在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
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Tony Wu
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由 Tony Wu »
忘記補充:
LDK-59 也要修復行駛花蓮港臨港線! (762mm)
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Tony Wu
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由 Tony Wu »
CK-101+CK-124併聯行駛
據彰化機務段表示是上級口誤記者沒有查證就登出來!
(蘋果日報)
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1005次自強號
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由 1005次自強號 »
期待台灣"鐵道文藝復興"時代的來臨~
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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chibob
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由 chibob »
蘋果報說好像是修兩輛DT650
TOMIX IS GOOD
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stt劉俊良
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由 stt劉俊良 »
chibob 寫:蘋果報說好像是修兩輛DT650
如果還是真的....
請再準備貨車加入.
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chibob
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由 chibob »
古董貨車好像也要修繕兩輛
TOMIX IS GOOD
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Tony Wu
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由 Tony Wu »
蘋果日報有誤!
是修復 DT-668與 LDK-59兩輛!
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永康233
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由 永康233 »
看到這，
只能說咱們台灣的記者的查證功力還要再加強........
![[3l]](./images/smilies/nmsn_3line.gif "3line")
不過話說回來，我倒是很期待DT668兩年後
能再度奔馳在台灣的鐵道上，可以的話，希望能不用補機
就可以自力運轉，然後掛他個八輛舊型的SP(K)或是俗稱
「印度仔」的普通車來個懷舊運轉，要不然也可以把放在九曲
堂及加祿的那些冷平拿來運轉也可以，不過....要先掛電源車才可以，
不然會旅客熱到「凍未條」....XD
總之我很期待以前陳德沛局長(現已退休許久~XD)還在任內時提的
「蒸氣機車復駛計劃」能再度啟動，希望讓蒸氣火車
再度奔馳在台灣的鐵道舞台上，來跟日本的蒸機一較高下，
看誰比較多及人氣較高~XD
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由 嘉義人 »
reika 寫:台鐵不知道是為了減少CK124的損耗還是怎樣，都幫他掛了補機....
所以往往看到上坡路段CK124還是輕鬆冒著白煙衝上去了.....
話說CK101超久沒上正線了吧....好像是說車子有部分結構不符合現有規範的樣子
希望有知道的大大解說一下~
不過這次的新聞是說打算讓CK124+CK101連掛上陣
皓皓大的希望說不定會實現哦~
也希望如此柴電補機可以不要出現了~
CK101是第二動輪沒有輪緣 不符鐵路法規定
第二動輪
不過 是在鐵路法哪一條...沒有研究
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Tony Wu
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由 Tony Wu »
掛補機是為了安全!
雖然攝影時補機有點礙眼但是為了行車安全
大家也要忍耐吧!
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Fox Mulder
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由 Fox Mulder »
很高興台鐵除了致力買新車以外, 也開始修復這些國寶。
希望很快就能看到這些國寶們重新在鐵道上奔馳~~這些國寶們所能帶來「懷舊」、「觀光」與「休閒」的觀光商機優勢是台灣高鐵再怎麼樣也無法追上的!!
台鐵加油!!
THE TRUTH IS OUT THERE.
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sebastia
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由 sebastia »
Tony Wu 寫:掛補機是為了安全!
雖然攝影時補機有點礙眼但是為了行車安全
大家也要忍耐吧!
只是補機能不能偽裝一下呢?
至少外觀顏色上同樣用藍色系的看起來比較不突兀
不然....
客車廂用莒光號也比較不會注意到補機吧
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sebastia
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由 sebastia »
台灣飛翼 寫:DT668若是"吃煤"改"吃油"的那跑起來都沒有"蒸機"的感覺阿...
真希望這台DT668可以直接單獨拉8節藍皮車跑...
因為日本都是一台蒸機拉著客車跑...
只有台灣比較~~特別...掛補機
吃煤改吃油其實還好
重點是不要把外燃機改成內燃機就好
燃料用油可以提高升火的效率
煙? 其實煤炭在完全燃燒下也不會有煙，平常看蒸機冒出來的多半是蒸汽，燃油一樣是讓鍋爐產生蒸氣沒什麼差
燃油其實也會有燃燒不全的狀況，不是也常見柴機加速時冒出黑煙嗎?
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台灣飛翼
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由 台灣飛翼 »
sebastia 寫:只是補機能不能偽裝一下呢?
至少外觀顏色上同樣用藍色系的看起來比較不突兀
不然....
客車廂用莒光號也比較不會注意到補機吧
若抓一台柴電來掛捕的話就得一身黑才行...
因為這樣至少還不會感覺哪邊怪怪的...
只是柴電的引擎聲不能做消音處理...
假設說編組是這樣的話..
蒸機+黑柴電+數輛藍皮...
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