新車入庫 - 223系9000番台 U@tech

[Train Factory]

繼E231系800番台後, 第二位入庫新成員, 223系9000番台 U@tech 數碼傳送制御技術試驗車. 整個編成只有クモヤ223形是新製造的, 其餘的車卡是從マリンライナー的213系轉配過來.

クモヤ223形的外觀除了尾燈的位置及排障器不同外, 跟現時223系是差不多的.


クモヤ223-9001


サヤ213-1


クヤ212-1


U@tech 標記


223系9000番台與223系0番台


223系9000番台與223系0番台車頂分別

[ShakuganNoShana]

クモヤ223形的台車好像和223系1000番台有點不同呢....集電弓也是有別其它西日本直流電車,
加上三輛車各有不同外形
真是很有特色

[月光]

我有個問題(舉手):
クモヤ223前身不是新車體工法試作品(クモハ223-9001)嗎?
http://ja.wikipedia.org/wiki/223%E7%B3% ... A.E5.8F.B0

[Train Factory]

クモヤ223形的台車好像和223系1000番台有點不同呢....集電弓也是有別其它西日本直流電車,
加上三輛車各有不同外形
真是很有特色

感謝ShakuganNoShana兄提醒台車這一點, 台車的外形確是不同, クモヤ223用的台車是同系1000或以上番台的樣板製品, 與0番台的是不同, 遲一些再補上兩者的照片.

我有個問題(舉手):
クモヤ223前身不是新車體工法試作品(クモハ223-9001)嗎?
http://ja.wikipedia.org/wiki/223%E7%B3% ... A.E5.8F.B0

月光兄所說是正確的, クモヤ223的前身是クモハ223-9001, 實車在車體製造工法試驗完結後一直置留在川崎重工的工場内.

而模型方面, クモヤ223有別於クモハ223-0, 可能因為我寫得不太清楚, 我再三翻看後也覺得有點混淆, 所以在這裏補充一下.

模型上, 只有クモヤ223是新製造的, サヤ213及クヤ212是之前發售過的A0011 213系マリンライナー的再生產品, 再配上U@tech的塗裝而成的.