版主: Lancelot
嗯嗯~~A Li 寫:武男兄蔡武男 寫: ※改天帶相機拍個照片,再有勞stallings大大鑑定一下坡度
我有想過~
是不是找一天假日約幾個集合點,
然後順著自行車道一路騎到淡水,
在南方列車坊午餐順便玩火車
那裡我知道...我也住附近...
必須很殘忍的說...應該沒那麼陡啦!!
但那個坡對內變三速的來說...
的確是太嚴苛了!!
有要去的記得發布一下消息...
時間若可以配合.
那當然是要參加的.
哈哈~~~Buffalo 寫:武男兄:
住河堤邊藉口不要那麼多啦,之前我每天早上六點起來騎往關渡,最近因為準備再次挑戰武嶺,改成騎去中社
單車環境,我們這邊得天獨厚,要好好利用啦!
沒想到您火車收藏(包含場景)驚人,連折疊車都收到名車
呵呵，我也是人，我也常常誤判呀蔡武男 寫:※改天帶相機拍個照片,再有勞stallings大大鑑定一下坡度
謝謝stallings兄的解說,改天來試試看,stallings 寫:呵呵，我也是人，我也常常誤判呀蔡武男 寫:※改天帶相機拍個照片,再有勞stallings大大鑑定一下坡度
其實有個測坡度的簡單方法
瓶子裝水，然後把瓶子放在地上，瓶子左側的水位和瓶子右側的水位會不同
水位差 / 瓶子的寬度 * 100% 就是坡度嚕
同意機械運轉不順的車對人體負面的影響，機械本來就應該要正常運作，否則對人對車都是傷stallings 寫:No，現在的自行車都是比輕的，尤其是公路車，9 或 8 公斤只是十分普通的重量sebastia 寫:要練體力應該要騎四、五十年前的那種幸福牌老鐵馬呦
To 武男大 & everybody：
一般人會認為說騎很重的、機械運轉不順的車會增加運動的強度，其實恰好相反
這樣只會增加你受傷的機率，對運動沒有什麼幫助
太複雜了@#$%^&*(，真上路了還去測坡度?練自行車，首要練心肺，這是藉由較輕的齒比帶出較高的轉速 (是踏板的轉速，不是後輪的轉速) 來達成
初學者 80 rpm 即可，
至少要不中斷的騎 40 分鐘，
先找個 5% 以下的坡，....然後再去找 6%、8% 的坡來挑戰。....切勿直接從 5% 直接跳級到 10% 甚至 12%
有相關問題，可在 Mobile01 單車版上詢問
運動的科學！:mrgreen:sebastia 寫:太複雜了@#$%^&*(，真上路了還去測坡度?stallings 寫: 練自行車，首要練心肺，這是藉由較輕的齒比帶出較高的轉速 (是踏板的轉速，不是後輪的轉速) 來達成
初學者 80 rpm 即可，
至少要不中斷的騎 40 分鐘，
先找個 5% 以下的坡，....然後再去找 6%、8% 的坡來挑戰。....切勿直接從 5% 直接跳級到 10% 甚至 12%
個人覺得參考就好，各人體力有異，只要抓住量力而為、循序漸進的原則就好
以前騎台一線迴龍到嶺頂4、5公里的長坡腳也沒落過地
練心肺，其實最好的方法是跑步，騎單車太輕鬆的騎並沒有效果
而且單車的姿勢長時間對身體也不見得好喔
，其實騎車是一門學問，確實!!stallings 寫: 運動的科學！:mrgreen:
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