真的該好好運動了(成功挑戰風櫃嘴)

[蔡武男]

話說兩個月前,
學會騎腳踏車的兒子一直說我整天做模型,
都沒帶他去騎車,
於是每天抽出一點時間,
把老爸一年前帶回來別人送的破腳踏車整輛拆解,
重新整理的跟新車一樣
在與兒子騎車的時候才驚覺體力大不如前,
只不過一段約30米長35度的斜坡,
換到最輕踩的1檔,
竟然騎不到一半就定竿下馬牽車
哇哩勒~~~我真的嚇到了

記得國中時騎26吋東駿牌5段變速的車
可以從故宮博物院腳不落地一路騎到內雙溪的聖人瀑布
現在竟然...................太可怕的退化

各位4,5年級生的車友,
甚至更年長的前輩,
如果您已經很久沒運動了,
在玩火車之餘,
也應該走到戶外好好運動運動了,
小弟現在每週至少會有2天抽出一些時間騎個20~30公里,
不但體力越來越好,
工作也更有效率,
而之前打敗我的斜坡,
現在只需換到2檔就可以輕輕鬆鬆的騎上去了

小弟的坐騎~~~
DAHON 斜桿內三速老貂(內行的就知道這輛車的歷史)
製造日期:1989年5月










※改天來個TTS自行車大約騎聚會吧

[sebastia]

要練體力應該要騎四、五十年前的那種幸福牌老鐵馬呦
雖然重但是很穩，練腳力的好工具，小弟20年前大學時的交通工具就是那種大鐵馬

[LouSan]

小弟我每個星期天都會打一整個早上的慢壘...這樣夠嗎??

[蔡武男]

要練體力應該要騎四、五十年前的那種幸福牌老鐵馬呦
雖然重但是很穩，練腳力的好工具，小弟20年前大學時的交通工具就是那種大鐵馬

說到老鐵馬就傷心,
由於老媽一直嫌老爸留一堆老東西佔地方,
於是一天到晚念個不停,
兩個人還為此吵了幾次架,
後來老爸竟然把家中的富士霸王老武車給資源回收了,
真是不識寶啊~~傷心

話說回來~
老鐵馬雖然重,
但還算蠻輕踩的,
騎起來並不會太累,
不像老貂52T的大盤配上13T的飛輪
再加上16吋的小輪子及約14,15公斤的車重,
以每分鐘70~80的回轉速來騎,
騎起來可一點都不輕鬆哦

[p7410kk]

作模型真的體力會變差，現在是插間隙來游泳及跑步，真的如蔡大所言效率會變高哦!!

[蔡武男]

小弟我每個星期天都會打一整個早上的慢壘...這樣夠嗎??

我10幾20年前也玩過一陣子慢壘,
(我家就在百齡球場旁),
老實說我覺得運動量不是很夠,
因為慢壘打起來蠻輕鬆的,
不過也算是活動筋骨的好運動啦

[蔡武男]

作模型真的體力會變差，現在是插間隙來游泳及跑步，真的如蔡大所言效率會變高哦!!

婕爸說的沒錯,
而且往戶外跑,還可以讓眼睛看看遠方休息一下,避免老花眼越來越嚴重

[stallings]

要練體力應該要騎四、五十年前的那種幸福牌老鐵馬呦

No，現在的自行車都是比輕的，尤其是公路車，9 或 8 公斤只是十分普通的重量



To 武男大 & everybody：

一般人會認為說騎很重的、機械運轉不順的車會增加運動的強度，其實恰好相反
這樣只會增加你受傷的機率，對運動沒有什麼幫助

練自行車，首要練心肺，這是藉由較輕的齒比帶出較高的轉速 (是踏板的轉速，不是後輪的轉速) 來達成
初學者 80 rpm 即可，以免轉太快心臟負荷不住。但至少要練到持續的 90 rpm 才算合格 (有些碼表可以測量轉速)
然後，至少要不中斷的騎 40 分鐘，能到一個半小時更好，因為超過半個小時的運動才進入到有氧階段
綜上所述，單車應該不要太重才好

心肺有個基本的程度後才來練爬坡
不要一開始就攻堅陡坡，那只會讓你的膝蓋提早 gameover！慎之！
先找個 5% 以下的坡，且以拉高轉速的方式來爬坡，等你習慣這個坡後再加重一個檔位，過了幾天確定膝蓋沒事的話，再加重一個。循序漸進。
然後再去找 6%、8% 的坡來挑戰。一樣，循序進進，切勿直接從 5% 直接跳級到 10% 甚至 12%

有相關問題，可在 Mobile01 單車版上詢問

[stallings]

一段約30米長35度的斜坡

眼睛會騙人，這應該是錯覺
對於初學者而言，10% 已經非常陡
而 35° 是 70% 的極陡坡...

