銅車之秀

[MUSE]

所以您喜歡的話可以買 Athearn的回家解解饞

現在已經不是喜不喜歡, 而是買不買的到的問題
這好像出很久了, 早就sold out 了吧!

相較於這台, 我特別喜歡SD40-T2 Tunnel Mode, 尤其是Rio-Grande 的塗裝
最近 Model Railroader 才剛在廣告, 來搶這台比較實在
銅車還是留給老大您吧

[MUSE]

在運轉會上有車友問到 Gas Turbine 的一些技術資料
沈先生回家後找了資料非常用心的打好字, 請我代po回覆
請那天問及相關訊息的朋友參閱了
恩! 恩! TTS 真是個好地方, 相關的聚會真的也不容錯過
因為真的有一堆人默默的付出, 讚

以下文章皆由沈先生提供

10/18的南方列車坊銅車秀,有tts車友問到Gas Turbine train(氣體渦輪增壓引擎),Gas Turbine train所用的燃料為Heavy Fuel Oil或Bunker C Oil .Gas Turbine Locomotive 有兩家公司生產,Alco-GE公司 為UP 生產 55+1輛 和 Westinghouse-Baldwin公司只生產1輛實驗車
(1)No.50 1輛 1948年原本由Alco-GE 生產實驗車給Nickel Plate及賓州鐵道公司試用編號101,後來改為UP塗裝但不屬於UP所有,此車為唯一的雙頭車 .
(2) No.51-60 10輛 UP於1951年訂購全部改為單頭設計,其中NO.57加掛銀色烤漆Fuel Tender,其他為制式UP Fuel Tender,馬力4500hp.
(3) No.61-75 15輛UP於1954年訂購即為"Veranda"設計改為兩邊外側走道,馬力4500hp.
(4) No.1-30 30輛於1958年開始行駛,馬力提昇至8500hp.
(5) U50's 數量不詳包含U50C,U50D以上Gas Turbine Locomotive皆統稱為"BIG BLOWS".所有車皆在1970年退休.

還有最近的訂車程序上才真正發現, 美國人也有留一手啦! 原來不光是日本人這樣, 難怪我要搶 SD40-T2 都搶不到
它們只賣國內啦!!!

連信用卡, Paypal 登記在國外的都不接受, 真是....

[my089264]

不好意思
小弟之前PO的照片都變成以下這副德行...

李大哥、沈先生等前輩的經典銅車照片也只好忍痛刪除啦
看來以後小弟得改用文字敘述的...

[agone]

還有最近的訂車程序上才真正發現, 美國人也有留一手啦! 原來不光是日本人這樣, 難怪我要搶 SD40-T2 都搶不到
它們只賣國內啦!!!

連信用卡, Paypal 登記在國外的都不接受, 真是....

套句朋友常常跟我說的話
你就搬來"XX"囉
保證一定買的到啦

[railstar700]

台灣玩車的人口太少,要靠本地廠家開發本土火車模型,在商言商,經濟規模
這麼小,這個夢想可有我們等的了......但,總希望有一天會實現!加油啦!......

其實像台灣的市場(鐵道模型),可以朝像p7410kk兄的方式(接單生產),畢竟要量產實屬困難,
一方面可以提高細緻像真度,二方面可降低開發成本...

[Louis Liu]

Valentine’s day，我還是陪陪家人吧
祝 李大哥的運轉會成功！

[p7410kk]

台灣玩車的人口太少,要靠本地廠家開發本土火車模型,在商言商,經濟規模
這麼小,這個夢想可有我們等的了......但,總希望有一天會實現!加油啦!......

其實像台灣的市場(鐵道模型),可以朝像p7410kk兄的方式(接單生產),畢竟要量產實屬困難,
一方面可以提高細緻像真度,二方面可降低開發成本...

我也是想滿足自己的需求啦!!在日本像我這種個體戶及自製的玩家很多，各式各樣的零配件、設計圖面、製作材料及專業工具比比皆是，水準高，經濟規模也大，希望有天國內也能如此蓬勃，與大家共勉了!!

[railstar700]

我也是想滿足自己的需求啦!!在日本像我這種個體戶及自製的玩家很多，各式各樣的零配件、設計圖面、製作材料及專業工具比比皆是，水準高，經濟規模也大，希望有天國內也能如此蓬勃，與大家共勉了!!

呵呵呵!!想不到被婕爸看到這一篇,真歹勢!!