不知是真是假XD
不過在中廣的新聞看到另一個相關新聞, 裡面有段話是...
"宏都阿里山公司指出經交通部與林務局檢查後,阿里山鐵路全線將陸續抽換500多支鋼軌,一千多根枕木"
如果沒有司機員集體請辭事件的話, 這家公司不知道會不會主動查驗和更換
阿里山小火車不安全？ 24名司機擬集體請辭
小弟如果沒記錯,去年3~4月間,林務局時代的阿里山小火車也出軌過兩次.twexpress 寫:剛看到華視新聞說什麼取得xx公司內部密件,要司機員遇到旅客詢問時，千萬別去保證火車開出去一定不會有狀況......
不知是真是假XD
不過在中廣的新聞看到另一個相關新聞, 裡面有段話是...
"宏都阿里山公司指出經交通部與林務局檢查後,阿里山鐵路全線將陸續抽換500多支鋼軌,一千多根枕木"
如果沒有司機員集體請辭事件的話, 這家公司不知道會不會主動查驗和更換
(正好在小弟要殺去看櫻花之前,還是連續發生的)
真要保證沒問題............很難............
至於更換鋼軌與枕木,說真的..................很難............
因為大部分的路段都是單軌,加上每天都有班次上下山,連會車都得看時間.
除非小火車全面停駛,至少2~3個月讓工程專心進行,不然.........別作夢了........
前面小弟有說到,山區的溼度高,枕木的壽命本來就比較低,就算林務局自己也沒有換這麼勤快,鋼軌的問題倒是不大,因為速度真的不快(大約15~20km/hr)管好基礎可能比較有用,不然再換鋼軌花的時間會更多.
真要讓宏都都包下這些工作,恐怕到颱風季前都沒完沒了.
重點是,經費在哪啊???????????
還沒算進緊接著會遇到颱風豪雨造成坍方的檢修問題呢!!!!
-------------------------------------------------------------------------------------asqa 寫:小弟如果沒記錯,去年3~4月間,林務局時代的阿里山小火車也出軌過兩次.
(正好在小弟要殺去看櫻花之前,還是連續發生的)
真要保證沒問題............很難............
至於更換鋼軌與枕木,說真的..................很難............
因為大部分的路段都是單軌,加上每天都有班次上下山,連會車都得看時間.
除非小火車全面停駛,至少2~3個月讓工程專心進行,不然.........別作夢了........
前面小弟有說到,山區的溼度高,枕木的壽命本來就比較低,就算林務局自己也沒有換這麼勤快,鋼軌的問題倒是不大,因為速度真的不快(大約15~20km/hr)管好基礎可能比較有用,不然再換鋼軌花的時間會更多.
真要讓宏都都包下這些工作,恐怕到颱風季前都沒完沒了.
重點是,經費在哪啊???????????
還沒算進緊接著會遇到颱風豪雨造成坍方的檢修問題呢!!!!
不知道森林鐵路能不能使用水泥枕.....或是直接蓋條水泥做的路線箱, 上面放鐵軌固定....
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orangemomo
- 二等資深會員
- 文章: 450
- 註冊時間: 2008-12-08 12:26
好像一天的班次不多，會車的機會好像不大！約下午5點可以看到下山的末班車經過市文化中心，然後路軌柵門就關上了！asqa 寫:小弟如果沒記錯,去年3~4月間,林務局時代的阿里山小火車也出軌過兩次.
(正好在小弟要殺去看櫻花之前,還是連續發生的)
真要保證沒問題............很難............
至於更換鋼軌與枕木,說真的..................很難............
因為大部分的路段都是單軌,加上每天都有班次上下山,連會車都得看時間.
除非小火車全面停駛,至少2~3個月讓工程專心進行,不然.........別作夢了........
前面小弟有說到,山區的溼度高,枕木的壽命本來就比較低,就算林務局自己也沒有換這麼勤快,鋼軌的問題倒是不大,因為速度真的不快(大約15~20km/hr)管好基礎可能比較有用,不然再換鋼軌花的時間會更多.
真要讓宏都都包下這些工作,恐怕到颱風季前都沒完沒了.
重點是,經費在哪啊???????????
還沒算進緊接著會遇到颱風豪雨造成坍方的檢修問題呢!!!!
阿里山的路軌主要是許多路段鋪設再不容易整修的地方，大型機具也不容易進入！所以是否鋪設的方式也相對的費時......
不過部份原因我想應該也是因為阿里山那捉摸不定的氣候吧！自己再那邊的部落待了十幾天就覺得很不舒服......
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railstar700
- 一等資深會員
- 文章: 534
- 註冊時間: 2008-05-17 21:16
,Kim兄,好好唸吧...相信難不倒你的啦!!! 