雖說小輪子的爬坡能力的確比較好，但好像也沒這麼神耶

[蔡武男]

要練體力應該要騎四、五十年前的那種幸福牌老鐵馬呦

No，現在的自行車都是比輕的，尤其是公路車，9 或 8 公斤只是十分普通的重量



To 武男大 & everybody：

一般人會認為說騎很重的、機械運轉不順的車會增加運動的強度，其實恰好相反
這樣只會增加你受傷的機率，對運動沒有什麼幫助

練自行車，首要練心肺，這是藉由較輕的齒比帶出較高的轉速 (是踏板的轉速，不是後輪的轉速) 來達成
初學者 80 rpm 即可，以免轉太快心臟負荷不住。但至少要練到持續的 90 rpm 才算合格 (有些碼表可以測量轉速)
然後，至少要不中斷的騎 40 分鐘，能到一個半小時更好，因為超過半個小時的運動才進入到有氧階段
綜上所述，單車應該不要太重才好

心肺有個基本的程度後才來練爬坡
不要一開始就攻堅陡坡，那只會讓你的膝蓋提早 gameover！慎之！
先找個 5% 以下的坡，且以拉高轉速的方式來爬坡，等你習慣這個坡後再加重一個檔位，過了幾天確定膝蓋沒事的話，再加重一個。循序漸進。
然後再去找 6%、8% 的坡來挑戰。一樣，循序進進，切勿直接從 5% 直接跳級到 10% 甚至 12%

有相關問題，可在 Mobile01 單車版上詢問

沒錯,沒錯!!
小弟是單車道及大蘋果的會員,
也在e-MA車隊爬過文,
看過玉蜀黍老師的好幾篇關於自我訓練的文章,
目前我也是以2檔較輕踩,
配合轉速及連續騎乘時間在自我訓練體力,
未來也計劃添購碼表及心跳表

[stallings]

小弟我每個星期天都會打一整個早上的慢壘...這樣夠嗎??

「假日運動員」的運動量其實不太夠，且較容易受傷
建議一到五也要多少動一下
騎車真的不錯啦！:mrgreen:

[my089264]

婕爸說到：

作模型真的體力會變差，現在是插間隙來游泳及跑步，真的如蔡大所言效率會變高哦!!

小弟也深有同感
拜榮星公園游泳池開放之賜
一改過去一起床就做模型的習慣
每天早上5:30~6:30已固定是小弟騎車和晨泳的時間
蔡老師說到：

※改天來個TTS自行車大約騎聚會吧

小弟舉雙手贊成！
愛玩小火車和自行車的同好應該不少(例如阿立兄、MUSE兄、小台北兄)
可以來好好號召一下！

[蔡武男]

一段約30米長35度的斜坡

眼睛會騙人，這應該是錯覺
對於初學者而言，10% 已經非常陡
而 35° 是 70% 的極陡坡...

雖說小輪子的爬坡能力的確比較好，但好像也沒這麼神耶

也許是錯覺吧
那個斜坡是通河街防波堤往三腳渡自行車道必爬的坡,真的很陡
我家就住在附近,所以是往自行車道必經之路

※改天帶相機拍個照片,再有勞stallings大大鑑定一下坡度

[蔡武男]

蔡老師說到：

※改天來個TTS自行車大約騎聚會吧

小弟舉雙手贊成！
愛玩小火車和自行車的同好應該不少(例如阿立兄、MUSE兄、小台北兄)
可以來好好號召一下！

我有想過~
是不是找一天假日約幾個集合點,
然後順著自行車道一路騎到淡水,
在南方列車坊午餐順便玩火車

[A Li]

※改天帶相機拍個照片,再有勞stallings大大鑑定一下坡度


我有想過~
是不是找一天假日約幾個集合點,
然後順著自行車道一路騎到淡水,
在南方列車坊午餐順便玩火車

武男兄
那裡我知道...我也住附近...
必須很殘忍的說...應該沒那麼陡啦!!

但那個坡對內變三速的來說...
的確是太嚴苛了!!

有要去的記得發布一下消息...
時間若可以配合.
那當然是要參加的.