冷氣平快的最後征途...

[lemacoe]

今日601次貨列...蓬車等+SPK2232-2313-2337-2334-
2320-2322-2324-2336+敞車+守車*
應該是由台北機廠確認完畢...插上`報廢`標牌!
堪用零件應會拆下吧!
---------------------------------------------------------------

[永康233]

今日601次貨列...蓬車等+SPK2232-2313-2337-2334-
2320-2322-2324-2336+敞車+守車*
應該是由台北機廠確認完畢...插上`報廢`標牌!
堪用零件應會拆下吧!
---------------------------------------------------------------

不會吧？！

難道這八輛冷平真的要拆了？

那如果是真的話，那...以後就只能去
加祿看放在那裡的冷平了....殘念....


殘念ing...

[nagato]

今日601次貨列...蓬車等+SPK2232-2313-2337-2334-
2320-2322-2324-2336+敞車+守車*
應該是由台北機廠確認完畢...插上`報廢`標牌!
堪用零件應會拆下吧!
---------------------------------------------------------------

上次這些車廂只由616次送到新竹貨場，哪裡會跑到台北機廠......

[stallings]

冷平快是好車耶，為什麼要報廢 @@

[200次普通車]

可能也是[屆齡退休]吧...

[DR3100柴聯自強號]

什麼要報廢了...

冷平我搭乘沒有幾次

我永遠記得第一次搭乘的感覺,看到的時候,剎那間復興號有新車了

進車箱才發現這不是平快車嗎?

[yungmin]

小弟分享一下她的倩影(獻醜了)。
不知道有沒有 lemacoe大大 說的編號在內？


2007/10/25 301次到站(屏東線-枋寮站)


2007/10/25 304次往高雄(屏東線-東海站)

[power5002]

今日601次貨列...蓬車等+SPK2232-2313-2337-2334-
2320-2322-2324-2336+敞車+守車*
應該是由台北機廠確認完畢...插上`報廢`標牌!
堪用零件應會拆下吧!
---------------------------------------------------------------

台北機廠?!之前的文就有說過是送到竹貨唷 , 請去爬文吧

[stallings]

我永遠記得第一次搭乘的感覺,看到的時候,剎那間復興號有新車了
進車箱才發現這不是平快車嗎?

以短程通勤來講，冷平快的舒適度我覺得不錯
再加上有冷氣 (我有時候還覺得太冷 )，可說是十分超值的優質車種

[200次普通車]

以短程通勤來講，冷平快的舒適度我覺得不錯
再加上有冷氣 (我有時候還覺得太冷 )，可說是十分超值的優質車種

沒錯..短途的我也是都選冷平快..甚至我都還覺得.車廂乾淨度不輸自強號.
冷氣也超冷的.有時冷到怕.都還刻意挑中間位置坐.因為冷氣在車廂前後....

[台灣飛翼]

沒錯..短途的我也是都選冷平快..甚至我都還覺得.車廂乾淨度不輸自強號.
冷氣也超冷的.有時冷到怕.都還刻意挑中間位置坐.因為冷氣在車廂前後....

小弟我在四年前每個禮拜日都會搭松山-苗栗的冷平快回中壢...
而且我覺得像這樣的廉價冷氣車能繼續使用的話是最好不過了...
就如200次普通車大大所說的冷氣也超冷的,有時冷到怕這句話倒是真的;
因為有時候冷氣還會吹到"加冷筍"...
如果冷平快的冷氣不冷的話怎又能稱的上"冷"平快呢...(自我搞笑)

[Fox Mulder]

小弟我在四年前每個禮拜日都會搭松山-苗栗的冷平快回中壢...
而且我覺得像這樣的廉價冷氣車能繼續使用的話是最好不過了...
就如200次普通車大大所說的冷氣也超冷的,有時冷到怕這句話倒是真的;
因為有時候冷氣還會吹到"加冷筍"...
如果冷平快的冷氣不冷的話怎又能稱的上"冷"平快呢...(自我搞笑)

又一個車種要在台灣消失了 冷氣車卻收普通車的票價(關於其原因有太多書籍有提起, 有興趣的車友請自行爬文), 對於民眾是物超所值, 可是對於台鐵來說只怕會認為是賠錢貨...

小弟搭乘冷平快的次數也不多, 印象最深的也是那個冷到會"扣北"的冷氣, 冷到有點頭痛, 一下車眼鏡還會馬上起霧...

[Kilkenny]

應該是由台北機廠確認完畢...插上`報廢`標牌

客貨車幾乎都是高雄機廠負責的

冷氣也超冷的.有時冷到怕.都還刻意挑中間位置坐.因為冷氣在車廂前後....

各位應該有發覺, 它的屋頂冷氣機和區間電車的一樣, 是比較大台的; 自強莒光和DRC用的比較小台
較大台的冷氣+較少的搭乘人口... 平均每人分配到的冷房度就高了

[台灣飛翼]

現在除了SPK2300的冷平快要準備安想晚年之外,就連復興號一天好像也剩下沒幾班車的樣子...

[stallings]

對了，冷平快是要全面報廢嗎？