 »
nagato 寫:照目前的規劃來看，高機跟高廠都要遷移到潮州新建的車輛基地。(因此往後高雄站這個西部幹線始發站的功能將轉移到潮州站)
遷移去新左營吧？
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笨蛋
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由 笨蛋 »
要遷也要遷到枋寮吧 因為屏東縣的終點在枋寮
高機就簽到枋寮後面的枋野和加祿
這樣子才有龐大的股線讓車輛進行保養
希望不要土石流就好
![[3l]](./images/smilies/nmsn_3line.gif "3line")
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Kilkenny
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由 Kilkenny »
新左營預計不會建很大, 僅負責南迴線整備
枋野在山裡面並沒有面積夠廣大的平地, 加祿倒還可以
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亞林古
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由 亞林古 »
如果是北部部分 我認為宜蘭最有可能 宜蘭有機務段分處
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
亞林古 寫:如果是北部部分 我認為宜蘭最有可能 宜蘭有機務段分處
宜蘭站那邊有一個簡易的機車機務段...
況且宜蘭站後方也沒有多大的土地可以蓋調車廠...
目標9節DR3000自強號
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power5002
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由 power5002 »
高雄火車站因應地下化工程 , 潮州基地的興建 , 高雄機務段&檢車段會遷移到潮州基地去 , 至於高雄機廠未來也不排除也遷移到潮州基地去 , 至於新左營 , 股道都已經分配好了 , 只有負責南迴線的車班起站&終點站 , 新左營被高鐵卡的死死的 , 要在擴大很難
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亞林古
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由 亞林古 »
power5002 寫:高雄火車站因應地下化工程 , 潮州基地的興建 , 高雄機務段&檢車段會遷移到潮州基地去 , 至於高雄機廠未來也不排除也遷移到潮州基地去 , 至於新左營 , 股道都已經分配好了 , 只有負責南迴線的車班起站&終點站 , 新左營被高鐵卡的死死的 , 要在擴大很難
既然要地下化 高機肯定會遷移他處
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power5002
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由 power5002 »
亞林古 寫:既然要地下化 高機肯定會遷移他處
恩~沒錯 , 這已經成了既定的事實 , 往後鐵路電氣化會從屏東往南延伸到潮州基地內(潮州以南的車站就不清楚了) , 潮州車站未來會成為南迴線的起點和終點 , 至於其他同好提到高雄機廠裡面有300多輛客貨車 , 不過這300多輛客貨車有一半以上是要準備拆除的 , 上禮拜有去高雄機廠內參訪 , 有看到滿多車上面寫著報廢2字
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亞林古
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由 亞林古 »
power5002 寫:恩~沒錯 , 這已經成了既定的事實 , 往後鐵路電氣化會從屏東往南延伸到潮州基地內(潮州以南的車站就不清楚了) , 潮州車站未來會成為南迴線的起點和終點 , 至於其他同好提到高雄機廠裡面有300多輛客貨車 , 不過這300多輛客貨車有一半以上是要準備拆除的 , 上禮拜有去高雄機廠內參訪 , 有看到滿多車上面寫著報廢2字
我認為機務段最佳地點 還是屏東那裡 起碼那裡空地大把的
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ef81520
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由 ef81520 »
其實當初本來的計劃,就要在六塊厝附近興建新的車輛基地,後來改為臺東,最後定案,卻選擇潮州和崁頂間的台糖甘蔗田,其中轉折實在蠻奇怪的,只是到時枋寮的地位可能從終點站變成通過站,至於電氣化,根據鐵改處的潮州計畫和林邊溪橋改建計畫中,第一階段可能只電化到潮州!!
人生最大的夢想,就是
追逐夢想的艱辛,和實現夢想的喜悅!
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亞林古
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由 亞林古 »
ef81520 寫:其實當初本來的計劃,就要在六塊厝附近興建新的車輛基地,後來改為臺東,最後定案,卻選擇潮州和崁頂間的台糖甘蔗田,其中轉折實在蠻奇怪的,只是到時枋寮的地位可能從終點站變成通過站,至於電氣化,根據鐵改處的潮州計畫和林邊溪橋改建計畫中,第一階段可能只電化到潮州!!
最近不是要進行環島電氣化嗎？
