我猜因為台鐵傳統是駕駛座玻璃一定是平的,冷氣一定要用國產的.200次普通車 寫:沒錯..送禮給自己...好文...推.推..馭風之狼 寫: 沒人送禮物的話,就自己買個禮物送給自己唄!
#11 左邊的是かもめ,右邊的是白いソニック,這組列車運轉於JR九州,它們...也是台灣目前"太魯閣號"的日本原型車....我總覺得原型車好看太多!!
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所以沒有直接引進885.
版主: Lancelot
我猜因為台鐵傳統是駕駛座玻璃一定是平的,冷氣一定要用國產的.200次普通車 寫:沒錯..送禮給自己...好文...推.推..馭風之狼 寫: 沒人送禮物的話,就自己買個禮物送給自己唄!
#11 左邊的是かもめ,右邊的是白いソニック,這組列車運轉於JR九州,它們...也是台灣目前"太魯閣號"的日本原型車....我總覺得原型車好看太多!!
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呵....謝謝您的賞文呀!!200次普通車 寫:沒錯..送禮給自己...好文...推.推..
感覺上和高鐵一樣,似乎台灣這邊都喜歡做一些"客製化"的動作哩~~~orangemomo 寫:是阿,不知道大家有沒有覺得神韻很像......
不知道為何當初不直接引進885系........
哇咧...咪咪 寫:回應好圖 ....沒人陪的情人節,拿車拍拍照過乾癮
先前只知道駕駛艙玻璃改成平面的是因為成本考量(圓弧型玻璃成本較高),至於冷氣是否為國產的小弟就不知嚕...JRT 寫:我猜因為台鐵傳統是駕駛座玻璃一定是平的,冷氣一定要用國產的. 所以沒有直接引進885.
呵呵呵...原來也有前輩和小弟一樣,將車"藏"在衣櫥裡....1005次自強號 寫:恭喜大大新車入庫~
昨天情人節,小弟也有一位地下情人不遠千里來與我相會
不過因為昨天要陪正牌情人所以只好先把她藏在衣櫃裡
改天再正式介紹這位新情人~ EMU100與885系都是好車~
若不是徐老闆的幫忙,小弟也收不起原始版呀....037587 寫:哇有原始版也有貓頭鷹還有88系
小弟原始版買不起= =.
規格本來就是由使用者制訂...馭風之狼 寫:感覺上和高鐵一樣,似乎台灣這邊都喜歡做一些"客製化"的動作哩~~~orangemomo 寫:是阿,不知道大家有沒有覺得神韻很像......
不知道為何當初不直接引進885系........
先前只知道駕駛艙玻璃改成平面的是因為成本考量(圓弧型玻璃成本較高),至於冷氣是否為國產的小弟就不知嚕...JRT 寫:我猜因為台鐵傳統是駕駛座玻璃一定是平的,冷氣一定要用國產的. 所以沒有直接引進885.![]()
聽說ikarus 寫:規格本來就是由使用者制訂...馭風之狼 寫:感覺上和高鐵一樣,似乎台灣這邊都喜歡做一些"客製化"的動作哩~~~orangemomo 寫:是阿,不知道大家有沒有覺得神韻很像......
不知道為何當初不直接引進885系........
先前只知道駕駛艙玻璃改成平面的是因為成本考量(圓弧型玻璃成本較高),至於冷氣是否為國產的小弟就不知嚕...JRT 寫:我猜因為台鐵傳統是駕駛座玻璃一定是平的,冷氣一定要用國產的. 所以沒有直接引進885.![]()
適合JR九州的車輛不見得適合TRA
自然環境、民情、路線標準等等都是考量
直接車種移植,尤其像振子車這類比較複雜的車輛,是很危險的行為
容易發生水土不服....
另外885系似乎是由設計師設計
故其外觀有版權....
若台灣要引進除了車輛本身的價錢之外恐怕還要付一大筆版權費....
1.冷氣是國產的...馭風之狼 寫:先前只知道駕駛艙玻璃改成平面的是因為成本考量(圓弧型玻璃成本較高),至於冷氣是否為國產的小弟就不知嚕... ;)
呵呵呵...原來也有前輩和小弟一樣,將車"藏"在衣櫥裡.... :mrgreen:
若不是徐老闆的幫忙,小弟也收不起原始版呀.... :oops:
其實鐵牌產品從柴電機車開始就有版權了...KOMACHI 寫:聽說
太魯閣號的造型也有版權
鐵支路生產它的模型應該也是有接受授權才有辦法的...
鐵牌取得的應該是局徽的使用授權吧?!Kilkenny 寫:其實鐵牌產品從柴電機車開始就有版權了...KOMACHI 寫:聽說
太魯閣號的造型也有版權
鐵支路生產它的模型應該也是有接受授權才有辦法的...
太魯閣號車頭連結器蓋要像實車蚌殼似地開閉, 在模型方面還另有專利, 要再取得該種專利的話完整一列要上萬跑不掉
就是EMD G22U版權...KOMACHI 寫:鐵牌取得的應該是局徽的使用授權吧?!
還是它有拿到EMD的G22U的造型版權呢? :???:
討厭鬼也是一樣的
我猜今年大概就會有第一次的破相 :tea