新年好去處~台糖烏樹林休閒園區(勝利號動態復駛)

[1005次自強號]

各位大大/車友們新年好~
今日小弟為大家介紹一處鐵道迷/糖鐵迷們新年必去的好地方
~台糖烏樹林休閒園區~
相信大家對這地方並不陌生
農曆新年間,烏樹林休閒園區有舉辦"鐵道百年祭"活動
時間是2009/1/26(初一)~2009/2/1(初七)
每日的13:50與15:50有"勝利號"汽油車的動態行駛
每班限額30位,300元套票的內容有....
搭乘勝利號來回一趟,勝利號乘車證明,紀念明信片三張,手工黑糖一盒(勝利號紙盒包裝)
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昨日(初二)小弟的老婆難得陪我去參與鐵道的活動
真是......感動~
話多了~ ,請大家賞圖先

停放在內燃車庫前整備中的勝利號




汽油引擎


工作人員調整中


小巧簡陋的駕駛台


古樸的車廂內裝(發動時感覺車體快解體了~ )


烏樹林車站


車站內的閉塞機


阿里山鐵路的蝙蝠車廂


德馬101~蘭花彩繪塗裝


休息中的SL370


086工程車


順風牌內燃機


金馬牌


小日立


砸道機


111號木造巡道車(還是黃白塗裝的好看~ )

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感謝收看~
歡迎大家一同分享各地好吃好玩的景點~
對了! 今日是初三,記得要去東方搶福袋喔~

[stt劉俊良]

非常感謝您的分享.
尤其是車的床下機械零件.就能做出模型.駕駛台雖然簡單的樣式.可是它就是古董.
再次謝謝

[湯孟勳]

哇~阿嬤家住附近，但是仔細想想...最後一次去是國小六年級的事了
看看這星期是不是可以再去走走
不過阿里山的客車什麼時候移到那邊的呢?

非常感謝您的分享.
尤其是車的床下機械零件.就能做出模型.
再次謝謝

劉大哥，不好意思
您之前拖我貼的圖
都貼在1/18運轉會那篇裡面喔!!

[rhinohcp]

烏樹林糖廠的勝利號初一到初七,不一定有開行,如果沒有人買票就不開了!

今天到糖廠等15:50的車等了快40分鐘都沒有車, 到車站一問才知道沒有人買票就

沒開,真是#%^%^&^&&*&^%()@!,有一位員工還跟我說如果有一個人買票就開

車想想明天去買一張票300元搭專車也不錯,也提醒糖廠網站的廣告要註明一下!

因為他們的解釋為特別列車,不一定照表開行,要有預約才開!

糖廠連結
http://www.tscleisure.com.tw/tourism/wu ... php?id=176

[1005次自強號]

有一位員工還跟我說如果有一個人買票就開

車想想明天去買一張票300元搭專車也不錯,也提醒糖廠網站的廣告要註明一下!

因為他們的解釋為特別列車,不一定照表開行,要有預約才開!

如果可以!
大家一起相約出遊
來撘專車好像也挺不錯的~

[yungmin]

照片中看到園區內盡是珍貴的鐵道產物,
感謝 1005次自強號大大 的分享。

[rhinohcp]

98.01.30 烏樹林糖廠勝利號運轉
更多圖文影片請見部落格
部落格

勝利號通過彎道


嗚


通過烏樹林車站


停靠站


國寶相見歡

[1005次自強號]

這是10多年前小弟造訪烏樹林車站的照片
車站兩旁的榕樹,幾乎把車站給掩蓋住了
還好當初有學術單位提案與台糖合作
讓整個烏樹林糖廠轉型重生~

[200次普通車]

可見烏樹林一直有在改變.工作人員有用心在經營喔.由勝利號修復到可以運轉就可以看出..以前去時.勝利號也有在運轉.但是由DL牽引著.本身無動力....
我覺得烏樹林要是要長久吸引客人搭乘的話.唯一的路線還要在加長.但又因加長的話.會穿越台一線省道.有安全上之顧慮.不然就是在另闢新線路.白河鎮長希望原有的東山線可以復駛.這樣白河蓮花節就可以和烏樹林相結合.五分車可以直接載客從烏樹林到白河..不然老是同一條線路.乘坐幾次後.新鮮感一失.早晚也會沒有人要坐的....

[KOMACHI]

可見烏樹林一直有在改變.工作人員有用心在經營喔.由勝利號修復到可以運轉就可以看出..以前去時.勝利號也有在運轉.但是由DL牽引著.本身無動力....
我覺得烏樹林要是要長久吸引客人搭乘的話.唯一的路線還要在加長.但又因加長的話.會穿越台一線省道.有安全上之顧慮.不然就是在另闢新線路.白河鎮長希望原有的東山線可以復駛.這樣白河蓮花節就可以和烏樹林相結合.五分車可以直接載客從烏樹林到白河..不然老是同一條線路.乘坐幾次後.新鮮感一失.早晚也會沒有人要坐的....

推樓上
烏樹林的路線老實說挺無趣的
相較之下蒜頭糖廠雖然廠區外軌道更短
然而廠區內軌道+糖廠內部參觀卻更加有教育意義與價值
烏樹林離白河很近，除了蘭花生技園區的支線以外
新增白河線也是個可以參考的地方

不過要讓烏樹林的現有路線穿越台一線也還OK阿
立體交叉就好
只是經費哪裡來就難了
過台一線有啥看頭嗎？= =?

[200次普通車]

可見烏樹林一直有在改變.工作人員有用心在經營喔.由勝利號修復到可以運轉就可以看出..以前去時.勝利號也有在運轉.但是由DL牽引著.本身無動力....
我覺得烏樹林要是要長久吸引客人搭乘的話.唯一的路線還要在加長.但又因加長的話.會穿越台一線省道.有安全上之顧慮.不然就是在另闢新線路.白河鎮長希望原有的東山線可以復駛.這樣白河蓮花節就可以和烏樹林相結合.五分車可以直接載客從烏樹林到白河..不然老是同一條線路.乘坐幾次後.新鮮感一失.早晚也會沒有人要坐的....

推樓上
烏樹林的路線老實說挺無趣的
相較之下蒜頭糖廠雖然廠區外軌道更短
然而廠區內軌道+糖廠內部參觀卻更加有教育意義與價值
烏樹林離白河很近，除了蘭花生技園區的支線以外
新增白河線也是個可以參考的地方

不過要讓烏樹林的現有路線穿越台一線也還OK阿
立體交叉就好
只是經費哪裡來就難了
過台一線有啥看頭嗎？= =?

到長短樹旗站也不錯...只是光只有看長短樹站...好像也不夠看....

[1005次自強號]

小弟的野心比較大
發夢中~新增路線由烏樹林至嘉義車站
與阿里山鐵路接軌,來個762mm軌道系統交流
可讓旅客由烏樹林一路玩到阿里山~
若覺得烏樹林-嘉義行車時間過長
可以考慮復駛花東窄軌時期光華號(70km/h)
縮短旅行時間~:mrgreen:
如成效良好
可再復駛由烏樹林經-長短樹(菁寮線)-岸內-義竹(布袋線)載旅客去布袋吃海鮮
或接駁由布袋港進出的三通旅客~
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以上純屬歡樂文,大家看看就好~

[railstar700]

砸道機

這張相片裏的砸道車真的很可愛,迷你版的砸道車!!