DCS50K + DC控制器

[hugolee]

小的最近在研究 DCC+DC 並存的方案,
爬文發現 KATO DCC控制器 DCS50K 的後面有 Jump,
可以直接接 KATO DC控制器來同時控制 DC+DCC...

不過小的疑問是, 這樣的接法若 DCC off 時,
軌道是否就可以變成單純的 DC 供電呢?

小弟想法是這樣的話, 就不用為了切換 DC/DCC 控制器,
而需要把電源接頭換來換去... 是不錯的共存方案...
畢竟 DC 車放在持續通電的 DCC 軌道太久也不好 :b

[lily]

小的最近在研究 DCC+DC 並存的方案,
爬文發現 KATO DCC控制器 DCS50K 的後面有 Jump,
可以直接接 KATO DC控制器來同時控制 DC+DCC...

不過小的疑問是, 這樣的接法若 DCC off 時,
軌道是否就可以變成單純的 DC 供電呢?

小弟想法是這樣的話, 就不用為了切換 DC/DCC 控制器,
而需要把電源接頭換來換去... 是不錯的共存方案...
畢竟 DC 車放在持續通電的 DCC 軌道太久也不好 :b

DCS50(DCS50K)可以外接2台DC控制器

主要的目的是用來權充速度及方向控制器

這是為了可以以較經濟的方式達到簡易擴充獨立控制器

這樣在DCS50的統籌下就可以同時個別控制3輛動力車頭

不須變更車號

當您需要控制功能時 例如開燈或關燈

這時就需透過DCS50叫出車號

由DCS50來控制開關燈功能


另外在DCS50外接的DC控制器可以控制DCC或DC車沒有限定

如同前面所提 DC控制器只是用來權充速度及方向控制器

所有的指令都透過DCS50傳輸到軌道

當DCS50電源關閉時

DC控制器就沒有作用

以上小弟淺見給您參考

若有錯誤還望前輩指正

感恩!!

[hugolee]

原來是這樣... 感謝前輩的指點~
看來若要 DC/DCC 並存, 插拔電源接頭是避免不了的...

另再請問一下有 DCS50/DCS50K 的前輩,
它的規格上輸出電壓為 12V, (小弟查的資料, 若有誤請更正)
若使用 DCS50K 所附 100V 變壓器在台灣用 (110V),
是否輸出電壓也會略為提升? (若有電錶實測數字更感激~)

[蟋蟀]

請教各位大大，因為最近也購得dcs50的控制器，想請問，如果要和dc控制器並存的話，以我原本fleischmann的6720控制器為例，dcs50的jump1和ground接線是接在dc控制器的黑色和白色的電源接線端還是接鐵軌的那兩個黃色接線端？

因為擔心一不小心會發生機子燒掉的事情，有點不太敢亂試，說明書看完後有點似懂非懂，所以前來討教，感恩，感恩 Mr. Green

[kato8899]

將原本DC控制器接到鐵軌的兩條線

分別接到DCS50的 JUMP1 及 GROUND

如果要再接另一台DC控制器

就將線接到 JUMP2 及 GROUND

不要將DC控制器的線接到鐵軌

以上提供給您參考

感恩!!

[蟋蟀]

感謝kato8899大的回應

這星期回家就試試