桃園機場捷運試製車~~

[HSIN]

就算結構是固定的，那塗裝能夠有朝氣、鮮豔一點吧！跑國家門面的車子，塗那種淡淡的顏色，就算塗上台灣的芭樂蓮霧都會比他強！

[orangemomo]

其實我個人是覺得太魯閣比 885 好看 XD

太魯閣號的車頭是完全比不上885的,
因為885車頭是請Don設計研究所設計的.

太魯閣號外型最大的敗筆在車頂上過高的空調,
完全破壞原有885車身線條的美感.

太魯閣號上的冷氣機的確是種破壞
不知道 700T 的冷氣機是藏在什麼部位？

新幹線的機器應該都放在車廂下方

[orangemomo]

捷運局的車廂到底是誰設計的？

不知道是不是為了統一原來的台北捷運但又想要新穎的外觀而設計出來的東西，又是一個1+1=1的東西...捷運列車美感都不足阿！

[陳勁風]

[quote="orangemomo"]捷運局的車廂到底是誰設計的？

不知道是不是為了統一原來的台北捷運但又想要新穎的外觀而設計出來的東西，又是一個1+1=1的東西...捷運列車美感都不足阿！[/quote]

據說~捷運局的列車設計規範，都是採用原本舊有的招標規範設計再加一點新玩意所訂定出來的規範製造。從301到371的規格幾乎都是一模一樣(除了341型的一小部分設計有所出入外)(細小部分的設計不一樣)。
不知道是設計車輛規格的人員太保守~劃出來的車都....

[E1Max]

就算結構是固定的，那塗裝能夠有朝氣、鮮豔一點吧！跑國家門面的車子，塗那種淡淡的顏色，就算塗上台灣的芭樂蓮霧都會比他強！

說得有理！去國際機場的電車，顏色至少不要跟一般捷運的一樣吧，好歹讓大家容易分辨吧，那天要是遇上外國人問路，也方便我們這種英文爛但還懂得RED GREEN yellow這些字的人，正確的告訴他們坐甚麼車去國際機場。

[stallings]

說得有理！去國際機場的電車，顏色至少不要跟一般捷運的一樣吧，好歹讓大家容易分辨吧，那天要是遇上外國人問路，也方便我們這種英文爛但還懂得RED GREEN yellow這些字的人，正確的告訴他們坐甚麼車去國際機場。

機場捷運的路線跟北捷沒有重疊，且好像也沒有共構的車站
應該是不會有混淆的情形發生 XD

[raylue]

個人認為，台北捷運、高捷最醜的是車廂的截面。
地下鐵部分可能有建物界線問題，不好改還有理由。
新的線路應該不用還保持那個鳥形狀吧 Orz...

[orea2003]

車型普普也就罷了，塗裝活潑一點就可以補救了。
沒看103跟電鍋頭這類老舊車，
換個新穎的塗裝也是很有現代感。
希望相關單位不要再偷懶了。

[阿聖]

885的冷氣也在車頂，
但車首包復式設計，讓885不失流線造型。
太魯閣的冷氣位置實在是很大敗筆，
在車頂還可以理解，
但位置不對秤就很難看，
不知道為什麼不設計在靠近中央的位置，跟EMU400相同。
至於700T則是在車底盤，
但台灣灰塵多，700T的冷氣慮網壽命短，
曾經有過一列700T慮網阻塞，但沒有備料可供更換，而使列車無法運行。
中國的和諧號一樣，冷氣於車底，
但中國鐵路的環境更差，
不但灰塵多，且一些舊型列車廁所直通鐵路，
有時候在新穎的和諧號中，還可以聞到一絲絲的排泄物味。

不過很好奇一點，
機場捷運是要由臺鐵經營，還是北捷經營？
之前有新聞表示機場捷運是臺鐵經營，
加上機場捷運跟北捷路線尚無重疊，
也沒有在台北車站共構。
如經營者為臺鐵，是否應該由臺鐵設計車廂？

[台灣飛翼]

其實我個人是覺得太魯閣比 885 好看 XD

太魯閣號的車頭是完全比不上885的,
因為885車頭是請Don設計研究所設計的.

太魯閣號外型最大的敗筆在車頂上過高的空調,
完全破壞原有885車身線條的美感.

太魯閣號上的冷氣機的確是種破壞
不知道 700T 的冷氣機是藏在什麼部位？

700T的冷氣空調應該是藏在車抵...
至於太魯閣號的冷氣大家只要把他想成"台灣流"冷氣就好了...
若是機場捷運的話...
小弟我到是學日本用機場特急列車會比較好...
因為台灣的捷運都設計的太過於陽春了...

[LECLERC]

首先感謝分享這訊息

外型嗎....捷運局只會設計這種醜死不償命的饅頭型鳥車頭...
實在讓人受不了，一點都沒有進步 Orz

完全同意.

台灣捷運的樣子都不好看.

另外機場捷運線算是一條蠻重要的路線,
不應該單用北捷延伸路線來看.
個人認為根本就是有人偷懶,
為何其他國家的機場捷運線使用電車都很有特色.

如果有類似成田特急或南海電鐵就好了

這條機場捷運，也算是國家交通門面，列車居然毫無特色...

台鐵林口線哪時才要拉到機場...

我不相信要是真弄成像南海電鐵那樣，大家可以接受。

機場捷運是一個國家進步的象徵，至少我是這麼覺得。
與其在那邊抱怨批評外觀如何如何的，到不如把它當成是一件喜事去接受它。

[sebastia]

我不相信要是真弄成像南海電鐵那樣，大家可以接受。

機場捷運是一個國家進步的象徵，至少我是這麼覺得。
與其在那邊抱怨批評外觀如何如何的，到不如把它當成是一件喜事去接受它。

每一種車都會有人喜歡啦
希望用CK124來跑

我來亂的，快溜

[reika]

不過很好奇一點，
機場捷運是要由臺鐵經營，還是北捷經營？
之前有新聞表示機場捷運是臺鐵經營，
加上機場捷運跟北捷路線尚無重疊，
也沒有在台北車站共構。
如經營者為臺鐵，是否應該由臺鐵設計車廂？

本來是已經決定由台鐵經營了
不過前一陣子又有新聞說馬總統上任後
又指示要重新檢討由誰經營的問題......

機場捷運跟北捷路線無重疊，而且據這次所看到的照片
單節車廂也只有三個門，顯然就算路線有接軌
兩邊路線的車也不可能拿來共用吧

[nagato]

剛剛在公視看到關於"桃園機場捷運"的報導，大略是說確切的外觀要到5月才會決定，目前出廠的只是樣車而已。

(只是新聞中出面接受訪問的卻是高鐵局副局長？)

[foxhsu]

直接作未定型的樣車出來? 沒那麼粗本吧?!